Lilium Aktie WKN: A3CYXP ISIN: NL0015000F41 Kürzel: 5KD Forum: Aktien User: Leeroy.Jenkins

Warum.hsst du dann investiert? Ich habe den Bricht auch gelesen. Da word nur gemutmasst, die Batterien würden nicht das halten was versprochen wurde. Ohne Belege.

StockGoast der Iceberg Research Bericht ist sehr gut. Er belegt sehr gut das, was ich vermutet hatte, ich bin Ingenieur. Lilium kann die Spezifikation des Fliegers nicht einhalten aus physikalischen und auch aus Gründen der Produktentwicklung.

Grbesa1 kannst du dich bitte ausloggen und RTL2 schauen gehen, ist ja nicht auszuhalten dieses Dummgeschwätz

Übers Wochenende steigt ein reicher Investor ein und Montag früh fliegen wir 🚀🚀🚀

Leute nächste Woche 500% Lililum muss meinen arsch retten

https://t3n.de/news/staat-lilium-flugtaxis-insolvenz-retten-1638760/ Sehr interessant!

https://youtu.be/Hk6kF2eOxOQ?si=j6nMGORpCPE-beFb

CureVac ist ebenfalls als niederländische Holdinggesellschaft registriert und hat daher eine niederländische ISIN (NL0015436031). Dennoch wird die Aktie an der NASDAQ in den USA gehandelt, welche ihre Heimatbörse darstellt.

Die Börsennotierung am NASDAQ bestimmt den tatsächlichen Handelsplatz, während die niederländische Registrierung eine rechtliche Formalität ist.

Nein! Du erzählst Köse. Die Heimatbörse von Lilium ist der NASDAQ in den USA, da dort der Börsenhandel stattfindet. Die niederländische ISIN bedeutet lediglich, dass Lilium als niederländische Holdinggesellschaft registriert ist, was jedoch keinen Einfluss darauf hat, wo die Aktie primär gehandelt wird.

Was wird hier wieder für ein Käse erzählt? Heimatbörse ist NL ! Also hört doch bitte auf, "die Amis zocken das hoch".

Glaub ich nicht. Varta war bessere Aktie als Lulilum

Should any European government give financial aid to a Chinese-controlled company? We doubt that Beijing would extend the same generosity to European companies. The French government, which is going through its own debt crisis, should probably have other priorities than helping Lilium’s to “expand its high-volume production capacity”, whatever that means for a company that can’t fly its eVTOL for more than a few minutes.

Lilium presents itself as a European company, but it is increasingly a Chinese company Lilium with its German operations and Dutch registration comes across as a natural candidate for European government support. However, its shareholding is increasingly dominated by China’s Tencent Holdings.  Currently, Tencent owns 22.0% of Lilium, and that stake could rise to 38.1%, through 160.2 million outstanding warrants, which Tencent received in exchange for providing $100m of funding in May 2023. These penny warrants are comfortably in-the-money, with their strike price at $0.05, versus the $0.50 stock price – meaning it is only a matter of time before Tencent exercises

In contrast, competitor Joby Aviation has demonstrated the ability to fly 154.6 miles over 1 hour and 17 minutes. Over the last four years, Joby has completed more than 1,500 test flights, including ~100 with a pilot onboard. Toyota was happy to invest another $500m in Joby earlier in the month. Lilium’s investors, such as Tencent or the investment vehicle of Skype’s founder, appear tired of pouring money into this bottomless pit

After nine years and spending $1.5 billion, Lilium’s jet is unable to fly for more than a few minutes If you read Lilium’s PR, it’s easy to get the impression that the company is very close to commercialising its eVTOL. The PR blitz is a series of major milestones, from new “clients” and partnerships, to a new assembly line, a “revolutionary battery tech”, etc. Everything looks ready. But ask the simple question: “For how long can that eVTOL fly?” The answer is a mere five and a half minutes — without any passenger or cargo — according to the last available data.