NEOMETALS LTD WKN: A12G4J ISIN: AU000000NMT1 Kürzel: NMT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hab mir schon die ganze Zeit gedacht dass schlaubi ein Benzler ist xD

Greenryder wo kommst du her? Wohne auch in der Nähe von Daimler. Werk Rastatt, Gaggenau und Wörth

@ maximum thx hört sich gut an. Danke für die Mühe . Ich selbst habe schon versucht auf hotcopper Infos zu sammeln, blicke im dem Portal leider nicht durch.

Bei uns in der Gegend sitzt Daimler. Was man so an Gerüchten davon hört soll Neo mit Daimler eine Versuchsanlage zum recyceln hier aufbauen wollen. Vielleicht ist das der Bigplayer...

Danke Max 👍Liest sich super 🍀

Hier noch ne spannende Annahme eines australischen Users Übrigens, für diejenigen, die die Metallpreise verfolgen, lohnt es sich, die Wirtschaftlichkeit des Recyclingvorschlags zu überdenken. Basierend auf den rohen Zahlen, die NMT letztes Jahr in seinem vorläufigen Machbarkeitsbericht veröffentlicht hat, würde eine Recyclinganlage mit 50 Tonnen pro Tag (dh 1370 t/Jahr Kobalt, 10100 t/Jahr Nickel, 3340 t/Jahr Lithium und 1860 t/Jahr Kupfer) zu den heutigen Preisen Bruttoeinnahmen in den USA generieren 461 Mio. USD/Jahr (640 Mio. AUD/Jahr). Nehmen wir an, dass Primobius beschließt, keine Kapitalbeteiligung an einer der Anlagen zu übernehmen, und gerne eine Lizenzgebühr von 10 % entgegennimmt, dann erhält NMT für jede 50 Tonnen gebaute Anlage pro Tag ca. 32 Mio. USD pro Jahr ohne Investition. Wir haben derzeit eine potenzielle Projektpipeline von Stelco, Itochu, Critical/HNR Nordics, UK WasteCo/HNR und den ungenannten deutschen Autoherstellern – es könnten also sogar in diesem frühen Stadium bis zu 6 (?) Werke sein. Das könnte ca. 190 Mio. USD/Jahr für NMT direkt unter dem Strich, wobei 0 USD von NMT investiert werden müssen. An einer Börse wie dem ASX würde das wahrscheinlich mit dem 18-fachen – 25-fachen zukünftigen Gewinn bewertet werden – sagen wir der Einfachheit halber 20-fach – das sind 3,8 Milliarden US-Dollar MC. Das sind 400 % der heutigen Marktkapitalisierung nur für den technischen Wert von 6 kleinen Recyclinganlagen. (An der Nasdaq ist das Multiple normalerweise viel höher, aber gehen wir nicht dorthin). NMT hat immer gesagt, dass zukünftige Mengen tatsächlich mehrere Recyclinganlagen mit 200 t/Tag rechtfertigen werden – viermal größer, aber Skaleneffekte könnten das Endergebnis um das 5- bis 6-fache verbessern – Sie rechnen. Wenn wir andererseits eine aggressivere Sichtweise einnehmen und davon ausgehen, dass der Stelco-Deal die Vorlage für alle anderen Deals sein wird und dass Primobius seine Option ausüben wird, 50 % der Anteile an jeder Anlage zu 50 % der Entwicklungskosten zu erwerben, dh 50 % x 165 Mio. US-Dollar = 82,5 Mio. US-Dollar pro Stück oder 41 Mio. US-Dollar für die NMT-Aktie. Basierend auf den von NMT veröffentlichten Zahlen belaufen sich die OPEX wiederum auf 1560 US-Dollar pro Tonne verarbeiteter Batterien oder 28,5 Millionen US-Dollar pro Jahr. Der Umsatz beträgt 461 Mio. US-Dollar, der Jahresgewinn würde also etwa 430 Mio. US-Dollar oder 600 Mio. AU $ betragen - NMT-Anteil 150 Mio. AU $ pro Anlage x 6 Anlagen = 900 Mio. AU $ für eine Investition von ca. 250 Mio. $. Nehmen wir 50 % Fremdkapital an, dann beträgt die Eigenkapitalanforderung von NMT 125 Mio. AU$ – zufälligerweise ist das ungefähr das, was NMT derzeit in der Bank hat, einschließlich Investitionen. Als operative Einheit würde ASX dieses Geschäft wahrscheinlich mit etwa dem 15-fachen oder etwa 13,5 Milliarden AU$ für eine Investition von 125 Millionen US-Dollar bewerten. Etwa 1500% des heutigen MC für nur 6 kleine Anlagen.

Neo könnte aus allen Projekten ein Spin Off hervorbringen und quasi nut noch als Holding agieren. Könnte ich mir jedenfalls auch gut beim Barrambie Titanium/Vanadium Projekt vorstellen.

Neo ist an Critical soweit mir bekannt mit 19% beteiligt. Zudem nutzen sie die Lizenzen von Neo. Da läuft einiges im Hintergrund. Hannans, die andere Beteiligung von Neo hat heute Nacht wieder über 20% gemacht.

@Maximum hoffentlich wieder als SpinOff in Form einer Dividende 😁✌🏻

Finde auch ohne Autohersteller steht Neo bereits gut da, alleine die Tatsache, dass Nordamerika - die Lieferkette gesichert ist, um die Anlage mit Materialien zu füttern!

Lassen wir uns mal überraschen

Denke ich mir, wahrscheinlich MAN - LKW, Busse etc., dass wäre dann die Aussage "große Fahrzeuge" ☺️

Es geht nicht um pkw 👌

1,60AU$ = 1,01€ Guten Morgen! @Daneben, geht schon öfters durch die Blume, dass ein deutscher Autohersteller in Kooperation steht. Mal sehen wie viel daran Schlussendlich der Wahrheit entspricht! ☺️

ich habe zufällig von einem bekannten, dessen bekannten, dessen bekannten, dessen schwager gehört, dass SMS Group mit Neo bei einem großen deutschen Autohersteller (damit meine ich allerdings große große Fahrzeuge) irgendwas mit Batterierecycling im Testlauf hat. Merkt euch diesen Post von mir und denkt an mich wenn ihr demnächst was in dieser Richtung liest :p

In den australischen Foren wird davon ausgegangen, das Critical Metals, eine weitere Beteilung von Neometals, an den Asx geht.