LIONTOWN WKN: A0LFDX ISIN: AU000000LTR4 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Naja ich halte hier noch paar Jährchen, deswegen sind diese kurzfristigen Entwicklungen mir egal. Wichtig ist, dass Liontown hier Gewinn macht.

Ja das stimmt natürlich wenn der Hochlauf Mitte nächsten Jahres abgeschlossen ist und man das Lithium am Sportmarkt verkaufen kann ergibt das Potential. Leider dauert das aber noch 1 Jahr und bis dahin kann viel passieren.

Unterschiedliche Verträge mit LG, Tesla, Canmax und Ford, welche den Hochlauf absichern. Sichere Abnahme von aktuell 90% der Fördermenge bedeutet dass bei einer Verdopplung nun ca 50 % auf dem freien Markt verkauft werden können und damit bei steigenden Preisen auch mit Lagerhaltung jongliert werden kann. Der Weg sieht gut und verlässlich aus, wenn nicht zu viele andere in der Zwischenzeit auf den Markt treffen.

Wann enden diese Abnahmeverträge denn?

Was mich wundert, sind die niedrigen Verkaufspreise für das LI-Spodumen, da hätte ich doch in diesem Quartal mit mind. 100 bis 200 US$ höheren Preisen gerechnet, da sie ja auch große Teile direkt am Spotmarkt verkaufen konnten? Aber 500 Mio Cash ist auch nicht zu verachten. Und die Förderleistung gibt auch so einiges her. Würde sagen es gibt noch Luft nach oben. Da rund 90 % der Mengen über Abnahme-Verträge laufen, entsprach der Durchschnittspreis von 1.880 US-Dollar pro Tonne im Juni-Quartal 2026 ziemlich genau dem Niveau, das die Formeln der Abnahmeverträge zu diesem Zeitpunkt generiert haben. Gibt Sicherheit aber, diese Sicherheit kostet ! Denke, nach Laufzeitende wird man in einer ganz anderen Verhandlungsposition sein. Bis dahin wird Cash generiert wenn auch nicht auf optimalem Niveau!

Die Zahlen enttäuschen leider komplett. Sehr hohe Kosten und gleichzeitig ein ungewöhnlich niedriger Verkaufspreis von gerade Mal 1880$ pro Tonne. Die Aktie wird leider weiter Federn lassen. Sehr schade da haben wir wohl ins Klo gegriffen...

Nicht mehr normal. Das Unternehmen ist doppelt soviel Wert wie letztes Jahr. Warten wir mal noch eine Woche bis zu den Ergebnissen.

Das war eine Bullenfalle, und ich bin da reingetappt! Da sind wohl doch noch ganz andere Marktkräfte am Wirken?

Nächste Woche Quartalsergebnisse.

Danke, hoffentlich war es das Tief, aber nach fast 50% Verlust in den letzten Wochen sollte es wieder nach oben gehen? Wir werden sehen wo wir am Jahresende stehen.

Du hast genau das Tief erwischt. Herzlichen Glückwunsch. Mal schauen ob wir in einem halben Jahr schon das ATH haben.

Da habe ich wohl gestern zum richtigen Zeitpunkt etwas nachgelegt? Es sieht so aus dass der Kurs sich bei der 1,21 AUD Marke gedreht hat, Bei einem ROC von -33 und am unteren BB! Hoffe, dass es jetzt nach der wochenlangen Talfahrt wieder richtig ansteigt. Die Spodumenpreise sind auch noch auf einem ordentlichen aber ausbaufähigem Niveau. GLTA

Elektroautos sind in den vergangenen fünf Jahren deutlich billiger geworden. Inflationsbereinigt sanken die Listenpreise von 2020 bis 2025 um 18 Prozent, ergab eine Untersuchung des Fraunhofer-Instituts für System- und Innovationsforschung (ISI) und des International Council on Clean Transportation (ICCT). Wenn man bedenkt, dass die Batteriekosten früher ca. 30 % des Gesamtpreises ausgemacht hat, kann man erahnen wer hinter diesem massiven Abverkauf steckt! Massiver Rückgang der Batteriekosten: Die weltweiten Batteriepreise fielen inflationsbereinigt um 35 bis 37 Prozent. Da Hersteller diese Ersparnis bisher oft in technische Fahrzeugverbesserungen investiert haben, ist das Potenzial für künftige Preissenkungen noch nicht voll ausgeschöpft....

Hab den Beitrag mal zusammenfassen lassen: Der Autor argumentiert, dass der starke Rückgang des Lithiumpreises (ca. -40 % seit Mai 2026) kein Zeichen eines echten Überangebots ist. Stattdessen sei der Preisverfall auf kurzfristige Marktmechanismen, Lagerabbau und Spekulation zurückzuführen. Langfristig erwartet er wieder steigende Lithiumpreise. Die wichtigsten Punkte 1. Rekordproduktion bei Batterien China produzierte im ersten Halbjahr 2026 rund 1.069 GWh Batteriekapazität. Für das Gesamtjahr werden 2.350–2.450 GWh erwartet – ein neuer Rekord. 2. Trotz hoher Produktion nur kleines Lithiumdefizit Der Autor erklärt, warum das trotz der enormen Produktion möglich sei: LFP-Batterien dominieren inzwischen mit über 80 % Marktanteil und benötigen deutlich weniger Lithium als NMC-Batterien. Ein großer Teil der Batterien geht in Energiespeicher (BESS) oder den Export und nicht direkt in chinesische Elektroautos. Deshalb reicht die weltweite Lithiumproduktion derzeit gerade noch aus, obwohl Analysten ein kleines Defizit von 20.000–80.000 Tonnen LCE erwarten. 3. Warum der Lithiumpreis trotzdem stark gefallen ist Der Beitrag nennt vier Hauptgründe: GFEX-Lagerbestände: Produzenten lagern Lithium an der Terminbörse ein, weil Arbitragegeschäfte attraktiver waren. Dadurch wirkt der Markt überversorgt. Chinesische Steueränderungen: Batteriehersteller bauen ihre Lagerbestände ab und kaufen momentan kaum neues Lithium, weil sich Exportförderungen ändern sollen. Mehr Minenproduktion: Einige Minen (u.a. in China, Australien und Simbabwe) haben früher als erwartet wieder produziert. Spekulanten: Terminmarkt-Händler wetten auf schwächere Nachfrage und drücken dadurch die Preise zusätzlich. 4. Produktionskosten setzen eine Preisuntergrenze Nicht alle Lithiumproduzenten können dauerhaft zu den aktuellen Preisen produzieren. Kostenstruktur: Südamerikanische Soleprojekte: sehr günstig Australische Spodumenminen: mittlere Kosten Chinesische Lepidolithminen: höchste Kosten und bei aktuellen Preisen kaum noch profitabel Sinkt der Preis weiter, könnten die teuersten chinesischen Minen schließen, wodurch das Angebot sinken und der Preis wieder steigen würde. Fazit des Autors Der Autor sieht den aktuelle Preisrückgang als vorübergehend: Das Lithium sei nicht verschwunden, sondern liege in Börsenlagern oder werde aus bestehenden Vorräten verarbeitet. Sobald diese Lagerbestände aufgebraucht sind, müssten Batteriehersteller wieder Lithium kaufen. Dadurch erwartet er gegen Ende des Jahres (Q4) eine Erholung des Lithiumpreises. Einordnung Der Beitrag ist klar bullisch gegenüber Lithiumaktien (z. B. Liontown Resources, Kürzel LTR) und enthält einige sehr konkrete Aussagen zu Steuern und Marktmechanismen. Diese sollten unabhängig überprüft werden, da sie teilweise auf Annahmen oder Marktgerüchten beruhen und nicht ausschließlich auf offiziell bestätigten Daten basieren.

Wie kommst du darauf?

Aus HC, denke der nächste Aufschwung kann etwas länger dauern: https://hotcopper.com.au/threads/asx-today.4771268/page-67063?post_id=84674360 ??