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+++Der Schutzpatron der grünen Energiebewegung mischt den Solarmarkt auf ...+++

Hauptforum ZIM WKN: A2QNF3 ISIN: IL0065100930 Kürzel: ZIM Forum: Aktien User: Hansmuller

12,10 EUR
-2,06 %-0,26
29. Apr, 15:24:57 Uhr, Quotrix Düsseldorf
Kommentare 3.929
NeroPC
NeroPC, 13. Mär 13:55 Uhr
0

Ergebnisse 2023 https://investors.zim.com/news/news-details/2024/ZIM-Reports-Financial-Results-for-the-Fourth-Quarter-and-the-Full-Year-of-2023/default.aspx

Vielen Dank den Link 👍🏻 Tja, Beschissene_ Zahlen sind noch ein harmloser Ausdruck
ThS
ThS, 13. Mär 12:42 Uhr
0
Ergebnisse 2023 https://investors.zim.com/news/news-details/2024/ZIM-Reports-Financial-Results-for-the-Fourth-Quarter-and-the-Full-Year-of-2023/default.aspx
Ironwalze
Ironwalze, 24. Feb 17:47 Uhr
0
Gegenüber der ersten Dezemberhälfte sei das Verkehrsvolumen wie folgt zurückgegangen: Containerschiffe: Minus 91 Prozent Rohöltanker: Minus 31 Prozent Andere Tankschiffe: Minus 58 Prozent Bulk Carrier: Minus 37 Prozent LNG-Gastanker: Minus 100 Prozent LPG-Gastanker: Minus 90 Prozent Autotransporter: Minus 100 Prozent In den vergangenen Wochen hätten auch Rohöltanker und Bulk Carrier zunehmend die Route um das Kap der Guten Hoffnung gewählt. Laut Kroon ist die Lage nicht mit der Covid-Pandemie vergleichbar. Die Transportpreise seien nicht so stark wie damals gestiegen, es gebe nach Kenntnis der EU-Kommission keine generelle Kapazitätsknappheit und deshalb immer noch Spielraum, über Preise zu verhandeln. In manchen Sektoren sei das anders, etwa beim Automobiltransport. Hier fehlten zusätzliche Kapazitäten. Selbst wenn es gelinge, die Sicherheitslage im Roten Meer zu verbessern, erwarte die Branche, dass es eine Weile dauern wird, bevor die Reedereien wieder zu den üblichen Routen zurückkehren, sagt Kroon.
Ironwalze
Ironwalze, 24. Feb 17:30 Uhr
0
Die Angriffe gehen weiter...
Ironwalze
Ironwalze, 24. Feb 17:30 Uhr
0
https://taz.de/Oelteppich-im-Roten-Meer/!5994224/
Beaufort
Beaufort, 21. Feb 21:22 Uhr
1
ZIM Integrated Shipping (NYSE:ZIM) (+8,3 %): Jefferies hat das Schifffahrtsunternehmen von "Hold" auf "Buy" hochgestuft. "Die hohen Spotraten, die hohen Kosten und der hohe Leverage von ZIM stellten in Zeiten niedriger Frachtraten ein großes Problem dar, bieten nun aber angesichts steigender Spotraten erhebliches Kurspotenzial", hieß es in einer Notiz.
C
ChopperOP, 8. Feb 12:31 Uhr
1
Manche leute nehmen nachrichten falsch auf, glauben zu leicht oder sind zu impulsiv in der börse
k
kohlmeyse, 8. Feb 12:07 Uhr
1

Heute geht's nochmal bergab, weil Maersk einen ziemlich miesen Ausblick gegeben hat ☹️

Finde ich immer witzig. Hier müsste man eigentlich losgelöst von Maersk betrachten. Die Leute sind komisch.
M
Martixx72, 8. Feb 9:33 Uhr
0
Heute geht's nochmal bergab, weil Maersk einen ziemlich miesen Ausblick gegeben hat ☹️
k
kohlmeyse, 7. Feb 10:36 Uhr
0

https://finanzmarktwelt.de/china-neujahrsfest-und-rotes-meer-entspannung-fuer-container-frachtraten-300064/

Leicht entspannt… 🙄😅
H
Hodler0815, 7. Feb 9:00 Uhr
0
https://finanzmarktwelt.de/china-neujahrsfest-und-rotes-meer-entspannung-fuer-container-frachtraten-300064/
k
kohlmeyse, 7. Feb 6:42 Uhr
0
Letztendlich ist das eine Kursentwicklung nur auf Basis der Einschätzung, dass die Frachtraten auf Grund von Umwegen steigen. Wenn die Gegenwehr steigt und die Umwege nicht mehr in Kauf genommen werden müssen, dann sinkt der Anteil der Spekulanten. Sie entziehen das Geld.
k
kohlmeyse, 7. Feb 6:40 Uhr
0
Ich glaube, dass das die Stimmung ist, weil die Gegenwehr größer wird und somit die Beeinflussung durch die Houthi im Roten Meer schwindet.
C
ChopperOP, 7. Feb 0:11 Uhr
0
Oder jemand drückt den markt aber unwahrscheinlich
C
ChopperOP, 7. Feb 0:11 Uhr
0
Vlt haben paar leute kalte füße bekommen oder die nachrichten als wahr befunden man weiß nie
Beaufort
Beaufort, 7. Feb 0:10 Uhr
1

Al jaazera hat einen tweet am 1.2.24 gepostet der gelöscht wurde, über einen waffenstillstand deal zwischen Israal und Gaza. Im nachhihnein am 2.2.24 haben andere Quellen unter anderem Reuters es klarstellt: es gibt kein waffenstillstand.

Das kann aber nicht der Grund für die heutige Korrektur gewesen sein.
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