Microvast inc Forum: Community User: WALL.E

Kein Problem, gerne xD

Painie danke, wie schon gesagt du machst hier einen guten Job.

Danke painie für die Ausführungen

9.11€ EK hoffe das ding geht ab 🔥

danke painie. klingt vielversprechend. es bleibt spannend 🤓

Patente und anderes geistiges Eigentum Wir haben mehr als 14 Jahre der Forschung und Entwicklung unseres geistigen Eigentums gewidmet. Zum 31. März 2021 waren uns 349 Patente erteilt worden, davon 297 in der VRC und 39 in den USA, sowie 135 Patentanmeldungen in den oben genannten wichtigen Marktgebieten anhängig. Unter der Annahme, dass die Gültigkeitsdauer der Patente nicht angepasst oder verlängert wird, laufen unsere PRC-Patente zwischen 2021 und 2038 und unsere US-Patente zwischen 2031 und 2039 aus.

Fertigungskapazitäten zur Deckung der wachsenden Nachfrage Wir planen eine umsichtige Erweiterung unserer Fertigungskapazitäten, um die großen und wachsenden Marktchancen für Elektrofahrzeuge zu nutzen. Unsere Kapazitätserweiterung wird schrittweise erfolgen, basierend auf unserer laufenden Bewertung der mittel- und langfristigen Nachfrage nach unseren Produkten. Zum 31. Dezember 2020 haben wir eine Fertigungskapazität von ca. 3 GWh pro Jahr erreicht. Wir planen, bis 2025 eine Gesamtproduktionskapazität von 11 GWh pro Jahr zu erreichen, um die Marktnachfrage nach unseren bestehenden Produkten zu decken. Bei den Batteriekomponenten planen wir, unsere Fertigungskapazität für den Polyaramid-Separator und die FCG-Kathode zu erweitern. Im zweiten Quartal 2021 werden wir voraussichtlich den Bau einer 170.000 Quadratfuß großen Anlage in der Nähe von Berlin, Deutschland, abschließen und eine vollautomatische Linie für Batteriemodule installieren. Wir sind auch dabei, eine halbautomatische Linie für die Pack-Ausrüstung zu installieren, um die erwartete Nachfrage zu bedienen. Diese Anlage kann, sobald sie voll ausgestattet ist, eine Kapazität von bis zu 6 GWh unterstützen. In Anbetracht der zu erwartenden EU-Vorschriften, die vorsehen, dass die Produktion von Batteriezellen in Europa angesiedelt sein muss, sowie des Einsatzes von "grüner" Energie für die Batterieproduktion und der Einführung eines "Batteriepasses", gehen wir davon aus, dass wir in naher Zukunft zusätzliche Zellkapazitäten in Europa aufbauen müssen, um die lokale Nachfrage zu decken. Im Februar 2021 werden wir voraussichtlich mit dem Umbau eines bestehenden Gebäudes beginnen, das wir in Clarksville, Tennessee, erworben haben, um 2,0 GWh Zell-, Modul- und Pack-Kapazität zu unterstützen. Es wird erwartet, dass diese Anlage hauptsächlich unsere Kunden in den USA bedienen wird. Mit Anlagen und Ressourcen in der VR China, Europa und den USA verfügen wir über Produktionskapazitäten, die in der Nähe unserer Kunden liegen und in der Lage sind, die Nachfrage unserer Kunden zu erfüllen. Unser strategischer Fußabdruck berücksichtigt auch nationale Interessen und Zölle und reduziert die logistischen Kosten.

Verbessern Sie die Leistung und reduzieren Sie die Gesamtbetriebskosten unserer Batteriesysteme. Die Gesamtbetriebskosten sind ein wichtiges Kriterium für Kunden von kommerziellen Elektrofahrzeugen und Energiespeichersystemen. Um unsere führende Position auf dem Markt zu halten, werden wir weiterhin in Forschung und Entwicklung für unsere leistungsstarke Batterietechnologie investieren und nach neuen Innovationen suchen, um die Kosten weiter zu senken. Für Batteriesystemlösungen bedeutet dies, dass wir weiterhin neue Batteriezellen und Module entwickeln und die Energiedichten unserer bestehenden Batterien verbessern. Unser F&E-Team arbeitet ständig daran, neue Designs, Technologien und Materialien in unsere Zellen zu integrieren, um die Leistung zu verbessern und die Kosten zu senken. Microvast hat diesen Ansatz genutzt, um Zellen mit verschiedenen Chemien (LTO, LFP, NMC-1, NMC-2) zu entwickeln und eine Vielzahl von Produkten (LpTO, LpCO, MpCO, HnCO) mit unterschiedlichen Energiedichten, Schnellladezeiten und Zykluszeiten anzubieten. Eine wichtige Strategie, die Microvast in der Vergangenheit verfolgt hat und auch in Zukunft verfolgen wird, ist der Forschungsschwerpunkt auf fortschrittliche Materialien zur Verbesserung unserer Produkte. Zum Beispiel zeigt unser 2019 R&D 100 Award für eine Batterie, die unsere einzigartigen FCG- und Polyaramid-Komponenten enthält, wie neue Materialien eine höhere Energiedichte und eine längere Zykluslebensdauer von Produkten ermöglichen, sowie die Leistung verbessern und die Gesamtbetriebskosten senken. Die Verbesserung der Leistung bei den Basiskomponenten hat den zusätzlichen Vorteil, dass sie sowohl unsere Batterielösungen als auch unsere Komponentenprodukte attraktiver macht. Erweiterung der Fertigungskapazitäten zur Deckung der wachsenden Nachfrage

Unsere Strategien Unsere Strategie ist es, unser wettbewerbsfähiges Produktportfolio weltweit zu vermarkten. Zunächst beabsichtigen wir, unsere Vertriebs- und Marketinganstrengungen für unsere Batterielösungen auf Nutzfahrzeug- und Energiespeicherkunden zu konzentrieren, wo unsere vertikale Integration und unsere Hochleistungstechnologie die anspruchsvollen und vielfältigen Anforderungen dieser Kunden erfüllen können. Für Elektrofahrzeuge für den Personenverkehr und Anwendungen in der Unterhaltungselektronik vermarkten wir unsere FCG-Kathoden- und Polyaramid-Separatorkomponenten an Hersteller, die bessere Materialien benötigen, um die Anforderungen an höhere Energiedichten und größere Eigensicherheit zu erfüllen. Globale Marktpräsenz Nachdem wir uns in erster Linie auf die VR China und den asiatisch-pazifischen Raum konzentriert haben, weiten wir unsere Präsenz und Produktwerbung auf Europa und die Vereinigten Staaten aus, um von den schnell wachsenden Elektrifizierungsmärkten zu profitieren. Im Jahr 2021 starten wir eine Marketingkampagne, um Microvast mehr potenziellen Kunden in Regionen außerhalb des asiatisch-pazifischen Raums vorzustellen, und stellen mehr Mitarbeiter ein, um die Geschäftsentwicklung zu unterstützen. Der europäische Markt bietet enorme Wachstumschancen für Elektrofahrzeuge, angetrieben durch höhere Emissionsstandards, geringere Gesamtbetriebskosten im Vergleich zu gasbasierten Verbrennungsmotoren und ein wachsendes Umweltbewusstsein. In den Vereinigten Staaten glauben wir, dass eine neue politische Administration die Elektrifizierungsrevolution durch Regulierung vorantreiben wird. Bei der Verfolgung von Vertragsmöglichkeiten mit branchenführenden Unternehmen in den Vereinigten Staaten haben wir gesehen, wie unsere potenziellen Kunden die niedrigeren Gesamtbetriebskosten für Nutzfahrzeuge erkennen und nach alternativen Energieformen für Energiespeicheranwendungen suchen. Während wir unsere Präsenz weltweit ausbauen, werden wir weiterhin in unsere bestehenden Partnerschaften in der VR China und im asiatisch-pazifischen Raum investieren und unser Geschäft dort weiter ausbauen

Erfahrenes und visionäres Senior Management Team mit hoch motivierten Mitarbeitern Unser Gründer Herr Yang Wu, unser Chief Executive Officer und Chairman, und Dr. Wenjuan Mattis, unser Chief Technology Officer, haben uns bei der erfolgreichen Innovation und Kommerzialisierung neuer Technologien geleitet. Wu ist eine visionäre Führungspersönlichkeit und Unternehmer mit über 25 Jahren Erfahrung in der Technologieentwicklung. Während sich die meisten unserer Konkurrenten noch auf die Entwicklung von Batterietechnologien auf Lithium-Eisenphosphat-Basis konzentrierten, konzentrierte er sich auf die Entwicklung einer neuen Batterietechnologie, um eine ultraschnelle Ladebatterie zu schaffen, die die wichtigsten Einschränkungen bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen angeht. Dr. Mattis verfügt über mehr als 16 Jahre Erfahrung im Bereich Lithium-Ionen-Batterien und kann 22 Veröffentlichungen und 81 Patente vorweisen. Zu unserem Senior Management Team gehört auch Herr Yanzhuan Zheng, unser Chief Financial Officer. Herr Zheng hat über 20 Jahre Erfahrung in den Bereichen Buchhaltung, Finanzen und Kapitalmärkte. Unsere Expansion in Regionen außerhalb des asiatisch-pazifischen Raums wird für die Märkte in den USA, Kanada und Südamerika von Herrn Shane Smith und für die Märkte in Europa, dem Nahen Osten und Nordafrika von Herrn Sascha Kelterborn geleitet. Herr Smith und Herr Kelterborn sind beide erfahrene Senior Manager mit mehr als 20 Jahren internationaler Geschäftserfahrung. Während wir wachsen, konzentrieren wir uns weiterhin darauf, Mitarbeiter einzustellen, die das gleiche Ethos teilen. Wir haben ein Team aufgebaut, das sich auf die Entwicklung innovativer Lösungen für die Probleme von Elektrofahrzeugbatterien konzentriert, und wir glauben, dass die gemeinsame Leidenschaft, Erfahrung und Vision unserer Mitarbeiter einen zunehmend wichtigen Wettbewerbsvorteil darstellt.

Großer und wachsender Kundenstamm und Anwendungen Wir haben die Entwicklung von Batteriesystemen für Nutzfahrzeuge und Energiespeicheranwendungen strategisch priorisiert. Wir glauben, dass unsere Batteriesysteme eine einzigartige Kombination von Eigenschaften haben: ultraschnelle Ladefähigkeit, lange Batterielebensdauer und erhöhte Sicherheit. Diese Eigenschaften werden von Nutzfahrzeug- und Hochleistungs-Energiespeicher-Kunden, die auf die Gesamtbetriebskosten achten, sehr geschätzt. Wir können einige der weltweit führenden Bus-OEMs zu unseren Kunden zählen, darunter Yutong, Higer, Foton, King Long, VDL und Wright Bus. Da unsere Batterien in einer breiten Palette von Nutzfahrzeugen eingesetzt werden, darunter fahrerlose Transportfahrzeuge, Hafenausrüstungen, Minenfahrzeuge und Gabelstapler, haben wir Kundenbeziehungen zu Unternehmen wie Kion, Kalmar, Kone Cranes, Linde, PSA Singapore und Gaussin. Alle diese Namen sind als führende OEMs in ihrem jeweiligen Schwerpunktbereich anerkannt. Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

Marktführer bei der Bereitstellung von ultraschnell ladenden Batterielösungen Wir sind ein Anbieter von ultraschnell ladenden Batterielösungen für Elektrofahrzeuge auf der ganzen Welt. Wir sind davon überzeugt, dass wir mit unserer ultraschnell ladenden Batterietechnologie am besten positioniert sind, um weiterhin in den schnell wachsenden globalen Markt für Elektrofahrzeuge einzudringen. Seit der Markteinführung unserer ultraschnell ladenden Batterietechnologie LTO im Jahr 2009 haben wir unser Produktportfolio erfolgreich in großen kommerziellen Betrieben in der VR China, im asiatisch-pazifischen Raum und in Europa eingesetzt. Mit unserem wachsenden Kundenstamm in Europa sehen wir uns auf einem guten Weg, uns als führender Anbieter von Li-Ionen-Batterielösungen für Nutzfahrzeuge in Europa zu etablieren. Vertikale Integration von der ersten Konzeptentwicklung bis zur endgültigen Systemfertigung Wir haben einen kundenorientierten Produktentwicklungsansatz gewählt, um hochgradig maßgeschneiderte Lösungen anzubieten. Dies wird durch unsere vertikale Integration ermöglicht, die von der Kernbatteriechemie bis hin zu Anwendungstechnologien wie Batteriemanagementsystemen und anderer Leistungssteuerungselektronik reicht. Unsere vertikale Integration wird durch unsere einzigartigen F&E- und Designkapazitäten für das gesamte Batteriesystem und unsere etablierten internen Fertigungskapazitäten unterstützt. Diese vertikale Integration gibt uns die Flexibilität, wichtige Materialien selbst zu produzieren, um die Versorgung und die Materialkosten zu kontrollieren. Wir sind der Meinung, dass wir einer der wenigen führenden Anbieter von Batterielösungen sind, die hochgradig kundenspezifische Batteriesysteme anbieten können und dabei in der Lage sind, eine Reihe von Fragen zu Batteriematerialien, Fertigung, Anwendungstechnik und Design zu beantworten. Die Fähigkeit, mit Partnern und Kunden über den gesamten Designprozess hinweg zusammenzuarbeiten, ermöglicht es uns, die Bedürfnisse der Kunden besser zu verstehen und unsere Produkte an ihre speziellen Anforderungen anzupassen. Unsere vertikale Integration ermöglicht auch einen schnelleren und besser koordinierten Entwicklungsprozess für neue Technologien und Produkte. Sie gewährleistet auch eine bessere Qualitäts- und Kostenkontrolle während des Fertigungsprozesses. Darüber hinaus können wir durch die Verwaltung jedes Entwicklungsschritts, von der Batteriechemie bis zum Energiesystem, unser geistiges Eigentum und Know-how besser schützen Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

Unsere Wettbewerbsstärken Wir glauben, dass wir mit den folgenden Stärken gut positioniert sind, um den weltweiten Trend zur Elektrifizierung von Fahrzeugen zu nutzen und anzuführen: Bahnbrechende Batterielösungen Unsere Vision ist es, die Hauptprobleme bei Batterien für Elektrofahrzeuge zu lösen und Stromversorgungssysteme für Elektrofahrzeuge zu entwickeln, die die Masseneinführung von Elektrofahrzeugen erleichtern. Unsere Batterielösungen haben sich bewährt und werden durch unsere transformativen Technologien ermöglicht, die Elektrofahrzeuge bequemer, erschwinglicher und sicherer machen. - Wir glauben, dass unsere ultraschnelle Batterietechnologie das Aufladen von Elektrofahrzeugen so bequem macht wie das Betanken konventioneller Fahrzeuge und das Potenzial hat, die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen bei den Verbrauchern zu beschleunigen. Darüber hinaus erhöht unsere ultraschnelle Ladetechnologie mit ihren kurzen Ladezeiten die Auslastung und Effizienz von Ladestationen erheblich. - Unsere Batterielösungen reduzieren die Gesamtbetriebskosten eines Elektrofahrzeugs erheblich. Unsere ultraschnell ladende Batterietechnologie ermöglicht es unseren Kunden, weniger Batteriepakete pro Fahrzeug zu installieren, während die längere Batterielebensdauer mit der Lebensdauer des Fahrzeugs übereinstimmt, sodass die Batterie während der Lebensdauer des Fahrzeugs nicht ausgetauscht werden muss. Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)