LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
9,18
USD
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02:10:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Knock-Outs auf Deutsche Lufthansa
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Kommentare 71.726
Chartsurfer2,
Donnerstag 9:46 Uhr
2
Ich lasse es einfach liegen, nehme die Divi 🤑 mit und verkaufe nicht vor 11 Euro Plus...
Langfristig gesehen hat die LH noch viel Potential und ich hab Zeit.😎
B
BurkutII,
Donnerstag 9:38 Uhr
0
Mein Bauchgefühl sagt heute Nachmittag fangen die Amis wieder mit Gewinnmitnahme. Kurs geht runter. Bis zur HV können wir vielleicht maximal 9 vor der Dezimal stelle sehen
T
TheSirs,
Donnerstag 9:37 Uhr
0
bin gerade bei 8,64 mit einem Drittel raus -> der LH Anteil im Depot hat meine kritische Marke überschritten... bei dem Anstieg schwer vorstellbar, dass das Ding jetzt auf 9.5 durchgeht - aber ich hoffe es natürlich!
schreiber,
Donnerstag 9:33 Uhr
0
ideal wäre natürlich 9,5 dann dann kann man auf die gern Divi verzichten? Wie sind da euro Ideen so, in Bezug auf ein Ausstiegsszenario?
s
schreiber,
Donnerstag 9:20 Uhr
2
die Kombi zwischen möglichen Deal und VOR Divi, bringt die LV ins Schwitzen, interessant auch wie es nach dem Deal (falls er denn kommt) und dem Diviabschlag aussieht?
Landskrone,
Donnerstag 9:11 Uhr
0
🚀🚀🚀🚀🚀
T
TheSirs,
Donnerstag 9:01 Uhr
2
paßt gut zum Thema Kosteneinsparung: https://www.aero.de/news-52538/Lufthansa-will-keine-weiteren-Flugbetriebe-schliessen.html
Landskrone,
Donnerstag 9:00 Uhr
0
Heute beschließt der Bundestag eine Senkung der Ticketsteuer...👍
T
TheSirs,
Donnerstag 8:58 Uhr
0
trotzdem verstehe ich nicht, da 2025 ein normales Jahr war mit niedrigen Ölpreisen und kaum Streiks (glaub waren 2-3 Tage) ergab ein eher maues EBIT von 1,96 Mrd. und in 2026 mit mehr Streiktagen und hohem Ölpreis soll es deutlich über Vorjahr liegen, würde gern verstehen was da der Gewinntreiber sein könnte in der internen Kalkulation...
ganz einfach -> Flugpreise: die sind massiv angestiegen -> und zwar weit mehr als die Kosten für die nicht gehedgten 20% Kerosin...
Füchslein,
Donnerstag 8:33 Uhr
1
Fuel-Hedging, evtl. höheres Flugaufkommen, höherer Gewinn ITA und Technik, bessere Marge dank höherer Ticketpreise und Umstrukturierung schätz ich. Risiken sind: Langer Iran-Konflikt (auslaufendes Hedging in 2027), Streiks, noch mehr Stillstand in Deutschland
schreiber,
Donnerstag 8:26 Uhr
0
trotzdem verstehe ich nicht, da 2025 ein normales Jahr war mit niedrigen Ölpreisen und kaum Streiks (glaub waren 2-3 Tage) ergab ein eher maues EBIT von 1,96 Mrd. und in 2026 mit mehr Streiktagen und hohem Ölpreis soll es deutlich über Vorjahr liegen, würde gern verstehen was da der Gewinntreiber sein könnte in der internen Kalkulation...
T
TheSirs,
Donnerstag 8:13 Uhr
1
kurze Zusammenfassung von gestern: LH bestätigt die Jahresziele, bedeutet also umgerechnet Gewinn/Aktie von 1,25-1,30 Euro = KGV 6-7 in DEM Krisenjahr schlechthin inkl. Streikkosten... wenn wir da in einem 'normalen' Jahr nicht locker Richtung 2 Euro Gewinn sehen, fresse ich einen Besen...
Landskrone,
Donnerstag 7:10 Uhr
0
Moinsen 👍☕✈️
Füchslein,
Mittwoch 21:42 Uhr
0
Lufthansa will auch in Europa US-Treibstoff tanken dürfen | aeroTELEGRAPH https://share.google/60IejHADuB2aKECpj
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