Lucid Motors Forum: Community User: Styxnstones

kimi in Amerika will keiner deine byd Autos haben. Außerdem sind die Chinesen nicht in dem Segment nicht unterwegs und waren es auch nie. Oder kennst du einen berühmte chinesische Luxusmarke

Wenn Lucid bereits 74 Autos gebaut hat und bis Ende des Jahres, etwas über 500 😳 bauen will, dann bauen die pro Monat nur rund 70 Autos?

😂

Und dann noch die Tatsache, man geht davon aus 700 Autos auszuliefern.... Der Kurs wird wahrscheinlich sogar auf 5€ fallen wenn die groß Anleger anfangen rationalen Bewertungen zu nehmen. Dann hätte lucid eine Bewertung von 8Mrd für 700 Auto Auslieferung. Und selbst das ist noch nicht mal ansatzweise halbwegs fair bewertet. Im nächsten Jahr dann 30k Autos..was die Bewertung immer noch zu teurer macht. Bis dahin überschwemmt BYD und andere EAutos den Markt. Fazit : Wer hier stark blind investiert, aufgrund von FOMO der kann nur auf eine Religion hoffen alles andere ist rational nicht erklärbar.

Ich glaube, wir sehen noch Kurse von 11€

Also Merger wurde von Q2 jetzt auf @3 verschoben. Das heißt, wir könnten bis zum September warten 😭

Übrigens kann man schlecht ein Tesla Model S Plaid mit einem Lucid Air GT vergleichen da das Model S in der Ausführung über 3 Motoren verfügt und der Lucid Air GT nur über 2 und das Tesla Model S Plaid nur knapp den Lucid Air GT “schlagen” kann. Man arbeitet schon an einer Ausführung des Airs mit 3 Motoren aber es gibt laut Lucid keine Batterie auf dem Markt die gut genug seie diese Power überhaupt effizient auf die Straße zu bringen. Außerdem ist die Fabrik im Juli bereit für die Produktion in der finalen Qualität die Lucid voraussetzt für ihr Auto. Denke eher das die ersten Autos im Juli/August ausgeliefert werden an die Kunden.

15.07 ist angepeilt steht in einem SEC Dokument aber kann sich auch noch weiter nach hinten verschieben. @Fanter

Irgendwann im 3 Quartal

Gibt es schon einen Merge-Termin?

The Proposed merger between blank-check company Churchill Capital IV and Lucid Motors is a pretty typical example of the pandemic SPACsplosion — it involves electric cars that have not yet g been built, eye-popping forecasts and frothy trading. And while this deal is not yet even completed, Wall Street has already gotten its share at a discount and retail investors have been hit with big losses. Regulators and investors are finally figuring out the dangers of special-purpose acquisition companies, also known as SPACs, or blank-check companies. Lucid, a Tesla Inc. TSLA, +3.16% wannabe, and Churchill Capital IV CCIV, +4.00% have both been hit with several class-action lawsuits that allege Lucid Chief Executive Peter Rawlinson made false and misleading statements about vehicle production and revenue potential, an area the Securities and Exchange Commission is reportedly exploring as well. Almost a month after news reports that Lucid was in talks to go public through a merger with a blank check company, Rawlinson told Forbes that he wanted to build 6,000 new Lucid Air vehicles in a factory in Arizona, potentially generating $900 million in revenue, and ramping up to 25,000 vehicles by 2022. Rawlinson touted similar projections in other interviews read by retail investors who jumped on the chance to get the next buzzy EV startup, and by Feb. 18, according to the lawsuit, shares of Churchill had climbed to an all-time high of $58. When the merger was announced in February, investors learned in a presentation document that Lucid now plans on 577 vehicles in 2021 and 20,157 vehicles in 2022. But the pros on Wall Street had already stepped in. The actual merger also included a private investment in a public equity, or PIPE, deal that gave institutional investors shares at a much lower valuation than they were going for in the public markets, where individual investors were bidding up the price after media reports of a merger. Between the new vehicle projections, and the details of the PIPE, the stock plunged, costing speculators, three of whom became the subjects of a Wall Street Journal feature on individual investors losing during the current stock-market mania. With its allegations of false statements and poor disclosures, Churchill/Lucid is far from alone. Shortseller Hindenburg Research has detailed potential false claims from hydrogen-fueled trucking company Nikola Corp. NKLA, +2.02% and electronic truck company Lordstown Motors RIDE, +5.01%, leading to Securities and Exchange Commission investigations and class-action lawsuits involving both. Blank-check company Atlas Crest Investment Corp. ACIC — now in the process of buying flying-taxi company Archer Aviation — disclosed in an SEC filing that Archer is the target of a serious trade secret theft lawsuit filed by Wisk, a joint venture of Alphabet Inc. co-founder Larry Page’s Kitty Hawk flying taxi company and Boeing Co. BA.

Wird wahrscheinlich dann auch der Merge stattfinden, wer weiß wer weiß . Klingt schon mal gut , das Lucid ab Juli mit der Auslieferung anfängt, schönes Wochenende

Guten Morgen ☀️ @Chiller ich bin auch davon überzeugt das es ein fantastisches Fahrzeug sein wird sonst hätte ich nicht mein Geld in das Unternehmen gesteckt. Hoffen wir das Lucid Gas gibt, die Produktion starten, der Merger in Q3 kommt und wenn sich noch der eine oder andere Gerücht mit Apple bewahrheitet dann geht’s „to the Moon“🚀. @Willy Danke Finde den ehrlichen und konstruktiven Meinungsaustausch hier sehr positiv. Ich denke man sollte immer die Tatsachen vor den Augen haben und realistisch sein, von pushen oder bashen hat keiner was. Wünsche euch allen ein schönes Wochenende 🥳

Danke Willy, klingt gut... geht dann wohl zu selben Zeit wie beim Mercedes EQS richtig los 👌🥳