Hoegh Autoliners Hauptforum WKN: A3C8LV ISIN: NO0011082075 Forum: Aktien User: Andre1995

Danke für deine Antwort. Was ist HH-Gut? Heavy Haulage, also übergroße Ladungen wie Züge / LKW etc? Ich dachte, bei V02 seien die Auftragsbücher voll und bis 2028 werden weitere A-Klasse-Schiffe fertiggestellt und stechen in See. Zudem wollen sie zusätzliche Schiffe chartern, um der Auftragsmenge gerecht zu werden. Dürfte sich das nicht in den nächsten 3 Jahren positiv in den Margen niederschlagen? Die Dividende zurückzuholen scheint aufwändig, oder? Mann kann scheinbar 10% vom Norwegischen Staaten zurückfordern. Geht das mit Onlineformularen?

Lies dir einfach die DIskussionen hier der vergangenen 2-3 MOnate durch, da werden alle deine Fragen beantwortet! In a nutshell: Ja, es werdne 50% einbehalten, ja, man kann sich 25% davon zurückholen, ja, die Dividende wird sinken, wobei niemand so genau sagen kann, in welchem Tempo und auf welchen Wert. Das hängt davon ab, wie sich die Neuverhandlungen der Frachtraten ab 2026 entwickeln. Bios dahin ist man per Vertrag gut abgesichert. Da aber der Vertragsanteil mittlerweile über 80% beträgt, wird wenig HH-Gut transportiert, welches höhere Preise erzielt. Somit ist der hohe Vertragsanteil ein etwas zweischneidiges Schwert!

Wie seht ihr langfristig die Entwicklung von Höegh? Bin jetzt auch mal mit einer kleinen Posi rein. Kann man sich die Norwegische Quellensteuer wieder zum Teil zurückholen? Werden insgesamt 50% einbehalten? Für die kommenden Jahre wird ein Dividendenrückgang prognostiziert. Ist das korrekt oder die Quelle nicht überzeugend.

Hui, was ist denn da gestern passiert, dass es wieder so hoch ging?

Was sagt ihr zum Kauf des "neuen" Schiffs (ist nicht neu, sondern von 2010, wurde aber bisher nur geleast)? Bringt uns das was? Wir zahlen keine leasing-Gebühren mehr, dafür müssen wir aber Zinsen und Tilgung zahlen...

Also wenn er heute oberhalb der 6,46€ den Tag abschließt dann richt es nach einer trendumkehr für mich aus 😀 wie seht ihr das?