NEOMETALS LTD WKN: A12G4J ISIN: AU000000NMT1 Kürzel: NMT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Korrekt. Hab bei 19 Cent ein wenig aufgestockt und freue mich, dass es (im Moment) da nach oben ging.

Naja nach dem Abverkauf ist das noch ein Tropfen auf den heißen Stein

Bin auch ganz verwundert

Was ist hier los. 2 Tage in Folge grün. Wir werden doch nicht…

Der Batterierecycler Neometals Ltd (ASX:NMT, OTC:RDRUY, AIM:NMT) ist möglicherweise unterbewertet, aber Probleme bei Barrambie – einem Bergbauprojekt, das das Unternehmen in Australien betreibt – könnten laut Analysten die Gewinne, die es durch die Verbesserung der Lithiumausbeuten erzielt, schmälern. Die Research-Analysten des Börsenmaklers Cavendish haben diese Woche ihr Kursziel für das Bergbau- und Batterierecyclingunternehmen gesenkt – den Aktienkurs, von dem sie glauben, dass er den fairen Wert widerspiegelt. Die Analysten des Börsenmaklers reduzierten die Erwartungen für Neometals und senkten ihr Kursziel von 146 Pence auf 140,4 Pence, was einen deutlichen Anstieg des aktuellen Aktienkurses von rund 17,5 Pence darstellt. Analysten deuteten an, dass die Aktie von Neometals noch unterbewertet sein könnte, nachdem das Unternehmen Erträge von über 93 % in seiner Recyclinganlage für Lithiumbatterien bekannt gegeben hatte, was darauf hindeutet, dass der Wert der Recyclingtechnologie selbst höher ist als die Bewertung von Neometals. „Mit dieser jüngsten Verbesserung bekräftigen wir unsere Ansicht, dass der Wert dieser Recyclingtechnologie allein höher ist als der, der Neometals zugeschrieben wird“, sagte Cavendish-Analyst John-Marc Bunce in einer Brokermitteilung. Analysten gehen davon aus, dass höhere gemeldete Lithiumrückgewinnungserträge sofort „ein wertvolleres Zwischenprodukt für die Batterieproduktion“ schaffen werden. Es wird erwartet, dass Lithiumrückgewinnungsausbeuten des Unternehmens von über 93 % „die Betriebs- und Kapitalkosten senken“ und einen bestehenden Kaufauftrag der Luxusautomarke Mercedes „katalysieren“ werden, sagten sie. „Es ist klar, dass dies die bereits attraktive Wirtschaftlichkeit des Batterierecyclings verbessern wird, die unserer jüngsten Schätzung zufolge zu Projekt-IRRs nach Steuern von über 15,6 % führen könnte“, heißt es in der Mitteilung. „Es wird den Kaufauftrag von Mercedes für ein hydrometallurgisches Rückgewinnungszentrum beschleunigen, der noch vor Jahresende erwartet wird und einen Wert von rund 46 Millionen US-Dollar für Primobius hat.“ Cavendish, das kürzlich mit finnCapp fusionierte, sagte: „Mit dieser neuesten Entwicklung ist das Unternehmen den EU-Vorschriften weit voraus.“ Allerdings hat Neometals möglicherweise einen Teil seiner eigenen potenziellen Gewinne verschlungen. Neben der Primobius-Batterierecyclinganlage, die das australische Bergbauunternehmen mit einem Privatunternehmen in Deutschland betreibt, betreibt es ein Titan- und Vanadium-Bergbauprojekt in Australien, bei dem es kürzlich nicht zu einer Einigung über eine Abnahmevereinbarung mit Jiuxing Titanium Materials Co. kam. Cavendish-Analysten sagten, sie hätten ihr Kursziel gesenkt, um eine Verringerung des dem Barrambie-Bergbauprojekt zugeschriebenen Wertes widerzuspiegeln: „Wir passen unsere SOTP-Bewertung (Summe der Teile) von 2,72 A$/Aktie auf 2,61 A$/Aktie (140 Pence/Aktie) an (146 Pence/Aktie), um eine Wertminderung widerzuspiegeln, die Barrambie zugeschrieben wird.“ 

Primobius und Neometals wurden vor wenigen Wochen sogar in den Nachrichten wg Mercedes erwähnt…

Offiziell ist es bei ing natürlich auch so. Trotzdem konnte ich zum unteren Kurs kaufen und zum oberen verkaufen. Danach das selbe nochmal mit Verkauf bei 20,60. Oft klappt es nicht, aber manchmal geht es.

Häh? Es ist doch umgekehrt. Bei welchem Broker Kauf 0,1882 und Verkauf 0,2075 ? Da kauf ich doch gleich mal für 100k€ und verkauf gleich wieder.

Der spread ist heute auch krass. Gekauft für 0,1882 und 5 Minuten später wieder für 0,2075 verkauft. Wenn das immer so gut klappen würde, könnte man seine Verluste mit sinnlosen trading schnell wieder rein holen.

Also Neo ist der bisher einzige Exklusive Partner in Sachen Recyling. Ansonsten haben sie in Sachen Lithium mit Rocktech was am laufen. Die Spoke ist ja schon im Gange und die Hub eigentlich reine Form Sache in paar Wochen/Monaten. Habe gelesen das alleine die Hub 46 Millionen für Primobius einbringt. Wenn jetzt alleine so Neo fallen würde wäre es etwas anderes, aber es ist doch der kompellte Markt mit vielen spekulativen Werten die gerade fallen.

Bei den anderen weiß ich es nicht

Klar entscheidet jeder für sich. Aber die eingestellten Infos sollten schon der Wahrheit entsprechen. Mir ist nicht bekannt, dass Mercedes noch andere Partner im Zusammenhang mit Batterie Recycling hat. Gibt nur eine Anlage, die wird in Kuppenheim gebaut.

Ich denke, Neo ist ein Partner von denen, aber nicht umgekehrt. Dei genannten haben im Sektor sicherlich auch noch andere "Partner" und Neo ist einer von vielen. Die sind ja noch dabei, die Lage zu sondieren und versuchen hier und da. Aber ich beglückwünsche Dich für deine positive Einstellung zu Neo. Vielleicht wird's ja was, vielleicht auch nicht. Jeder hat da eben so seine Strategie und Hoffnung. Letzteres schwindet bei mir jedenfalls mehr und mehr und eine entgültige Entscheidung im Kontext rückt nährer. Kohle ist ja nicht im Überfluss vorhanden. Macht eben jeder für sich aus.

Zurück auf Los 😎

Stimmt Mercedes, Stelco und Glencore sind Luftnummern als Partner

Bin auch ein wenig skeptisch Habe aber mittlerweile -80%