LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: DLAKF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Warum meinen denn hier so viele das die LH so stark ist ? Das Eigenkapital war immer gerade so positiv?

An den Börsen dieser Welt wird die Zukunft gehandelt, nicht die Gegenwart.

Lasst doch jedem seine Meinung. Gerade die Börse lebt von den differenzierten Meinungen. Der Kurs wird ja vom Kauf und Verkauf der Aktionäre beeinflusst. Man muss sich also in das Kaufverhalten der Masse hineinversetzen und nicht zwingend in die wirtschaftliche Situation des Unternehmens. Es ist egal ob es Lufthansa in 5 Wochen wieder gut geht. Wenn die Konkurrenz vom Markt entfernt ist und absehbar ist, dass LH nach der Krise eine stärkere Position im Markt haben wird als vor der Krise, dann wird das hier eine Rakete, auch wenn die Zahlen von LH noch lange rot sein werden.

Spynx, geh Eier suchen. Aktien sind nicht für dich!

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/luftfahrtkonzern-lufthansa-soll-mit-dem-bund-ueber-eine-staatsbeteiligung-verhandeln/25708680.html?ticket=ST-2377486-3AqUURAeeSeDcdjukbZt-ap2

Spohr will nicht zu viel Macht abgeben Eine Mehrheitsbeteiligung des Staates als Rettung in der Not hatte Vorstandschef Carsten Spohr im Interview mit dem „Spiegel“ ausgeschlossen: „Eine Verstaatlichung hat die Bundesregierung ja schon öffentlich verneint.“ Staatliche Hilfe sei im Ausnahmefall für ein wettbewerbsfähiges Unternehmen wie die Lufthansa legitim. Am Ende komme es darauf an, dass die unternehmerische Entscheidungs- und Handlungsfähigkeit erhalten bleibe. Nach Informationen des Handelsblatts hat sich an dieser Haltung des Vorstandschefs und auch großer Teile des Aufsichtsrats des Unternehmens bisher nicht geändert. Der Bund war bis 1994 Hauptaktionär, der Anteil von damals 36 Prozent wurde bis 1997 komplett verkauft. Im März hat sich der Münchener Unternehmer Heinz Hermann Thiele, Firmenpatriarch des Autozulieferers Knorr Bremse, mit dem Erwerb von zehn Prozent der arg gebeutelten Lufthansa-Aktien zu deren Großaktionär aufgeschwungen.

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Langfristig gedacht kann man hier sicherlich zu aktuellen Kursen investieren. Wenn man sich allerdings das aktuelle Aktienangebot ansieht, dann gibt es viele Werte, die „sicherer“ sind und mit weniger Risiko als Luftfahrt und Reisebranche. Jeder hat sein Faible und muss für sich das richtige Glück finden. Sind halt nicht alle mit AT T, Altria, Coca Cola, Berkshire oder Wells Fargo im Depot zufrieden. Frohe Ostern trotz Corona.

Ich habe ja keine Ahnung (fange mit den Aktien erst an), aber bin schon mal bei unter 9€ klein eingestiegen...und wenn die Aktie noch fallen sollte lege ich bei 7€ nach. Sollte sie weiter auf 6€ oder weniger fallen, wird nochmals nachgelegt. 🤞🙂 Langfristig bin ich mir sicher, dass die LH a) überlebt, und b) bestimmt auch 14-15 oder mehr wert sein wird. 👍

5-6 € werden erstmal kommen!

Ihr solltet euch informieren!

Leute, entweder KE oder Kredit vom Staat und dieser hat keinerlei Stimmrechte.

Wenn eine KE kommt wird der Staat entsprechend einsteigen. Ja der Kurs kann leiden und eine Verwässerung ist immer belastend aber welche Fluggesellschaften kennt ihr die finanziell besser darstehen als die LH? Das Potenzial ist kurzfristig aus meiner Sicht nicht gegeben aber Langfristig kann es hier richtig abgehen. Kurse die 20-30% niedriger sind als jetzt sind natürlich momentan auch möglich aber die Chancen überwiegen das Risiko.

Ich warte ab was zunächst passiert und wie der Staat hilft....

Wenn es durch Einstieg des Staates in Form einer Kapitalerhöhung kommt, dann kommt es zu einer Verwässerung und der Kurs fällt. Gleich kommen die Schlauen und sagen, dass das alles schon eingepreist ist. Analysten haben sogar als Kurs 0,50€ prognostiziert. Das glaube ich nicht.... Bei einer aktuellen Marktkapitalisierung von ca. 4,3 Mrd € und einer angenommenen KE von 1 Mrd € kann man sich in etwa ein Bild einer möglichen Kursverwösserung machen.

Chance Risiko Verhältnis passt für mich noch nicht. Wenn Sie Mitte Mai wieder an den Start gehen sind sie vielleicht noch 9 EUR Wert.