ISHARES GL.CLEAN ENERGY U.E.USD D WKN: A0MW0M ISIN: IE00B1XNHC34 Kürzel: IQQH Forum: Fonds Thema: Hauptdiskussion

1.04

Newt, sehr schön dargestellt und für mich auch wieder der Grund, im April das Ganze neu zu bewerten und wieder dazuzustoßen. Hoffe auf 5 mehr Werte und ein ordentliches Rebalancing. Gibt es dazu schon weitere Infos oder ein Datum?

😂🤪😜

@starfish du natürlich auch 😕😁

https://t.me/banxaholding 🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀<3

@Fiestahr. Hey ich bin auch noch da 😂

@newt richtig 🙏👍

DerVergleich Batterie - Brennstoffzelle hinkt für mich. Bei der Lithium-Ionen Batterie handelt es sich um eine etablierte Technik bei der fraglich ist in wie fern man das noch energieeffizienter gestalten kann. Wasserstoff hingegen steckt noch in den Kinderschuhen. Ein Vergleich ist meiner Meinung nach deshalb erst möglich wenn die Forschung im Bereich Wasserstoff weiter fortgeschritten ist. Durch meinen Arbeitgeber arbeite ich mit Wissenschaftlern zusammen die sich mit anorganischen Stoffen beschäftigen - z.B. Lithium, Nickel und Cadmium. Dort habe ich mal Interesse halber nachgefragt was man langfristig vorne sieht, unisono Wasserstoff. Ich habe mir mal den Invesco Solarenergie ETF angesehen weil ich immer daran interessiert bin mein Portfolio zu optimieren. Was mir daran nicht gefällt, die beiden größten Positionen (Enphase und Solaredge) sind mit einem Fünftel des gesamten ETF gewichtet. Man ist dort also noch stärker an die Performance der zwei größten Positionen gebunden als im Global Clean Energy. Außerdem sind in beiden ETF Enphase, Xinyi, First Solar, Daqo unter den zehn Größten ETF gelistet. Im Global Clean dafür aber noch mit Orsted, Vestas und Siemens Gamesa drei etablierte Unternehmen aus dem Bereich Windkraft. Mein Fazit: Wer sicher ist das Solarenergie das Ding wird kann in den Invesco investieren. Verpasst damit aber die Möglichkeiten bei Windkraft. Der Global Clean Energy ist nämlich - und da wiederhole ich mich gerne - KEIN Wasserstoff ETF. Es sind nur zwei Unternehmen aus diesem Bereich enthalten und deren Gewichtung sollte sich durch das Rebalancing im April ändern.

Newt du bist ein schlauer 👌 wir brauchen mehr solch Leute in der Gruppe hier

Zum ETF, der Erfolg basiert nicht allein auf PP, man schaue sich z.B. mal die Kursentwicklung von Orsted und Vestas an. Darüber hinaus sehe ich in dem Mix des ETF durchaus einen Vorteil. Sollte Solar sich z.B. nicht so entwickeln wie prognostiziert wäre man bei dem Invesco ETF im Vergleich zum Global Clean Energy schlechter beraten. Thema Wasserstoff: Viele machen den Fehler und beziehen den Wasserstoff-Trend nur auf Fahrzeuge. Dabei geht um viel mehr unter anderem der Einsatz als Energieversorger in der Industrie, das ist ein Riesenthema. Die Saudis sind nicht umsonst daran interessiert weltweit führend in dem Bereich Wasserstoff zu werden. Ein paar Schiffe und Flugzeuge? 🤔 Schiffe z.B. transportieren 90% des weltweiten Warenverkehrs. Bei LKW‘s wäre ich mir nicht so sicher ob sich die Batterie durchsetzt der Energieeffizienz einer Li-Batterie steht z.B. deren Gewicht entgegen, derzeitige geringe Reichweite und die hohen Entsorgungskosten. Ungefährlich ist das Ganze auch nicht gerade. Schonmal gesehen wie eine Batterie abbrennt? Stellt euch das mal um das X-Fache größer in einem LKW vor. Ich glaube es ist derzeit noch zu früh hier endgültige Schlüsse darüber zu ziehen welche Anwendung sich wie stark durchsetzt, deshalb sehe ich mich in einem ETF der in die verschiedenen Bereiche regenerative Energien investiert ganz gut beraten.

Der lässt sich übrigens super traden (MACD, Standardeinstellung 12,26,9) oder mit Supertrend-Indikator (7,3)

Hatte sich seit Mitte März letzten Jahres aber verfünffacht, darf man nicht vergessen, wenn der jetzt mal konsolidiert....

Habe den Invesco Solar ETF (WKN: A2JMXS ISIN: US46138G7060) Ist gerade wieder zum Schnäppchenpreis zu haben.

@Glimmung Hast du Tipps für reine Solar ETFs? Such da gerade, aber es gibt wenig ...

Globaler Bestand an Kraftfahrzeugen weltweit dürfte sich derzeit auf ca. 1,5 Milliarden Fahrzeuge belaufen. Das wäre für mich langfristig ein Massenmarkt. Aber ein paar Flugzeuge, Schiffe, evtl noch auf den militärischen Bereich beschränkt, eher nicht. Vielleicht kommt aber auch alles anders, als ich mir das vorstelle. Zumindest habe ich keine Lust, in unausgegorene Luftschlösser zu investieren, wenn es genügend andere Alternativen gibt.