Microvast WKN: A3CV9D ISIN: US59516C1062 Forum: Aktien User: WALL.E

Auch nachgelegt.... selbst wenns 5 Jahre dauert...... bei den Kursen is das ein Wahnsinniger Hebel.

Ich bin heute auch wieder bei 1,16 eingestiegen, kurzfristig sollte ein Turnaround drin sein. Researcher so Ansagen bringen hier niemand was. Das selbe liest man schon seit Jahren, wer lange hier dabei ist kann darüber wahrscheinlich nicht mal mehr lachen.

Ich bin positiv gestimmt. Ende des Jahres 3 Dollar. Nächsten Sommer 8 Dollar.

Bald kommt unsere Zeit. 2024 wird unser Jahr!

Ich glaube WU weiß ganz genau was er mit MVST tut, natürlich mit dem Ziel auch selbst am Ende oben zu stehen, was wiederum bedeutet, dass dies auch für die Anleger gut sein sollte.

bevor das passiert verkauft eher nochmal jemand

Wenn jemand von mgmt nochmal nachlegen würde wäre ein positives Signal aktuell

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Wie alle anderen Versionen des Sortiments basiert der IVECO eDaily auf einem Chassis mit Laien und Querträgern, das sich nicht nur durch seine Robustheit auszeichnet, sondern auch die Installation von 1, 2 oder 3 Batterien mit je 37 kWh ermöglicht, um sich an die Autonomieanforderungen jedes Benutzers anzupassen. Die 100-kW-Version ist mit einer einzigen Batterie verbunden, während die Varianten mit dem leistungsstärksten Motor mit zwei oder drei Batterien konfiguriert werden können, so dass Sie im städtischen Zyklus eine Reichweite von mehr als 400 km haben. Darüber hinaus können die Kunden von IVECO die Ruhe genießen, die die Produkte der Marke immer garantiert haben, und zwar, wie Redolar erklärt; „Die Batterien haben eine Garantie von 8 Jahren oder 250.000 km. Wenn in dieser Zeit Ihre Leistung um 80 % sinkt, verpflichten wir uns, die Batterie kostenlos zu wechseln. Die Vorteile dieser von FPT/Microvast hergestellten Batterien enden hier nicht, da sie sich auch rühmen können, leichter zu sein als die der Konkurrenz: "Die Batterien von IVECO wiegen etwa 270 Kilo, während die Batterien der Konkurrenz ab 320 kg wiegen". Dieser Vorteil wirkt sich nicht nur auf die Effizienz des Fahrzeugs aus, sondern auch darauf, wie Andrés erklärt: "Sie werden eine größere Vielseitigkeit gewährleisten, da die Gesetzgebung es ermöglichen wird, Elektrofahrzeuge mit einem Gewicht von bis zu 4.200 kg mit dem Führerschein B zu fahren, so dass der Benutzer keinen spezifischen Führerschein haben muss, um auf die Version 42 des eDaily zugreifen zu können".

So wie der aktuelle Markt und die Wirtschaftliche Lage momentan allgemein aussieht, im Leben nicht🤷🏼‍♂️🙈. Bei allem Optimismus, aber wenn wir nächstes Jahr auf 2-3€ stehen würden, wäre ich schon zufrieden.

Wenn jetzt in Deutschland der Industriestrompreis begrenzt wird, gibt es sehr großes Aufwärtspotenzial.