KUKA Forum: Community User: Alfred

fairer wert mmm könnte auch 20 $ sein

aus Polen

Ein Kollege aus spoken der fur Projektumsetzung mit Automationsmaschinen hat zwar von Kuka geschwärmt, aber auch Kawasaki letztlich wegen dem Preis oft genommen...

Ich denke, dass KUKA den fairen Preis erreicht hat und das Unternehmen überbewertet war. Man darf nicht vergessen, dass es auch andere Firmen gibt die sowas und günstiger anbieten. Z.b. Kawasaki. Exakt der selbe Kram allerdings nur 1/3 des Preises. Live hab ich die Dinger nicht gesehen. Ich weiß nur, dass unser Kunde Kawasaki gewählt hat. Und die Maschinen ackern richtig in diesem Betrieb

Wieso es mit Kuka nicht vorwärts geht? Ganz einfach, weil Qualität nicht stimmt und sie es nicht hinbekommen. Mal als Bsp der Bericht von Boeing in der Seattle Times vom November 2019. Boeing hat 6 Jahre lang mit Kuka Robottern die den 777X Rumpfbereich nieten sollten Geld verbrannt. Nur Ausschuss produziert. Jetzt wurde die Reissleine gezogen, bei Boeing wird wieder von Hand genietet und die Kuka Robotter gehen zurück. Auf die Regresssumme darf man gespannt sein. Auch Aero.de berichtete am 25.11. darüber. Konkurent Airbus setzt in Hamburg auch auf Kuka... auch dort Probleme.

der Chinesische Markt würde reichen und ich denke abb und die anderen Konkurrenten benutzen die Daten eventuell auch aber es gibt Möglichkeiten den Daten Transfer trocken zu legen, soweit ich weiß kauft Daimler kuka Roboter und die Installation und Schulung machen sie im werk intern das können die Instandhalter

Und bei den Chinesen wird auch zurückhaltender geordert. Über Robotic Daten lassen sich ganze Produktionsprozesse nachvollziehen. Wer will den Chinesen schon solche Informationen anvertrauen?

Weltwirtschaft ist schuld! Keiner produziert nun irgendwas!

denke Boden ist entweder erreicht oder nah dran ich selber kaufe bei 32 auf jeden Fall

Keine

Hat es einen bestimmten Grund warum Kuka nur abwärts geht?

ich geb mal ein kleines Beispiel schindler baut seine Schaltschranke und steuerung selber das selbe gilt für otis .wir reden von Aufzügen! der Kunde der nicht bereit ist den Service Vertrag zu unterschreiben bekommt ein Problem, natürlich kann er einen externen kleine aufzugsklitche für die wartung beauftragen, aber wehe ein teil geht kaputt schindler liefert keine Ersatzteile an externe unternehmen die haben sehr große Schwierigkeiten die Margen im aufzugsbereich sind top ,weil die hersteller vieles nicht aus der hand geben

p.s als Manager soltest du /sie wissen was sie sinn gemäß sagen ,egal bei mir ist es so das ich immer versuche leute zu Rat zu ziehen die so nah wie möglich an der Materie draun sind und versuch technische antworten von technikern zu bekommen. die Reparatur machen die selber die Einweisung auch d.h kuka verdient am Service null Ersatzteile kommen dann direkt von den Herstellern kuka baut aucj zum großen Teil zusammen was Siemens und andere bauen.

so wenn ich mir die letzten 2 Wochen anschaue , tata stieg kurz extrem, tui, kuka, und alles nur kurz nicht wirklich nachhaltig und heute meine beyond meat muss ich von meiner Seite sagen es ist willkürlich daher hab ich heute meine beyound meat im gewinn Verkauft und das mach ich mit den anderen auch sobald die wieder 8 bis 10 Prozent an einem Tag anziehen

Ah hab deine Nachricht nochmal überflogen. Wo habe ich behauptet, dass Instandhalter nicht ausreichend qualifiziert sind :D?