LEONI Forum: Community User: Tycoon451

Bob. Das kann nicht der Grund sein. Kepler läuft dem Kurs hinterher. Da kommt was dickes auf uns zu. Die Unwissenheit ist so beunruhigend

Leoni hat 80000 Mitarbeiter. Das wären dann 80000 neue Arbeitslose . Aber die Arbeitslosenquote fällt in Deutschland. Lol

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2018-10/45051840-kepler-cheuvreux-senkt-ziel-fuer-leoni-auf-31-euro-reduce-322.htm Mag auch an den "Symphatischen Analysten" von KC liegen, bekannt dafür Kurse kaputt zu machen.

Jeden Tag 4 bis 6 Prozent Minus. Dann müssten wir in 2 Wochen bei 10 stehen. Ich könnte kotzen. Aber verkaufen kann und möchte ich nicht. Wenn leoni pleite geht war das meine letzter börsenhandel. Dann werde ich mich nie wieder mit Börse beschäftigen. Ist ebend nicht mehr die Börse vom Jahre 2000

Im Netz gibt es dazu Gerüchte????

Weiss jemand was von einer gewinnwarnung?

Geht leoni Pleite?

Es ist doch auch vollkommen egal ob die Kabel nun ein Stück länger oder kürzer sind. Die Qualitätsanforderungen steigen und die Preise bzw. Gewinne werden da angepasst. Da geht's doch nicht nur um Quantität!

Sobi dann schick bitte die Links. Einfach nur Thesen ohne Belege bringt nix.

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2018-10/45042250-warburg-research-senkt-ziel-fuer-leoni-auf-54-euro-buy-322.htm

Die Geschichte mit den Kabellängen ist jetzt glaub schon n Jahr alt und geht m. W. auf eine hirnrissige Studie eines Bankers von der UBS zurück bei ebenwelcher die Kabellängen eines E-Autos und eines Verbrenners (weiß leider nicht mehr die Modelle) nachgemessen wurden. Wie hier schon mehrfach von Vielen dagelegt wurde ist a) die Korrelation von Kabellänge und Kabelpreis nur bei baugleichen Kabeln gegeben b) die Methode aus der Länge der Kabel auf Marge, möglichen Umsatz und zukünftigen Markt von Boardelektronik in KFZ zu schließen schlichtweg debil und c) Leonie ein florierendes vollständig ausgebuchtes produzierendes Unternehmen. Wachstum ist da eine Frage von qualifiziertem Personal und teuren Anlagen welche halt Zeit und Geld kosten.

Desweiteren bin ich gespannt wann die leerverkäufer sich wieder eindecken werden

Sobi. Selbst wenn es so wäre. Die kabel bei elektroautos beanspruchen höherwertige kabel. Desweiteren sehe ich noch keine elektroautowelle auf europa oder deutschland zukommen. Noch einmal die Frage von dem vorgänger: was ist mit leonis 55 milliarden auftragsbestand und den bau neuer werke in serbien?

Habe da leider auf die schnelle nix gefunden. Normalerweise sollten die busleitungen für can keinen großen Unterschied machen genauso wie die ganzen Zubehör Verkabelung fenster Heber etc. Desweiteren wird mehr Kupfer benötigt da sehr hohe Querschnitte verwendet werden müssen und der Weg. Denke ich mal. Also wenn dann könnte höhstens der kupferpreis Probleme machen.

Ne da gibt's genug Links... schaut einfach mal nach wie sich die Kabellängen bei E Autos und Verbrennern verhalten... das ist schon ein sehr großer Unterschied

Wieso sollte ein Diesel 1km mehr Leitungslänge haben gegenüber einem Elektro.