Mullen Automotive Forum: Community User: Luke_99
Du verar.scht uns doch??? Hast du dir das Video vom Mullen Five angesehen? In welcher Welt lebst du, dass du dieses Fahrzeug zur Luxusklasse zählst? Ich würde das nicht einmal zur Mittelklasse zählen und wie es scheint, viele andere ebenfalls nicht. Hast du die Karrosserie gesehen? Das ist ein fahrender Plastikbomber. Die Bremsen sind unterdimensioniert. Das Interieur ist mit wenig Informationstechnologie ausgestattet und dazu gibt es noch viel Polycarbonat, völlig minimalistisch. Wenn das Luxus-Klasse sein soll, ist das ein absoluter Witz. Wo hast du das mit Luxus-Klasse gelesen? Ich bzw. wir bitten um eine Quelle. Das kann im Leben nicht sein.
Das stimmt schon alles: Es gibt diverse "Fragezeichen", und man weiß nicht, wie man die Informationen bewerten soll. Letztendlich ist bei einem Start-Up natürlich das Risiko hoch, wird aber mit potentiel guten Chancen belohnt. Es ist sehr stark eine Glaubensfrage. Ich bin selbst bin zeitweise stark hin und hergerissen. Die ausbleibende F-500-Information ist sehr nervig, so dass man an der Glaubwürdigkeit des CEO zweifeln könnte. Andererseits hat Michery das mit gewünschten Nachbesserungen des ominösen Kunden begründet. Eigentlich müsste da im November noch ein ergebnis kommen??? Aber spätestens die Zukäufe von BOLLINGER und ELMS, zeigen, dass Michery ein cleverer Stratege und kein naiver Träumer ist. Dieser Schachzug hat in meinen Augen den Wert und das Ansehen der Firma enorm erhöht. Es muss kein Werk auf der grünen Wiese errichtet werden. Mein Vertrauen zu MULLEN ist damit enorm gewachsen. Dementsprechend habe ich meinen Bestand an MULLEN im Depot ordentlich aufgestockt. Aber man darf nicht zu blauäugig sein sollte sich schon mit SL absichern ! Was lange währt, wird (hoffentlich) endlich gut !
Ja ok, ich stimme dir zu wegen des "umgerechneten" Kursziels, dass dieser höher sein KÖNNTE, wenn sich Mullen nicht als Scam entpuppt. Selbst Webull zeigt aktuell nur eine Aktienanzahl von Shares Outstanding 509,29 Millionen und Free Float 321,96 Millionen an. Aber Mullen hat ja bereits im Juli bekannt gegeben, dass sie mindestens 524 Millionen weitere Aktien auf den Markt bringen werden. Plus den Rund 200 Millionen, die sie aufgrund der vorherigen Shares Outstanding auf den Markt schmeißen können, heißt das, der Free Float könnte im schlimmsten Fall von 321 Millionen auf das 3,2 fache = 1,03 Milliarden der jetzigen Aktienanzahl steigen. Das wäre das 10fache der Aktienanzahl, als diese damaligen Kursziele von 20 bis 25 Euro von diversen Analysten ausgesprochen wurden. Und damals ging man noch davon aus, dass Mullen produzieren kann. Mittlerweil kommt hinzu, dass davon ausgegangen wird, dass Mullen Scam ist. Der Bericht von Hindenburg scheint sich zumindest als Großteil als Wahrheit zu erweisen. Mullen hat fast keine Barmittel mehr und bislang kein einziges Auto produziert. Schuldeneliminierungen von gerade mal 17 Millionen US-Dollar wegen als Big-News verkauft, wenn selbst solche Schrott-EV-Hersteller wie NIO diese 17 Millionen aus der Portokasse pro Tag bezahlen. Die Präsentation der Mullen Fahrzeuge ist eine absolute Katastrophe. Die Qualität der Fahrzeugkarrosserie wird in einigen Berichten extrem bemängelt, die Bremsen sind unterdimensioniert, F500 Unternehmen ist immer noch nicht bekannt. Da sind so viele negative Sachen, die im Hintergrund schwirren. Ich würde mich nicht wundern, wenn wir eines morgens aufwachen und der Kurs von Mullen von jetzt auf gleich um 30-50% gefallen ist, weil Mullen nochmal 1 Milliarde Aktien verwässert bzw. irgendwas wegen Insolvenz in Aussicht stellt. So wie bei Blue Apron vorgestern passiert. Die meinten auch, da kommt ein Short Squeeze. Stattdessen haben die eine Verwässerung angekündigt. Kurs ist von 8,22$ auf 1,13$ gefallen. Und Blue Apron ist nicht so ein Penny Stock wie Mullen. Die Gefahr bei Mullen ist daher noch viel höher. Das hier ist ein absoluter Zock und aktuell maximal als kurzfristige Geldmitnahme geeignet. Wer hier aber aktuell long geht, darf sich am Ende nicht wundern, wenn er alles verliert.
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