Nikola Corporation Forum: Community User: Stay_Bullish

Wann kann man eigentlich Nikola kaufen bei deutschen Börsen. Zur Zeit in USA knappe 50 Dollar. Schönes Wochenende euch allen

Hypersolar

Solar ist wohl Hanwha (Südkorea) aber nicht Börsennotiert. Haben sich vor über 1 Jahr an der NASDAQ delisten lassen und reprivatisiert.

Gibt es bereits Partner bzgl Solar und Windenergie? Weißt das jemand?

Danke alternate.... bin wieder ein Stück schlauer geworden ☺️

Solar- und Windkraft.

Woher soll der Strom eigentlich kommen für das Wasserstoffnetzwerk das in Nordamerika geplant ist? Gibt es dazu schon Meldungen?

Nikola Wasserstoff LKW beginnt als NKLA zu handeln Das Unternehmen gab gestern sein Debüt an der Nasdaq, zehn Jahre nachdem Tesla einen ähnlichen Schritt unternommen hatte. Nach der Genehmigung der Investoren für die umgekehrte Fusion zwischen Nikola und VectoIQ ist der Wasserstoff-Lkw-Hersteller an der Nasdaq als NKLA gelistet. Das Unternehmen beabsichtigt, die High-Tech-Transportbranche stark zu verändern. Der Hersteller von Wasserstoff-LKWs hat die Absicht, mit emissionsfreiem Kraftstoff und Fahrzeugen einen wesentlichen Unterschied für die gewerbliche Transportbranche zu machen. Die neu zusammengeschlossenen Unternehmensaktien wurden am Donnerstag zum Handel zugelassen. Die umgekehrte Fusion erfolgte mit VectoIQ, einer börsennotierten Akquisitionsfirma, die von Steve Girsky, dem ehemaligen stellvertretenden Vorsitzenden von General Motors, gegründet wurde. Es wurde am 3. März angekündigt, kurz bevor die Pandemie-Sperren begannen. Girsky war ein langjähriger Analyst in der Autoindustrie, bevor er von GM eingestellt wurde. Er ist Vorstandsmitglied und Berater von Nikola geworden. Der Hersteller von Wasserstoff-Lkw beabsichtigt, im nächsten Jahr mit der Produktion seiner elektrischen Nioka Tre-Fahrzeuge zu beginnen. 'Wir haben volle Kraft voraus', sagte Trevor Milton, der Gründer des Unternehmens, der mit der Fusion von seiner Rolle als CEO zurücktritt, um als Vorstandsvorsitzender aufzusteigen. Die Produktion soll nächstes Jahr in Europa mit dem Partner CNH / Iveco beginnen. Einige Einheiten der elektrischen Nikola Tre-Fahrzeuge werden vor dem amerikanischen Werk des Unternehmens in die USA exportiert. Damit werden sowohl Wasserstoff-Brennstoffzellenmodelle als auch batteriebetriebene Fahrzeuge gebaut. 'Wir haben LKWs aus Ulm, Deutschland, die nächstes Jahr in voller Produktion sind, und dann ein Jahr danach hier in Arizona, und wir sind bereit, hier neue Wege zu beschreiten.' Wir treten in den Arsch “, sagte Milton. Dies könnte Nikola als potenziellen Rivalen von Tesla in der Kategorie Elektro-Lkw darstellen. Übrigens verklagt der Elektroautohersteller derzeit Tesla wegen Designverletzung. Der Wasserstoff-Lkw-Hersteller hat rund 600 Millionen US-Dollar gesammelt, um die Produktion seines H2-Semis in einem neuen Werk in Coolidge, Arizona, zu finanzieren. Vor der Fusion mit VectoIQ erzielte das Unternehmen eine Bewertung von 3 Milliarden US-Dollar. Der Bau der Anlage erfordert jedoch einen wesentlich höheren Finanzierungsbedarf für den Wasserstoff-Lkw-Hersteller, wenn die technischen Ambitionen weiterhin die Eröffnung eines Batterielade- und H2-Betankungsnetzwerks für seine Fahrzeuge umfassen. https://www.hydrogenfuelnews.com/nikola-hydrogen-truck-starts-trading-as-nkla/8539954/

E-Truck Unternehmen will ab 2021 Umsatz machen Ab sofort ist Nikola unter dem Kürzel NKLA im Aktienindex Nasdaq vertreten. Stephen Girsky, CEO von VectoIQ ist zufrieden mit seinem Einstieg bei Nikola und in die Welt der Null Emissionen. „Es ist eine aufregende Zeit, um im Umfeld des emissionsfreien Transports zu sein und Nikola steht bei dieser Technologie ganz vorne.“ Girsky wird auch dem Vorstand von Nikola angehören. Nikola erwartet eigenen Angaben zu Folge, ab 2021 Umsatz zu generieren. Dann rollt der Nikola Tre mit batterieelektrischem Antrieb an. 2023 soll dann der brennstoffzellenelektrische Nikola Two folgen. Bereits jetzt habe man Vorabbestellungen im Wert von 10 Milliarden US-Dollar (rund 8,9 Milliarden Euro) in der Tasche. Indes sorgt Nikola-Chef Trevor Milton mit einem Social-Media-Post für Aufsehen. Er sowie sein gesamtes oberstes Führungsteam streichen ihr Gehalt auf einen symbolischen Dollar pro Jahr zusammen plus einen Bonus aus Aktien. Damit hängt also das Einkommen der Führung direkt mit dem Börsenerfolg des Unternehmens zusammen. https://www.eurotransport.de/artikel/nikola-geht-an-die-boerse-e-truck-unternehmen-will-ab-2021-umsatz-machen-11162724.html

Girsky wird wohl die zentrale Figur für OEM Akquise sein. Das finde ich mehr als vielversprechend 🙂

Ok, wird sich ja hoffentlich zeitnah klären

Bin auch bei comdirect. Kaufkurs 0, ist aber normal, aktueller wert 30,57

Guten Morgen zusammen :-) ...ist jemand bei Comdirect? Bei mir steht Kaufkurs 0,00 und aktueller Wert 12,49 $ .... umgestellt ist sie aber. Was ist da mit den Werten los ?

Hallo. Kann mir jemand helfen. Meine Aktien bei den consors wurden umwandelt. Ich hatte mit mit den optionsschein. Jetzt habe ich einen Wert. Bei der Position mit den optionsschein (gleiche Anzahl der aktie) steht 0 als Wert. Was passiert jetzt. Kann ich für den anzahl nkla Aktion für 15 Dollar ca. Kaufen? Was ist wenn nicht? Tausend dank

Hydrogen Truck Company Nikola Motor ist 'Amerikas Comeback-Geschichte', sagt CEO Nicht einmal der innovative Geist von Nikola Tesla hätte vorhersehen können, dass sein Name auf zwei börsennotierte Elektrofahrzeughersteller aufgeteilt ist, aber hier sind wir. Die Nikola Motor Company, die am Freitag durch eine Akquisition an die Börse ging, baut emissionsfreie Sattelzugmaschinen und Kleintransporter, die entweder mit Batterien oder Wasserstoff betrieben werden. 'Der Unterschied zwischen Nikola und allen anderen besteht darin, dass wir die gesamte Lieferkette bereitstellen', sagte Trevor Milton, Gründer und CEO von Nikola Motor, am Donnerstag gegenüber Cheddar, nachdem sein Unternehmen den Handel an der Nasdaq aufgenommen hatte. 'Das bedeutet den LKW, den Kraftstoff, den Service, die Garantie und die Wartung.' Nikola hat Ambitionen, das größte Wasserstoffnetz der Welt auf festgelegten Routen aufzubauen, auf denen gewerbliche Kunden konsequent unterwegs sind. Der Getränkekonglomerat Anheuser-Busch hat bereits 800 wasserstoffelektrisch angetriebene Sattelzugmaschinen bei dem Unternehmen bestellt. 'Sie bauen diese Station erst, wenn alle Lastwagen bestellt sind. So können Sie niemals Geld verlieren und niemals auf Spekulationen aufbauen', sagte Milton und fügte hinzu, dass er erwartet, dass sein Ziel eines 700-Stationen-Netzwerks mehr als sieben Jahre dauern wird erreichen. Trotz der jüngsten globalen wirtschaftlichen Störung war dies laut Milton der perfekte Zeitpunkt, um den öffentlichen Aktienmarkt zu erschließen. 'Sobald Coronavirus geöffnet ist, werden wir nach Deutschland fahren, sicherstellen, dass die Fabrik bereit ist, zu rocken und Lastwagen auszuspucken', sagte Milton und schätzte, dass es ungefähr 12 Monate dauern wird, bis die Produktion in Betrieb genommen wird. Nikola scheint auch eine komplizierte Beziehung zum EV-Konkurrenten Tesla zu haben. Während Milton Tesla und seinen CEO Elon Musk als Vorreiter lobt, hat Musk Nikolas Kerntechnologie als '***' -Zelle bezeichnet und versucht, das Patent für Sattelzugtüren des Unternehmens ungültig zu machen. 'Es ist irgendwie cool', sagte Milton. 'Es ist definitiv ein Kompliment, dass sie hierher kommen, weil wir unseren Truck auf den Markt gebracht haben - sie sind uns auf dem Markt gefolgt.' Nach Jahren der Entwicklung ist Nikola weniger als ein Jahr von der Umsatzgenerierung entfernt und seine Fabrik in Deutschland ist laut Milton fast fertig. 'Wir sind der erste Truckhersteller der Welt, die einen emissionsfreien Lkw in die volle Produktion bringt', sagte Milton stolz. 'Wir haben Daimler geschlagen, wir haben Volvo geschlagen und wir haben Tesla geschlagen, und es ist das Coolste auf der Welt, das sagen zu können.' Während NKLA am ersten offiziellen Handelstag von den Anlegern nicht begeistert aufgenommen wurde, erstreckt sich Miltons optimistischer Ausblick über sein eigenes Unternehmen hinaus - auf sein Land. 'Nikola ist Amerikas Comeback-Geschichte', sagte Milton. 'Wir können Tausende von Arbeitsplätzen schaffen und einen Standard für die Welt setzen, und ich denke, deshalb ist dieser Moment so perfekt.' https://cheddar.com/media/hydrogen-truck-company-nikola-motor-wants-to-be-americas-comeback-story-ceo-says

Der Lkw-Hersteller Nikola wird Arizonas neueste Aktiengesellschaft, eine der wertvollsten des Bundesstaates Mit mehr als 700 Millionen US-Dollar an zusätzlichen Mitteln und den Aktien, die jetzt an der Börse gehandelt werden, ist es Zeit für Arizonas neueste Aktiengesellschaft, den Speck nach Hause zu bringen. Oder noch besser, fahren Sie es nach Hause. 'Jetzt geht es darum, unser Geschäftsmodell umzusetzen', sagte Trevor Milton, Gründer und Vorstandsvorsitzender der Nikola Corp., einem Hersteller emissionsfreier schwerer Lastwagen, die mit elektrischen Batterien und Wasserstoffbrennstoffzellen betrieben werden. Nachdem die Aktien nach einer umgekehrten Fusion mit VectoIQ Acquisition Corp. öffentlich gehandelt werden, richtet sich Nikolas Aufmerksamkeit auf andere Prioritäten. Milton zitierte den Spatenstich für eine neue Lkw-Produktionsfabrik in Coolidge, begann mit der Produktion von Lkw in Deutschland mit dem europäischen Partner Iveco und baute die ersten Wasserstofftankstellen im ganzen Land, um diese großen Anlagen zu unterstützen. 'Es war irgendwie verrückt, Mann', sagte Milton am Donnerstag in Nikolas Hauptquartier südlich des internationalen Flughafens Phoenix Sky Harbor, wenige Minuten nachdem er aus der Ferne geklingelt hatte, um den Handel an der Nasdaq-Börse zu schließen. Migration von Detroit nach Arizona Basierend auf einem Schlusskurs von 33,75 USD je Aktie am Donnerstag verfügt Nikola nun über einen Börsenwert oder eine Kapitalisierung von 12 Mrd. USD. Damit gehört das 5-jährige Unternehmen zu den rund einem halben Dutzend wertvollster öffentlicher Unternehmen mit Hauptsitz in Arizona. Die Aktie wird unter dem Symbol NKLA gehandelt. Nikola beschäftigt bereits rund 350 Mitarbeiter am Hauptsitz und im Forschungs- / Entwicklungszentrum des Unternehmens in der 4141 E. Broadway Road in Phoenix. Das Werk in Coolidge wird in den nächsten Jahren rund 2.000 Mitarbeiter beschäftigen. Die Einstellung hat noch nicht begonnen. Etwa die Hälfte der derzeitigen Mitarbeiter des Unternehmens sind Transplantationen aus der Autoindustrie aus der Region Detroit. 'Jeder möchte in Arizona leben', sagte Milton, Arizonas neuester Milliardär, der seine Zeit zwischen einem Haus hier und einer 32,5-Millionen-Dollar-Ranch in der Nähe von Park City, Utah, aufteilen wird. Voller Schiefer voraus Tatsächlich ist der 38-jährige Unternehmer meistens unterwegs und besucht potenzielle Kunden, Verkäufer, Investoren, Regierungsbeamte und andere. 'Meine (typische) Woche ist voll - ich arbeite normalerweise 12 bis 14 Stunden am Tag', sagte Milton, der schätzt, dass er durchschnittlich jede Woche in drei oder vier Bundesstaaten reist und gelegentlich nach Deutschland oder anderswo reist. Milton prognostizierte, dass Nikola im nächsten Jahr erhebliche Einnahmen erzielen wird, und hofft, dass das Unternehmen bis etwa 2023 profitabel werden könnte. Dies könnte angesichts der hart umkämpften Landschaft und der enormen operativen Herausforderungen, die auf ihn warten, eine Strecke sein. Aber wenn man bedenkt, wie weit Nikola in fünf Jahren bereits gereist ist, kommt das nicht in Frage. https://eu.azcentral.com/story/money/business/2020/06/05/truck-maker-nikola-becomes-arizona-newest-public-company-one-most-valuable/5312126002/