Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

…… hat schon ein enormes Risiko, Junge Junge, was ein Hebel 🙈🤭 Der 70er dagegen (HG2TYT) liegt da noch im humanen Bereich und hat man staune die letzten 3 Monate etwa 150% gut gemacht.

https://www.n-tv.de/auto/Mercedes-GLB-hat-Weltpremiere-nicht-kompakt-aber-praktisch-id30108699.html

Da stand auch die Aktie bei 50 euro und der Schein bei 11 Cent......steigt die Aktie, verringert sich der Hebel. Aber da der Schein noch über 1 Jahr läuft, könnte man sich ja 1000 kaufen für 340 euro und liegen lassen.

….. also ich sehe im Moment nicht den richtigen Zeitpunkt, hier einen Call zu kaufen. Werde die 150% mitnehmen, obwohl der Kurs von Mercedes durchaus noch Potenzial nach oben hat. Calls kauft man, wenn der DAX oder die Aktie mal außergewöhnlich nachgeben, jetzt einzusteigen wäre mir das Risiko zu groß. Dass man mit Calls gut Geld verdienen kann, hat die Corona Zeit gezeigt, da ist mir sogar mit Mercedes ein Tenbagger gelungen, da hat einer von 3 Calls knapp die 1200% erreicht, solche Phasen muss man dann aber auch nutzen, so auch vor 3 Monaten, war eine gute Gelegenheit, aber heute ??? Muss aber jeder für sich entscheiden 🤷‍♂️🤭

https://www.focus.de/auto/neuheiten/mercedes-glb-kommt-als-e-modell-und-hybrid-der-preis-zieht-einem-die-schuhe-aus_46e25dd8-e99f-4c2e-bf8c-cfa1c477b891.html

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/mercedes-benz-aktie-dank-analysten-nahe-jahreshoch-kommt-jetzt-die-jahresendrally/ar-AA1RPvUB?ocid=BingNewsVerp Was die Analysten optimistisch stimmt Zu den positiven Faktoren zählt vor allem der freundlichere Ausblick für die europäische Autoindustrie im kommenden Jahr. Hinzu kommen politische Signale aus den USA: Unter Präsident Trump sind Lockerungen der Emissionsvorgaben angekündigt, was den regulatorischen Druck auf Hersteller wie Mercedes verringert. Intern setzt der Konzern weiter auf ein striktes Kostensenkungsprogramm, das bis 2027 wirken soll.

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/jahresendrallye-in-den-startloechern--mercedes-benz-nimmt-fahrt-auf/4975095/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News

Bei mir dauert es noch etwas bis der Posten im Depot wieder grün ist, aber die 60 haben wir erstmal nachhaltig geschafft, hoffe ich jedenfalls. 🤔

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/berliner-autoh%C3%A4ndler-rechnet-mit-elektroautos-ab-unsere-politik-ist-eine-katastrophe/ar-AA1RNWMf?ocid=BingNewsSerp Thomas Koch gehört zu den größten Autohändlern in Berlin – und erlebt die Transformation der Branche täglich im Verkauf. Während Hersteller wie VW über Umstieg auf Elektroautos, China-Konkurrenz und steigende Kosten klagen, sieht der Vorstandschef der Koch Automobile AG die Lage differenzierter. Der Unternehmer, der zugleich Aufsichtsratsvorsitzender des 1. FC Union Berlin ist, verkauft mehr Autos als je zuvor.Mit der Berliner Zeitung hat Koch darüber gesprochen, welche Fehler die Politik bei der Elektromobilität gemacht hat, warum er die Angst vor China für überzogen hält und weshalb autofreie Städte aus seiner Sicht Illusion bleiben.

BofA entfacht Branchenhoffnung Weiteren Rückenwind liefert eine Branchenstudie der Bank of America. Analyst Horst Schneider erwartet weniger regulatorischen Druck auf Europas Autobauer und sieht darin einen wichtigen Kurstreiber. In Europa dürfte das Aus für Verbrennungsmotoren von 2035 nach 2040 rutschen, in den USA könnten Emissionsvorgaben sogar ganz fallen. Für die Branche, die an der Börse bereits einen tiefen Umbruch eingepreist hat, schaffe das Luft nach oben, so Schneider.

Wenn Ola die Auto‘s Chinesischer bauen möchte sollte er vielleicht nochmal mit William Li (Nio) zusammen sitzen. In China läuft die Marke und hat eine große Resonanz.

Hat schon jemand die 70 erwähnt ? 🤣🤣🤣

Surprise, Surprise..... Das Mercedes inzwischen die Benchmark bei der E-Mobilität setzt ist kein Geheimnis mehr. So entwickelt die MB-Tochter Yasa einen neuen Radnabenantrieb auf Basis seines 12,7kg leichten Axialflussmotors. „Radnabenmotoren sind die größte Herausforderung und Chance für Elektrofahrzeuge, aber bisher war die Technologie zu schwer, hatte ein begrenztes Drehmoment und war nicht leistungsstark genug“, sagt Tim Woolmer, Gründer und CTO von Yasa. Er hebt die Vorteile des neuen Systems hervor: „Dieses bahnbrechende Technologiekonzept ist kompakt, leistungsstark und leicht genug, um im Rad eines Elektrofahrzeugs untergebracht zu werden. Es handelt sich um den weltweit ersten masseneutralen Radnabenmotor, der bis zu 750 kW pro Rad ermöglicht.“ https://ecomento.de/2025/12/05/mercedes-tochter-yasa-entwickelt-axialfluss-radnabenmotor/

Surprise, Surprise.... Neben den vielen Modellneuheiten ist Mercedes aber auch bemüht seinen Kunden in Sachen Infotainment immer mehr zu bieten. Mit den neuen OTA Update sind neue Funktionen verfügbar. Zu den Highlights zählen räumliche Audio- und Videoformate, sowie ein intelligenter neuer Kalender. Diese Updates sind Teil von MBUX 3.3 und ab sofort weltweit für Fahrzeuge mit der dritten MBUX-Generation verfügbar. Die neue MBUX Calendar App ersetzt die bisherige In-Car Calendar App und ermöglicht schnellere Updates mit minimalem Aufwand. Die erweiterte Sprachsteuerung erlaubt Nutzern, zusätzliche Fahrzeugeinstellungen über den Mercedes-Benz MBUX Sprachassistenten anzupassen😁. https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/mercedes-fuehrt-over-the-air-ota-zahlreiche-neue-funktionen-ein-neue-und-bessere-unterhaltung.22706

Surprise, Surprise.... China ist und bleibt trotz der großen Herausforderungen ein wichtiger Markt für Mercedes. Ola betonte jüngst in einem Interview, dass MB nach dem CLA L, ein Modell in China für Chinesen gebautes Modell, weitere folgen lässt. Um weiterhin wettbewerbsfähig zu bleiben, kündigt Källenius an, Mercedes-Benz „chinesischer“ zu machen. Das bedeutet, dass das Unternehmen stärker nach dem Prinzip „in China, für China“ entwickeln und produzieren wird. Diese Anpassung soll es Mercedes ermöglichen, schneller, flexibler und kostengünstiger auf die lokalen Marktanforderungen zu reagieren. Ein Schwerpunkt wird auf einer stärkeren Anpassung des Angebots an die Bedürfnisse chinesischer Kunden liegen – sowohl in Bezug auf Design, als auch auf Preisgestaltung. Kurzum, Mercedes wird in China nicht 'klein beigeben', sondern bei dem Kampf um Kunden am Ball bleiben😁. https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/mercedes-chef-kaellenius-setzt-weiter-auf-china-mercedes-will-noch-chinesischer-werden.22707