Hoegh Autoliners Hauptforum WKN: A3C8LV ISIN: NO0011082075 Kürzel: HAUTO Forum: Aktien User: Andre1995

Kurs Hoegh Autoliners
15,30 USD
-3,29 % -0,52
16. Mai 2026, 02:10 Uhr, Nasdaq OTC
Kommentare 4.645
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Anfang
N
NoData, 17.03.2025 16:50 Uhr
0

Ich denke eher, dass das hier der Grund für den jüngsten Antieg ist: https://www.tradewindsnews.com/containers/leif-hoegh-co-snaps-up-7-5m-more-shares-in-hoegh-autoliners-after-stock-rout/2-1-1793172 Gut ist es dennoch für uns!

SveGoe, 17.03.2025 13:01 Uhr
Denke, es sind v.a. Swingtrader, die gerade kaufen und den Kurs hochziehen. Chart sieht gut aus, gibt noch ein Gap zu schließen und ein lower high anzusteuern. Hoffe natürlich aber auch, dass der Downtrend verlassen wird und der Kurs nicht wieder bei rund 7,9€ dreht und fällt.
R
Ricoderocha885, 18.03.2025 13:49 Uhr
0
Mal ne kleine Position gegönnt
One.Two
One.Two, 18.03.2025 14:32 Uhr
0

Mal ne kleine Position gegönnt

Ricoderocha885, 18.03.2025 13:49 Uhr
Willkommen an Bord
Fusion
Fusion, 18.03.2025 15:29 Uhr
0
Langsam ist mir der gottlose Fehler hier einzusteigen egal. Ich kauf einfach mit der Dividende so lange nach, bis ich wieder im Plus bin. Und wenns Jahre dauert.
t
tom1974, 18.03.2025 21:59 Uhr
0

Langsam ist mir der gottlose Fehler hier einzusteigen egal. Ich kauf einfach mit der Dividende so lange nach, bis ich wieder im Plus bin. Und wenns Jahre dauert.

Fusion, 18.03.2025 15:29 Uhr
Den habe ich im Dezember auch gemacht vor der Sonder-Divi mit EK 10€(!)... Resultat- 2K Miese durch Nachkaufen bis 7,50€. Bin dann raus und alles in Thyssen, Renk und Hensoldt- das lief bis jetzt deutlich besser.
S
SveGoe, 17.03.2025 13:01 Uhr
4
Ich denke eher, dass das hier der Grund für den jüngsten Antieg ist: https://www.tradewindsnews.com/containers/leif-hoegh-co-snaps-up-7-5m-more-shares-in-hoegh-autoliners-after-stock-rout/2-1-1793172 Gut ist es dennoch für uns!
Nik1605
Nik1605, 17.03.2025 10:04 Uhr
0
https://www.augsburger-allgemeine.de/politik/krieg-in-nahost-usa-setzen-angriffe-gegen-huthi-im-jemen-fort-103025260 Das hier
A
Aktienbro1919!, 17.03.2025 9:58 Uhr
0

Gibt es was neues zu berichten?

wolfischwarz, 17.03.2025 9:41 Uhr
Whrs. wegen Trump / Huthi Offensive
w
wolfischwarz, 17.03.2025 9:41 Uhr
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Gibt es was neues zu berichten?
Nik1605
Nik1605, 17.03.2025 9:24 Uhr
0
Super!
Hochkaufen
Hochkaufen, 17.03.2025 9:11 Uhr
0
Na endlich...
S
SveGoe, 16.03.2025 13:05 Uhr
1

Danke für deine Antwort. Was ist HH-Gut? Heavy Haulage, also übergroße Ladungen wie Züge / LKW etc? Ich dachte, bei V02 seien die Auftragsbücher voll und bis 2028 werden weitere A-Klasse-Schiffe fertiggestellt und stechen in See. Zudem wollen sie zusätzliche Schiffe chartern, um der Auftragsmenge gerecht zu werden. Dürfte sich das nicht in den nächsten 3 Jahren positiv in den Margen niederschlagen? Die Dividende zurückzuholen scheint aufwändig, oder? Mann kann scheinbar 10% vom Norwegischen Staaten zurückfordern. Geht das mit Onlineformularen?

NoData, 15.03.2025 15:21 Uhr
"HH" steht für "HIgh and Heavy", also übergroße oder besonders schwere Maschinen, meist aus dem Baugewerbe. Hierfür kann man besonders hohe Raten nehmen, da es nicht viele gibt, die das transportieren können. Wenn aber das Schiff zu 82% voll mit Vertragsware ist (also Autos, die per langfristigem Vertrag befördert werden), dann ist weniger Platz für diese lukrativen HH-Güter. Jedoch bedeuten diese Verträge, dass man noch eine Weile von den aktuell (noch) hohen Frachtraten profitiert. Die kurzzeitigen Charterraten sind schon wieder deutlich gesunken, und im Lichte voller Auftragsbücher der Werften sehe ich auch keinen Grund, wieso die Raten wieder steigen sollten - auch im historischen Vergleich sind sie extrem hoch! Die Marge wird im Wesentlichen bestimmt durch das Verhältnis von Frachtrate zu Kosten, wobei die Kostenseite relativ konstant ist. Wenn also die Raten von 100 Dollar auf 70 Dollar sinken, wird die Marge deutlich einbrechen. Die neuen Aurora-Schiffe helfen hier sicherlich, aber es steht eigentlich außer Frage, dass die Dividenden von 2024 in 2025 und 2026 nicht wiederkehren werden. Ich gehe von ca. 2 Dollar p.a. für die beiden Jahre aus, und dann muss man sehen, wie niedrig die Frachtraten sind, wenn 2026 ein guter Teil der Verträge erneuert werden wird. Wenn wir dann die 60-70 Dollar je cbm halten können, sind wir auch weiter gut profitabel. Wenn es eher RIchtung 50 Dollar geht, ist man glaube ich zwar noch im Gewinn, aber dann wird die Dividende kaum mehr als 10-15 Cent je Quartal sein!
N
NoData, 15.03.2025 15:21 Uhr
0

Lies dir einfach die DIskussionen hier der vergangenen 2-3 MOnate durch, da werden alle deine Fragen beantwortet! In a nutshell: Ja, es werdne 50% einbehalten, ja, man kann sich 25% davon zurückholen, ja, die Dividende wird sinken, wobei niemand so genau sagen kann, in welchem Tempo und auf welchen Wert. Das hängt davon ab, wie sich die Neuverhandlungen der Frachtraten ab 2026 entwickeln. Bios dahin ist man per Vertrag gut abgesichert. Da aber der Vertragsanteil mittlerweile über 80% beträgt, wird wenig HH-Gut transportiert, welches höhere Preise erzielt. Somit ist der hohe Vertragsanteil ein etwas zweischneidiges Schwert!

SveGoe, 15.03.2025 15:05 Uhr
Danke für deine Antwort. Was ist HH-Gut? Heavy Haulage, also übergroße Ladungen wie Züge / LKW etc? Ich dachte, bei V02 seien die Auftragsbücher voll und bis 2028 werden weitere A-Klasse-Schiffe fertiggestellt und stechen in See. Zudem wollen sie zusätzliche Schiffe chartern, um der Auftragsmenge gerecht zu werden. Dürfte sich das nicht in den nächsten 3 Jahren positiv in den Margen niederschlagen? Die Dividende zurückzuholen scheint aufwändig, oder? Mann kann scheinbar 10% vom Norwegischen Staaten zurückfordern. Geht das mit Onlineformularen?
S
SveGoe, 15.03.2025 15:05 Uhr
0

Wie seht ihr langfristig die Entwicklung von Höegh? Bin jetzt auch mal mit einer kleinen Posi rein. Kann man sich die Norwegische Quellensteuer wieder zum Teil zurückholen? Werden insgesamt 50% einbehalten? Für die kommenden Jahre wird ein Dividendenrückgang prognostiziert. Ist das korrekt oder die Quelle nicht überzeugend.

NoData, 15.03.2025 12:45 Uhr
Lies dir einfach die DIskussionen hier der vergangenen 2-3 MOnate durch, da werden alle deine Fragen beantwortet! In a nutshell: Ja, es werdne 50% einbehalten, ja, man kann sich 25% davon zurückholen, ja, die Dividende wird sinken, wobei niemand so genau sagen kann, in welchem Tempo und auf welchen Wert. Das hängt davon ab, wie sich die Neuverhandlungen der Frachtraten ab 2026 entwickeln. Bios dahin ist man per Vertrag gut abgesichert. Da aber der Vertragsanteil mittlerweile über 80% beträgt, wird wenig HH-Gut transportiert, welches höhere Preise erzielt. Somit ist der hohe Vertragsanteil ein etwas zweischneidiges Schwert!
N
NoData, 15.03.2025 12:45 Uhr
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Wie seht ihr langfristig die Entwicklung von Höegh? Bin jetzt auch mal mit einer kleinen Posi rein. Kann man sich die Norwegische Quellensteuer wieder zum Teil zurückholen? Werden insgesamt 50% einbehalten? Für die kommenden Jahre wird ein Dividendenrückgang prognostiziert. Ist das korrekt oder die Quelle nicht überzeugend.
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