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Lilium Aktie WKN: A3CYXP ISIN: NL0015000F41 Kürzel: 5KD Forum: Aktien User: Leeroy.Jenkins
0,0001
USD
±0,00 % ±0,0000
17:38:18 Uhr,
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Kommentare 41.437
R
RationalMind,
26.10.2024 21:27 Uhr
0
Bei einer Insolvenz müssen auch immer die Gläubiger zuerst bedient werden, ich kann mir nicht vorstellen das der Insolvenzverwalter dem zustimmt dies nicht zu tun. Demnach muss LILIUM eine riesige Menge Geld eintreiben, so circa 600 MIO oder Holding und Töchter gehen insolvent, der Insolvenzverwalter wird es nicht zulassen die Werte der GmbH's in die Holding zu transferieren und die Gläubiger zu prellen. So funktioniert deutsches Insolvenzrecht nicht.
PilotInvest,
26.10.2024 21:26 Uhr
0
Also wissend bin ich nicht und Rechtsberatung geben Rechtsanwälte und Steuerberater.
Wir sind Aktionäre der Lilium N.V. mit Sitz in Amsterdam . Ich vermute:
Die deutschen GmbHs sollten 100% Töchter davon sein. Das heißt wir wären da nur indirekt pleite?. Allerdings müssten die GmbHs natürlich erstmal alle Gläubiger bezahlen bevor sie irgend etwas an die Konzernmutter abliefern können. Aber was die GmbHs in der Vergangenheit an Rechten bereits an die Mutter verkauft haben weiß ich auch nicht. Evtl. liegen die Patente oder deren Nutzungsrechte ja bereits bei der Konzernmutter. Trotzdem wäre es teuer und langwierig die DOA in einer neuen französischen Tochter aufzubauen. Am besten wäre es, wenn sich Investoren entschließen einen verschlankten Betrieb der deutschen GmbHs weiter zu finanzieren bis zum Erstflug. Wenn Tencent, Atomico und weitere neue Investoren Interesse haben den Vogel zum Erstflug zu bringen, dann hätte Lilium evtl. eine Chance.
Lilium hat aber auch eine Chinesische "Legal Entity", die ist in den SEC-Berichten in Bezug auf Insolvenz bislang nicht erwähnt. Evtl. kann man den Flieger in China schneller zertifizieren als in Europa. Evtl. fliegt der "Kraftvolle Flügel, (强翼, Qiáng yì)" dann in der „Low Altitude Economy“ in der "Greater Bay Area" Zwischen Shenzhen, Hongkong und Macau bevor er in Europa fliegt.?
S
SpaceSky2000,
26.10.2024 21:23 Uhr
0
Ich glaube, die Situation wird ähnlich wie bei Varta verlaufen.Sollte die Genehmigung erteilt werden, hat man drei Monate Zeit.Ich bin ebenfalls noch investiert.Bisher habe ich das Produkt in zahlreichen Hallen gesehen, aber nur 3-4 kurze Videos dazu gefunden wo es fliegt . Wenn die Kurse noch mal steigen und sie keine Videos veröfflinchen werde ich hier aussteigen.
Es fliegt nur das Dmo-Modell. Der echte Flieger ist noch nie abgehoben. Erstflug ist für Anfang 2025 geplant.
S
SpaceSky2000,
26.10.2024 21:21 Uhr
1
Derzeit betrifft die Insolvenz ausschließlich die deutschen GmbHs und nicht die niederländische AG.
G
Gast-754913001,
26.10.2024 21:19 Uhr
0
Bei SpaceX sind die Fehlschläge von Raketenstarts sichtbar, doch die Investoren bleiben optimistisch.Hier hingegen wird alles im Verborgenen gehalten.
Gast-754913001,
26.10.2024 21:18 Uhr
0
Ich glaube, die Situation wird ähnlich wie bei Varta verlaufen.Sollte die Genehmigung erteilt werden, hat man drei Monate Zeit.Ich bin ebenfalls noch investiert.Bisher habe ich das Produkt in zahlreichen Hallen gesehen, aber nur 3-4 kurze Videos dazu gefunden wo es fliegt . Wenn die Kurse noch mal steigen und sie keine Videos veröfflinchen werde ich hier aussteigen.
K
Kardesh,
26.10.2024 20:50 Uhr
1
Insolvenz wird für die Tochterunternehmen angemeldet. Diese sind nicjt die Aktien Herausgeber, das ist lilium NL.
Lilium NL aber sagte das es nicht ausgeschlossen ist das diese auch Insolvenz anmelden müsste.
Das letzte ist tödlich für uns, aber es ist zurzeit noch nicht bestätigt/offiziell das lilium NL Insolvenz anmelden WIRD. Aber möglich ist es wohl..
Natürlich haben dann alle Schlagartig verkauft
Unterwegs,
26.10.2024 20:44 Uhr
0
Frage an die Wissenden; behalten die Aktieninhaber bei einer „Insolvenzen in Eigenverwaltung“ ihre Aktien oder gehen die Aktionär, wie bei einer Insolvenzen, leer aus.
A
Ammerland18,
26.10.2024 20:40 Uhr
0
Leider wirkt es hier wie bei Ocugen….viele Leute die Stimmung pro machen, viele contra …viele mit super viel Verlust…dazu 08/15 Videos wie toll das Produkt ist…am Ende des Tages gab es nur Verlierer …die Frage ist nur: nutzt jemand die Aktie als Spielball nächste Woche und einige können den Verlust begrenzen!? Wie war das noch mit der Katze die tanzt!?
S
SpaceSky2000,
26.10.2024 20:28 Uhr
0
Vor 4 Wochen gab es einen interessanten Podcast, in dem Daniel Wiegand interessante Fragen gestellt bekommen hat und wo er relativ auskunftsfreudig war. Der Part mit den Werken ist hier ab ca. 39:20 zu finden. Aber das gesamte Interview ist interessaant für diejenigen, die sich bislang noch nicht mit Lilium genauer beschäftigt haben und sich eine Meinung bilden wollen, ob ein Neustart realistisch ist. https://allplane.tv/podcast/2024/9/19/the-allplane-podcast-lilium-co-founder-ceo-daniel-wiegand
Danke. Bin zwar mit Verlust ausgestiegen, bin aber weiter an der Seitenlinie, da überzeugt vom Konzept.
G
Gast-755364800,
26.10.2024 20:11 Uhr
0
Mal schauen nächste Woche
PilotInvest,
26.10.2024 20:11 Uhr
3
Habe natürlich auch keine Glaskugel, aber meiner Meinung nach sind die mit den 1,5 Mrd. $ so weit gekommen, dass es sich hier jetzt nur noch um 200 bis 400 Mio. Investoren-Gelder gehandelt hätte bis Mitte 2026.
Meine Meinung ist, dass sie mit Insolvenzen in Eigenverwaltung für die deutschen GmbHs evtl. tatsächlich eine Möglichkeit haben langfristigere Verträge in Deutschland neu zu verhandeln, einen Wegzug ins Ausland vorzubereiten, die Mitarbeiter-Zahlen zu senken und sich auf die weiteren Zertifizierungsschritte inkl. Erstflug konzentrieren können, wenn das die Groß-Investoren mitmachen.
G
Gast-755364800,
26.10.2024 20:11 Uhr
0
Die Franzosen würden die Ansiedelung dort zu 80% unterstützen. Und Bau und Zertifizierung sollen in Teilen mit den PDPs finanziert werden. Ab Entry Into Service wären die Risiken ja weitestgehend eliminiert, so dass dann das weitere Scale Up eventuell auch am Kapitalmarkt ohne Verwässerung auf Basis von Anleihen oder Krediten finanziert werden könnte.
Aha, gerade mal den Podcast ab 39:20 angehört dazu fällt mit nur eins ein. Think Big!
PilotInvest,
26.10.2024 20:06 Uhr
0
Die Franzosen würden die Ansiedelung dort zu 80% unterstützen. Und Bau und Zertifizierung sollen in Teilen mit den PDPs finanziert werden. Ab Entry Into Service wären die Risiken ja weitestgehend eliminiert, so dass dann das weitere Scale Up eventuell auch am Kapitalmarkt ohne Verwässerung auf Basis von Anleihen oder Krediten finanziert werden könnte.
PilotInvest,
26.10.2024 20:02 Uhr
0
Vor 4 Wochen gab es einen interessanten Podcast, in dem Daniel Wiegand interessante Fragen gestellt bekommen hat und wo er relativ auskunftsfreudig war. Der Part mit den Werken ist hier ab ca. 39:20 zu finden. Aber das gesamte Interview ist interessaant für diejenigen, die sich bislang noch nicht mit Lilium genauer beschäftigt haben und sich eine Meinung bilden wollen, ob ein Neustart realistisch ist.
https://allplane.tv/podcast/2024/9/19/the-allplane-podcast-lilium-co-founder-ceo-daniel-wiegand
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