Hexagon Purus Forum: Community User: Omoautomatos
Stadler baut tatsächlich auch batterie-elektrische Züge/Bahnen. Wie auch bei LKW´s kann das im näheren Umkreis-Verkehr schon auch gewissen Sinn machen, beispielsweise bei Straßen- oder U-Bahnen in einer Stadt. Allerdings sind die Strecken, wo sowas bereits eingesetzt wird auch jetzt schon mit Oberleitungen versehen. Und ich finde BEV unpraktisch im Vergleich zu Wasserstoff wegen der nur begrenzten Reichweite. Oberleitungsbetrieb für Bahnen ist sicher immer die sinnvollste, erste Wahl, wo diese möglich bzw. schon vorhanden sind. In D ist das nahezu flächendeckend der Fall, deswegen ist der Bedarf an H2-Bahnen hierzulande auch nur sehr überschaubar. In den USA allerdings könnten H2-Züge ein dickes Geschäft für Purus werden, wo nahezu nichts mit Oberleitungen ausgebaut ist. Und die baut man auch nicht eben mal durch so ein großes Land, abgesehen von deren Kosten...
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