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Hyzon Motors Reg. Forum: Community User: mrroboto
Kommentare 3.517
One.Two,
14.07.2024 18:24 Uhr
0
Es gibt dieser Tage ja auch weitaus bessere Anlagemöglichkeiten als Hyzon in unklarer Lage und weiterer Perspektive. Rein spekulativ und mit nur einem überschaubarem Betrag kann man hier was reinstecken und abwarten, aber ansonsten ist das derzeit nur gebundenes und hoch spekulatives Kapital mit der Möglichkeit auch zu einem Totalverlust. Das muss man leider so klar sagen.
So ist es, die Hoffnung stirbt zuletzt.
Selfmade,
14.07.2024 21:18 Uhr
0
Andererseits könnte es aber hier auch mal ganz schnell gehen und der Kurs startet durch, beispielsweise wenn man nen großen Auftrag verkündet, staatl. Fördermittel bekommt oder den Serienfertigungsstart des 200kw-Dinges. Habe übrigens bei Marketscreener grade gesehen, dass der Mehrheitsaktionär seinen Anteil von zuletzt noch 90 Millionen auf jetzt knapp 32 Millionen Aktien reduziert hat.
Selfmade,
15.07.2024 14:22 Uhr
0
"...Der 200-kW-Stack ist einzigartig im Vergleich zu Wettbewerbern wie Bosch, Cellcentric, Ballard und Cummins, die mehrere Stacks verwenden, um die verfügbare Leistung zu erhöhen..."
https://www-freightwaves-com.translate.goog/news/hyzon-focuses-on-us-fuel-cell-market-for-survival?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=sc
Andreito,
15.07.2024 14:29 Uhr
0
"...Der 200-kW-Stack ist einzigartig im Vergleich zu Wettbewerbern wie Bosch, Cellcentric, Ballard und Cummins, die mehrere Stacks verwenden, um die verfügbare Leistung zu erhöhen..." https://www-freightwaves-com.translate.goog/news/hyzon-focuses-on-us-fuel-cell-market-for-survival?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=sc
Jetzt müssen sie das Produkt nur noch vermarktet bekommen
Selfmade,
15.07.2024 15:48 Uhr
0
Es würde mich sehr wundern, wenn dieser patentierte Entwicklungsvorsprung nicht das Interesse einer der genannten, großen Player hervorrufen würde. Deswegen glaube und hoffe ich nach wie vor an eine signifikante Beteiligung oder gar Übernahme. Meine Spekulation Daimler hab ich ja hier schon öfter geäußert - es gibt zumindest erkennbar deutliche Verbindungen dorthin (u.a. Dr. Mohrdieck). Aber vielleicht spekulieren diese anderen Unternehmen auch auf eine Pleite von Hyzon, um dann so an Technik und Patente zu kommen. Mal sehen, ob einer Geld in die Hand nimmt und dann damit die anderen Mitbewerber alle aussticht oder ob alle versuchen zu zocken, indem sie auf eine Pleite setzen. Fas ist m.e. die derzeitige Ausgangslage.
Selfmade,
13.07.2024 17:48 Uhr
1
Es gibt dieser Tage ja auch weitaus bessere Anlagemöglichkeiten als Hyzon in unklarer Lage und weiterer Perspektive. Rein spekulativ und mit nur einem überschaubarem Betrag kann man hier was reinstecken und abwarten, aber ansonsten ist das derzeit nur gebundenes und hoch spekulatives Kapital mit der Möglichkeit auch zu einem Totalverlust. Das muss man leider so klar sagen.
Andreito,
10.07.2024 22:03 Uhr
0
Mit viel Mühe hat sich der Kurs über Tage etwas nach oben gekämpft und hat an einem Tag gleich alles wieder verloren
Selfmade,
09.07.2024 17:21 Uhr
0
https://www.electrive.net/2024/07/09/hyzon-zieht-sich-aus-europa-zurueck/
Selfmade,
09.07.2024 16:04 Uhr
0
Das wird ja aktuell erstmal nur in Erwägung gezogen und ist noch nicht sicher. Aber erscheint mir auch logisch, wenn man gezwungen ist Kosten zu senken/Geld zu sparen, dass man sich hauptsächlich erstmal auf den Heimatmarkt konzentriert. Zudem hat Hyzon angegeben, dass die Förderungen für H2 in Australien runtergefahren worden sind.
Klimakrise,
09.07.2024 10:39 Uhr
0
Welche Aktivitäten seitens Hyzon gibt es eigentlich noch in China?
Klimakrise,
09.07.2024 10:37 Uhr
0
Warum verkaufe ich die Niederlassung in Australien wenn es einen "etablierten Auftragsbestand" gibt? Scheint doch so als ob das in Australien gerade anläuft?!
Klimakrise,
08.07.2024 13:20 Uhr
0
https://www.hyzonfuelcell.com/in-the-news/hyzon-to-focus-on-core-north-american-markets-and-refuse-industry-and-strategically-halt-netherlands-and-australian-operations
Selfmade,
07.07.2024 22:29 Uhr
0
https://www-autofutures-tv.translate.goog/topics/making-hydrogen-powered-mobility-an--easier-choice-for-fleets----hyzon-ceo--parker-meeks/s/0c22decd-d4d1-4211-b07b-66f4d7c14716?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=sc
Selfmade,
05.07.2024 2:27 Uhr
0
Nach wie vor geht mir überhaupt nicht in den Kopf, warum Prof. Dr. Mohrdieck nach 30 Jahren Daimler + Tochtergesellschaften und dort zuletzt Leiter der Brennstoffzellenentwicklung, offensichtlich Hals über Kopf Anfang dieses Jahres zu Hyzon gewechselt ist. Für mich ist das völlig unlogisch! Dieses Interview wurde gemacht, wo also bereits bekannt war, dass er zu Hyzon wechselt - davon aber kein Wort in dem Film. Ich habe nach wie vor irgendwie das Gefühl, dass zwischen Hyzon und Daimler irgendwas laufen könnte, zumal in dem Beitrag ganz zum Schluss auch über die mögliche Verlagerung der Produktion von Brennstoffzellen in die USA wegen dortigen IRA-Fördermitteln gesprochen wird.
https://www.youtube.com/watch?v=-GaoD8tYVBY
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