LEPIDICO WKN: A2DHFT ISIN: AU000000LPD2 Kürzel: AUB Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Chaser hast recht, Tesla und alle anderen E-Cars werden mit Duracell fahren ;-))))))

Ach Chaser glaubst du dat etwa wirklich?

Naja hatte heute morgen Glück und gäbe nochmal für genau 1ct nachgelegt... Nun sind wir wieder bei 1.1ct

Meinst? Was wird in 5 Jahren interessanter?

Kannst du eigentlich mal deine Schallplatte wechseln?

In 5 Jahren interessiert sich keiner mehr für Lithium und schon garnicht für hardrock.

Ich glaube eher 4-5 Jahre ,bis dahin mindestens 0,10€ jede Wette!

Hoffentlich dauert es nicht so lange . Gehe von mindestens 2.5 Jahre aus

http://www.kenoradailyminerandnews.com/2017/04/13/technology-drives-demand-for-energy-storage-and-development-of-avalon-lithium-project

Wir können hier nix falsch machen,brauchen nur geduld. Ich bleibe dabei,dat Patent ist Goldwert! Gastro bekommt sein goldenes Schnabeltier (1 Kilo) :D

tomsem bitte immer anführen, was/ wer/ wo die quelle der texte ist danke

Wir sehen den gleichen Trend in der Entwicklung des Elektroautos. Der Übergang von der Verbrennung zu den Hybriden, die sowohl Gas- als auch elektrische Antriebssysteme zu einer neuen Generation von rein elektrischen Autos nutzen, scheint überfällig zu sein. Schließlich, nach Jahren der falschen beginnt, machen die Automobilhersteller Engagement für die Herstellung von rein elektrischen persönlichen Transportfahrzeugen. Elon Musks Tesla-Elektroauto-Firma nahm eine frühe Führung in der Herstellung von Elektroautos ein. Das anfängliche Angebot des Unternehmens, ein Sport-Roadster, gefolgt von einer Luxuslimousine, waren beeindruckend, aber nur für diejenigen, die den sechsstelligen Preisschild erfüllen konnten. Aber das ändert sich auch. Das Unternehmen bietet nun die Tesla 3, eine Mid-Range und relativ erschwingliche elektrische mit einem Basispreis in der $ 35.000 US-Bereich. Es ist interessant zu bemerken, dass die Einlagen auf Vorbestellungen für das neue Fahrzeug zu Beginn des Jahres 2017 etwa 500.000 nummeriert haben. Die Leute, die die neue Technologie zur Wahl für den persönlichen Transport machen wollen, setzen Geld und sind bereit, ein Jahr zu warten, um die Lieferung als Rücksendungen zu übernehmen Die Tesla 3 rollen aus der neuen Produktionsstätte des Unternehmens mit der Rate von Tausenden pro Monat im Vergleich zu den Dutzenden und Hunderten von Einheiten monatlich für die früheren Modelle. Computer, Tabletten, Smartphones Digitalkameras, Elektroautos und der aufstrebende Markt für stationäre Energiespeicher stützen sich alle auf wiederaufladbare Lithiumbatterien. Das anhaltende Wachstum in der Branche treibt eine wachsende Nachfrage nach Lithium, das chemische Element, das bei der Herstellung der Batterien verwendet wird. Dies ist alles sehr gute Neuigkeiten für Avalon Advanced Materials und die Trennungs-Rapids-Lithium-Ablagerung des Unternehmens etwa 80 km nördlich von Kenora von der englischen River Road. In der Entwicklung seit Mitte der neunziger Jahre geht es weiter mit einem Diamantbohrprogramm zur Vorbereitung der Gewinnung von lithiumhaltigen Mineralien aus dem Gelände und dem Bau einer Verarbeitungs- und Raffinerieanlage im Gebiet Kenora, um eine Reihe von marktfähigen Materialien herzustellen Produkte für die wiederaufladbare Batterie und Keramik / Glasindustrie. In einem Interview der vergangenen Woche erklärte Avalon-Präsident Don Bubar, wie die Explorationsarbeiten des Unternehmens in den 1990er Jahren vor allem auf die Wiederherstellung von Lithium aus dem mineralischen Petalit für Glaskeramik-Anwendungen fokussiert waren. Infolgedessen wurde das Vorhandensein von lithiumhaltigen Lepidolithmineralien nicht in das Projektentwicklungsmodell einbezogen. Das Bohrprogramm, das gerade im Gange ist, liefert Daten für ein aktualisiertes Modell des Ausmaßes und der Arten der lithiumhaltigen Mineralisierung in der Ablagerung. Bubar stellte fest, dass Kunden eine Mischung aus Mineralressourcen bietet dem Unternehmen eine größere Flexibilität in den Produkten, die es auf den Markt bringen kann. Er fügte hinzu, dass die sechs bis acht Wochen Bohrprogramm derzeit im Gange folgt Tests von Avalon Mineral-Proben von der australischen Firma Lipidico durchgeführt. Das Unternehmen hat ein eigenes Verfahren unter seiner Marke L-Max entwickelt, um Lithium aus Lepidolith-Lagermaterialien zu extrahieren. Das resultierende Produkt, Lithiumcarbonat, wird auch bei der Herstellung von Batterien verwendet. "Lipidico führte die Tests durch und war ziemlich aufgeregt über die Ergebnisse", sagte Burbar. "Sie sehen auch Kenora als einen wahrscheinlichen Ort für eine Produktionsstätte." Laut einer Pressemitteilung von Unternehmen wird Lepidico mit einer endgültigen Machbarkeitsstudie fortfahren, die zur Entwicklung einer Verarbeitungsanlage von $ 35 bis 40 Millionen US-Dollar in Kenora führt, um Lithiumcarbonat aus dem Material zu produzieren, das aus dem Avalon sowie aus Offshore-Lieferanten in Europa und Asien stammt . Sobald die Finanzierung gesichert ist, zielt Lepidico darauf ab, die Produktionsstätte im Jahr 2019 in Betrieb zu nehmen. Bubar erkannte die steigende Nachfrage nach Lithium bei der Herstellung von wiederaufladbaren Batterien für

Ich habe alles auf ein Pferd gesetzt;))))

:-)

Könnte sein ???

Hallo zusammen, Ist bei der european Lithium Mitteilung von LPD die Rede???