Hyliion Hauptforum WKN: A2QBTD ISIN: US4491091074 Kürzel: HYLN Forum: Aktien User: ArseneLupin07

4,61 USD
-1,28 % -0,06
13:47:43 Uhr, NYSE Arca
Kommentare 206
Henri03
Henri03, 02.11.2020 16:38 Uhr
0
Soweit ich weiß, war das schon bekannt
I
Inspite, 02.11.2020 16:35 Uhr
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OK, dann ist das wirklich gut. Aber wieder einmal unverständlich für mich warum hier Tag täglich die Kurse einfach nur Richtung Süden kennen. Langsam ärgere ich mich echt über diese Aktie. Größte posi von mir und so viel Hoffnung gehabt und jetzt würde ich am liebsten einfach nur mit plus minus Null raus. Weil ich diese täglich rote Zahlen nicht aushalte. Wenn wenigstens mal ein Boden wäre 😭
ArseneLupin07
ArseneLupin07, 02.11.2020 16:20 Uhr
0
Bin sehr guter Dinge hier !!
ArseneLupin07
ArseneLupin07, 02.11.2020 16:20 Uhr
0
Soweit ich weis die🧐👍🏼
ArseneLupin07
ArseneLupin07, 02.11.2020 16:20 Uhr
0
Das war erstmal ein Gerücht, jetzt wurde es bestätigt
I
Inspite, 02.11.2020 16:19 Uhr
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War das nicht schon bekannt?
ArseneLupin07
ArseneLupin07, 02.11.2020 16:18 Uhr
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Jetzt geht es lo Leute aufgepasst!!! Eine robuste und hoch skalierbare Infrastruktur ist für die Einführung unserer elektrifizierten Lösungen von entscheidender Bedeutung", sagte Thomas Healy, CEO und Gründer von Hyliion. „Deshalb arbeiten wir mit ANG zusammen, um die Kosten zu senken und unseren Kunden Tankstellen dort anzubieten, wo sie gebraucht werden. Hyliion-Kunden können ihre Reise zur Elektrifizierung mit der Gewissheit fortsetzen, dass RNG zu einem Preis verfügbar sein wird, der ihre Betriebskosten über die Lebensdauer ihrer Fahrzeuge senken kann. “ Mit mehr als 700 Stationen, die landesweit von ANG und anderen Tankanbietern betrieben werden, unterstützt die Erdgas-Tankinfrastruktur die Bedürfnisse von Langstreckenflotten, ohne dass die Reichweitenangst andere in der Entwicklung befindliche Lösungen für gewerbliche Elektrofahrzeuge beeinträchtigt. Durch die Partnerschaftsvereinbarung wird ANG den qualifizierten Hypertruck ERX-Kunden von Hyliion auf Anfrage eine Tankstelle ohne vorherige Kapitalkosten für die Flotte zur Verfügung stellen. Alle ANG-Stationen sind mit der Kompression ausgestattet, die erforderlich ist, um kurze Betankungszeiten für Fahrzeuge der Klasse 8 aufrechtzuerhalten, die denen der Dieseltankung entsprechen. Link: http://biomassmagazine.com/articles/17491/hyliion-ang-partnership-offers-hyliion-customers-discounted-rng
ArseneLupin07
ArseneLupin07, 02.11.2020 16:12 Uhr
0
Wird schon 👍🏽👍🏽
V
Viper2610, 02.11.2020 16:05 Uhr
0
Was ein Laden.....
ArseneLupin07
ArseneLupin07, 02.11.2020 15:40 Uhr
0
I don’t know 🧐
V
Viper2610, 02.11.2020 15:37 Uhr
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Und geht es heute noch weiter runter
ArseneLupin07
ArseneLupin07, 01.11.2020 11:17 Uhr
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https://www.ims-magazin.de/hyliion-holdings-corp-hyln-aktienhandel-um-2127-usd-pro-aktie-wie-geht-es-weiter-109718/
V
Viper2610, 30.10.2020 21:40 Uhr
0
Bei minus 55% Verlust wer das eine gute Sache. Glaube aber die wird erst noch weiter runter geprügelt
ArseneLupin07
ArseneLupin07, 30.10.2020 20:42 Uhr
0
Viper nicht so pessimistisch, die wird nach der nächsten Woche wieder steigen 👍🏽👍🏽
V
Viper2610, 30.10.2020 20:07 Uhr
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Das läßt sich ja schön lesen aber erst bei 10 Dollar wird es erst wieder interessant
ArseneLupin07
ArseneLupin07, 30.10.2020 19:18 Uhr
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Eines der Hauptprobleme des Geschäftsmodells von Hyliion besteht darin, dass es wesentliche Teile seines Geschäfts an eine Vielzahl von Unternehmen auslagert. Einige von ihnen sind sogar an der Firma beteiligt. Zum Beispiel hält Dana Incorporated, ein Zulieferer von EV-Komponenten, eine Beteiligung an Hyliion und stellt ihm auch Komponenten und deren Fachwissen zur Verfügung. Darüber hinaus lagert es Batterien von Toshiba (OTCMKTS: TOSYY), seine Entwürfe von IAV Automotive Engineering und seine Modifikationszentren von Fontaine Modification aus. Daher ist die Lieferkette des Unternehmens in hohem Maße von Partnerschaften und Vereinbarungen mit Dritten abhängig. Die Situation wirft Fragen nach der langfristigen technologischen Lebensfähigkeit des Unternehmens auf. Ein weiteres Anliegen der Anleger von Hyliion betrifft die Aussichten. Das Management ist der Ansicht, dass es ein immenses Potenzial hat, da sein insgesamt adressierbarer Markt Milliarden wert ist. Es wird jedoch erwartet, dass der Verkauf von 320 Einheiten bis 2021 nur 9 Millionen US-Dollar einbringt. Wenn alles reibungslos läuft, könnte das Unternehmen seine ERX-Einheit bis 2022 verkaufen. Es rechnet mit 2500 ERX-Einheiten und 4.100 Hybriden, die über 300 US-Dollar generieren Einnahmen in Millionenhöhe. Diese Zahl könnte bis 2024 2 Milliarden US-Dollar überschreiten. Es gibt jedoch nicht viel Klarheit darüber, ob das Unternehmen seine Forderungen stützen würde. Die bisherigen Prognosen sind hoch, daher möchten die meisten Anleger den abwartenden Ansatz anwenden. Letztes Wort zum Hyliion-Bestand Das Geschäftsmodell von Hyliion ist attraktiv und könnte in Zukunft einen erheblichen Aufwärtstrend haben. Das Plug-and-Play-Hybridsystem ist eine Neuheit in der Elektrofahrzeugbranche, und das Unternehmen kann von seiner Technologie profitieren, bevor seine Konkurrenten Einzug halten. Das Problem des Geschäftsmodells des Unternehmens besteht jedoch darin, dass es weiterhin wesentliche Teile seines Geschäfts auslagert. Solche Maßnahmen werden sich nachteilig auf den Wassergraben des Unternehmens auswirken. Darüber hinaus ist die Fähigkeit des Unternehmens, seine ERX-Einheiten erfolgreich auf den Markt zu bringen, bislang ein Fragezeichen. Daher ist die Anlage in Hyliion-Aktien zu diesem Zeitpunkt eine riskante Wette.
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