Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Forum: Aktien User: Vollonator
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⬆️ Quelle o.g. Link 53 batterieelektrische Sattelzugmaschinen wurden insgesamt von Januar bis April in Deutschland laut dem Kraftfahrt-Bundesamt neu zugelassen. Im selben Zeitraum wurden mehr als 14.900 Diesellaster neu für den Straßenverkehr freigegeben. Doch dieses Verhältnis könnte sich bald verändern, prognostizieren Experten von Daimler Truck. Der weltgrößte Hersteller von Nutzfahrzeugen über sechs Tonnen Gesamtgewicht kündigte am Dienstag an, den Elektro-Lkw eActros 600 am 10. Oktober der Öffentlichkeit im Detail vorzustellen. Schon jetzt verspricht der Konzern, dass der neue eActros aufgrund seines niedrigen Energieverbrauchs der „wirtschaftlichste“ Lkw des Konzerns für lange Routen sein werde. Großkunden wollen eActros Der Akku-Laster würde bis zu 500 Kilometer weit ohne Nachladen fahren und „kann die Mehrheit der Diesel-Lkw im wichtigen Fernverkehrssegment ablösen“, sagt Karin Radström. Sie ist Leiterin der Kernmarke Mercedes-Benz Trucks. „Ich bin davon überzeugt, dass dieser Lkw den neuen Standard im Straßengüterverkehr definieren wird.“ Quelle Handelsblatt
⬆️ Quelle o.g. Link 53 batterieelektrische Sattelzugmaschinen wurden insgesamt von Januar bis April in Deutschland laut dem Kraftfahrt-Bundesamt neu zugelassen. Im selben Zeitraum wurden mehr als 14.900 Diesellaster neu für den Straßenverkehr freigegeben. Doch dieses Verhältnis könnte sich bald verändern, prognostizieren Experten von Daimler Truck. Der weltgrößte Hersteller von Nutzfahrzeugen über sechs Tonnen Gesamtgewicht kündigte am Dienstag an, den Elektro-Lkw eActros 600 am 10. Oktober der Öffentlichkeit im Detail vorzustellen. Schon jetzt verspricht der Konzern, dass der neue eActros aufgrund seines niedrigen Energieverbrauchs der „wirtschaftlichste“ Lkw des Konzerns für lange Routen sein werde. Großkunden wollen eActros Der Akku-Laster würde bis zu 500 Kilometer weit ohne Nachladen fahren und „kann die Mehrheit der Diesel-Lkw im wichtigen Fernverkehrssegment ablösen“, sagt Karin Radström. Sie ist Leiterin der Kernmarke Mercedes-Benz Trucks. „Ich bin davon überzeugt, dass dieser Lkw den neuen Standard im Straßengüterverkehr definieren wird.“ Quelle Handelsblatt
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