MYFC HOLDING AB AK Forum: Community User: Tiefseekalmar

moin stiller mitleser

Ja Jack, hätte ich nur bei einem Buchgewinn von 8k verkauft. Jetzt sind es nur noch 2 k.😕

Kommen

Quatsch verkauft wird nicht! Sollte es soweit, wird bei 0,16 nachgekauft.

Bei 0,2000 bin ich raus

Misti, Du sollst recht behalten 😂

😜

Bald geht’s hier richtig los.

Ja ich glaube es nicht, hier ist ja doch noch Leben drin 🤷‍♂️😂🤣

Patente gibt es also! Das besondere ist wohl auch die passive Luftzufuhr anstatt einer Bipolarplatte, kostengünstiger und weniger Aufwand im Herstellungsprozess. Muss ich dann mit dem Hypridauto Batterie/myfcBrennstoffzelle zusätzlich zum Batterie aufladen noch Wasserstoffgas tanken? Und kann die Konkurrenz nicht trotzdem Micro Brennstoffzellen fertigen, halt nach einem anderen Prinzip. Wie einzigartig ist diese myfc Brennstoffzelle wirklich und welche Autofirmen werden evtl. davon Gebrauch machen? Soll nicht jetzt auch der neue europäische Großinvestor verkündet werden? Bin schon investiert, überleg nur ob ich noch nachkaufe... "Brennstoffzelle" Unsere Mikro-Brennstoffzellentechnologie nutzt Wasserstoffgas und wandelt es in sauberen Strom um. Alles beginnt mit einer einzigen Proton Exchange Membrane (PEM)-Brennstoffzelle mit patentiertem Open-End-Design. myFC LAMINA™ Brennstoffzellen sind flexibel in Form und Gestalt und bieten einzigartige Vorteile im Produktdesign. Da das myFC-Design auch eine passive Luftzufuhr verwendet und keine konventionelle Bipolarplatte enthält, bietet es Kostenvorteile und einen weniger komplizierten Herstellungsprozess. "Brennstoffzellen-Modul" Um ein Brennstoffzellenmodul zu werden, multiplizieren wir die Anzahl der Brennstoffzellen zu einem Array und fügen unser Fuel Cell Control System (FCC) hinzu. Im Brennstoffzellen-Batterie-Hybrid erhält das FCC Signale und kommuniziert mit dem Batterie-Management-System (BMS). Das Brennstoffzellenmodul ist die kleinste Arbeitseinheit, die in ein Produkt eingebaut werden kann. "Brennstoffzellen-System" Um die gewünschte Leistung und andere Systemanforderungen zu erreichen, multiplizieren wir einfach die Anzahl der Brennstoffzellenmodule zu einem maßgeschneiderten, in das Produkt integrierten Brennstoffzellensystem. Durch die Kombination unseres Brennstoffzellensystems mit einer Batterie in einer Hybridlösung können wir die Vorteile jeder Technologie nutzen und deren Nachteile ausgleichen, um unseren Kunden die bestmögliche elektrische Leistung zu bieten.

Halligen, der Artikel ist ja uralt, stammt aus 2018, 🤷‍♂️🙈😂

Wirkt sich gleich wieder positiv aus. 😕

Von 02/2018: MyFC hat in Indien ein neues Schlüsselpatent erteilt Das indische Patentamt beabsichtigt, myFC eine weitere wichtige Patentanmeldung zu erteilen. Das Patent umfasst die einzigartige Konstruktion, die der Schlüssel zu myFCs dünner und hocheffizienter PEM-Brennstoffzelle LAMINA ist, dem Rückgrat der Hybridplattform des Unternehmens. Das Patent wurde bereits in Europa erteilt. Das Patent deckt wichtige Teile der Brennstoffzellenkonstruktion von myFC ab, insbesondere Varianten zum Einbetten von Zellen in die Fahrgestellstruktur, die ein dünnes, flexibles und flexibles Design der Brennstoffzelle ermöglichen. "Dieses Patent spielt eine wichtige Rolle beim Schutz unserer LAMINA-Zelle, die für die Entwicklung von JAQ Hybrid und die Integration unserer Technologie in Smartphones sowie für die Entwicklung unseres Range Extenders für den Elektrofahrzeugmarkt von entscheidender Bedeutung ist", sagt Björn Westerholm. CEO von myFC. Das Patentportfolio von MyFC umfasst mehr als 80 erteilte und angemeldete Patente.

Ja ich, schätze es auch so wie ritchie

Ist heute noch jemand eingestiegen?

Ich bin drin. Soll aber nichts heißen.