Kupferd Forum: Community User: Pakolino

Verwässerungseffekt...oder

hier passiert nix mehr oder? Geht bis April auf 0,05€? Schade eigentlich…Investmentgrab…

Giant Mining Corp. hat seine Aktienvertriebsvereinbarung mit Haywood Securities geändert, um seine Eigenkapitalangebotskapazität auf 15 Millionen US-Dollar von 5 Millionen US-Dollar deutlich zu erhöhen. Das Unternehmen hat bereits knapp 5 Millionen US-Dollar an Aktien im Rahmen des Programms verkauft und kann nun bis Juni 2027 über kanadische Marktplätze rund 10,1 Millionen US-Dollar an Stammaktien ausgeben. Die Erlöse aus dem erweiterten Angebot sind für die Exploration und eine Grundstückszahlung im Projekt Majuba Hill sowie für Marktbewusstsein, Verwaltung, Beratung, potenzielle Akquisitionen, professionelle Gebühren und allgemeines Betriebskapital vorgesehen. Der Schritt stärkt die finanzielle Flexibilität von Giant Mining, um wichtige Projekte und Unternehmensinitiativen voranzutreiben, und stärkt möglicherweise seine Position im Junior-Bergbausektor, während bestehende Aktionäre im Laufe der Zeit verwässert werden, da neues Eigenkapital ausgegeben wird.

geht mal wieder was....der nächste pump???

Info 13.3.2026 https://www.minenportal.de/artikel/593770--Giant-Mining-startet-Explorationsprogramm-2026-auf-dem-Kupferprojekt-Majuba-Hill.html

Ich warte auf einen Kurs von 0,60 €. Mein Kurs wurde durch die verschiedenen Umstrukturierungen nicht günstiger sondern umgekehrt teurer.

Für 0,2 leider zu früh verkauft und 0.13 wieder gekauft. Dazwischen nur ein paar Tage. Leider habe ich alles mit Limit gemacht, weil ich nicht den ganzen Tag damit verbringe.

Von welchen Gewinnen spricht man hier??

Bisher war es für langfristige Anleger enttäuschend.Es ist ratsam, gelegentlich Gewinne mitzunehmen und anschließend erneut zu investieren. Habe mir mehr erhofft

Kupfer Chefsache nah dann los!

Halten…einfach halten….😬😬😬

https://youtu.be/ZyUwzdfBh90?is=9vqHjPoma7Jhrg-k

Interessiert den Kurs aber leider nicht. Die müssen was finden!

Giant Mining stellte Big Sky Exploration für ein 10.000 Fuß großes Kernbohrprogramm für 2026 in seinem Kupfer-, Silber- und Goldprojekt Majuba Hill in Nevada ein. Die mehrphasige Kampagne, die von historischen Bohrungen und NI 43-101-Standards geleitet wird, zielt darauf ab, die Mineralisierung bei Majuba Hill zu definieren und kritische Metalle mit einer Ausrichtung der USA voranzutreiben.

Stand jetzt hat GM zwar keine Schulden, verdient selber jedoch auch kein Geld. Die Rechnungen werden quasi von ´uns´ den Anlegern bezahlt. ´RESPEC´ wurde von GM beauftragt zu analysieren ob es Sinn macht weitere Bohrproben zu nehmen. Diese haben, ja, gesagt. Wobei man das ganz vorsichtig betrachten muss. Ich selber hoffe auf die Glaubwürdigkeit von beiden Parteien. Die nächsten Schritte müssen sein das GM Ergebnisse vorlegen, mit Substanz! und das im besten Fall noch dieses Jahr. Dann wird die Finanzierung des ganzen geklärt, Abbau, Weiterverarbeitung usw. An dem Punkt wird der Kurs schon deutlich steigen. Das ist der Moment wo wir die geringe Aktienanzahl im Umlauf, spüren werden. Der entscheidende Verlauf für die Zukunft ist dann, gibt es Kapitalmaßnahmen um das ganze selber zu finanzieren? Werden mehr Aktien in den Markt gespült? Oder, wird GM direkt von Investoren übernommen da Majuba Hill in den USA liegt. Was sagt ihr?

Eine allgemeine Information zu Kupfer Die Rolle von Kupfer bei der Produktion von Elektrofahrzeugen Kupfer ist ein zentraler Bestandteil der Elektromobilitätsrevolution und spielt eine entscheidende Rolle in den drei Schlüsselbereichen des Wachstums der Elektromobilität: Energiespeicherung, Ladeinfrastruktur und die Produktion von Elektrofahrzeugen. Kupfer wird aufgrund seiner geringen Kosten in Verbindung mit hoher Haltbarkeit, Formbarkeit und Leitfähigkeit in großem Umfang in Elektrofahrzeugen eingesetzt. Im Durchschnitt verbrauchen Elektrofahrzeuge bis zu viermal so viel Kupfer wie herkömmliche Benzinfahrzeuge. Ein durchschnittliches benzinbetriebenes Auto benötigt 20 kg Kupfer, Hybridfahrzeuge 40 kg und vollelektrische Fahrzeuge bis zu 80 kg. Dank der hohen Leitfähigkeit von Kupfer können kleinere Motorkomponenten hergestellt und enger beieinander angeordnet werden, was zu einer höheren Effizienz führt, da weniger Energie durch schlechte Leitfähigkeit verloren geht.