Nikola Corporation Forum: Community User: Stay_Bullish

Badger: Nikola nimmt Bestellungen für Pick-up mit Brennstoffzelle an Der Pick-up Badger mit Brennstoffzelle und großem Akku kann ab Ende Juni 2020 bei Nikola Motors vorbestellt werden. Der im Februar 2020 angekündigte Pick-up Badger von Nikola Motors kann laut einem Tweet des Herstellers ab Ende Juni 2020 vorreserviert werden. Die Reichweite des Fahrzeugs wird mit 965 km angegeben. Dabei wird vorausgesetzt, dass sowohl der Akku als auch der Wasserstofftank vollgeladen beziehungsweise vollgepumpt sind. Der 160-kWh-Akku allein soll eine Reichweite von 480 km schaffen. Die in den USA beliebte Fahrzeugkategorie Pick-up gilt bisher wie SUVs als Umweltverschmutzer, weil große Benzin- oder Dieselaggregate eingebaut werden. Doch die Branche ändert sich: Erst stellte Tesla mit dem Cybertruck einen elektrisch betriebenen Pick-up vor, dann folgten weitere Hersteller mit Ankündigungen. Das Startup Nikola wurde durch seine Elektro-Brennstoffzellen-Sattelschlepper bekannt. Der Badger soll in etwa 3 Sekunden von 0 auf 100 km/h kommen. Die Spitzenleistung des Antriebsstrangs wird mit 675 kW beziffert. Das Drehmoment soll bei 1.328 Newtonmetern liegen. Die finalen Spezifikationen und die Preise sollen zur Nikola World 2020 im September vorgestellt werden. Auch einen Markstart nannte das Unternehmen noch nicht. We open up reservations for the most bad ass zero emission truck on June 29th. See the @nikolamotor Badger in person at #nikolaworld2020 this year. You'll get to see a real operating truck, not a fake show truck. Expect stamped metal panels, functioning interior w/ hvac, 4x4, etc https://www.golem.de/news/badger-nikola-nimmt-bestellungen-fuer-pick-up-mit-brennstoffzelle-an-2006-149020.html

BroTrade von mir aus könntest du die Nachrichten gerne direkt auf Englisch wiedergeben 😅 Diese mäßigen Übersetzungen sind nerviger als zur Not mal einen Begriff nachzuschauen.

Leute schaut mal bei hypersolar rein. Pennystock. Bin gerade rein. Ich denke da kommt jetzt auch ein Zug 👌🏼

Es kehrt langsam Ruhe ein scheint als pendelt sie sich zwischen den 50€-60€ ein wirs aber auch Zeit das sich Mal ne Boden bildet. Der nächste Anlauf kommt sowieso nur so wie es aussieht heißt es ja erstmal Panik an den Börsen. Wenn wir jetzt hier ne groben halt finden ist das super

Sieht grad ganz Gut aus

Was denkt ihr ? Wo geht die Reise heute hin ? Ich hoffe auf stabile 60 in dieser Woche

Nikola im Gespräch mit Autoherstellern für Badger Pickup-Truck-Produktion: Gründer Ankit Ajmera Logo ist auf einer Veranstaltung abgebildet, bei der die neuen vollelektrischen und Wasserstoff-Brennstoffzellen-Batterie-Lkw von CNH in Partnerschaft mit den USA vorgestellt werden. Nikola-Veranstaltung in Turin, Italien, 3. Dezember 2019. REUTERS/MASSIMO PINCA (Reuters) - Nikola Corp NKLA. O, ein Hersteller von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen, ist dabei, einen Partner für die Produktion seines Badger Pickup Trucks auszuwählen, während er gleichzeitig die Auslieferung seiner elektrischen kommerziellen Großanlagen im nächsten Jahr starten will, sagte Gründer Trevor Milton am Mittwoch. Nikola-Aktien haben sich seit ihrem Debüt an der Nasdaq in der vergangenen Woche fast verdoppelt und bekamen am Montag einen Dämpfer, nachdem Milton getwittert hatte, dass das Unternehmen am 29. Juni Reservierungen für Badger eröffnen würde. "Es sind drei (Autohersteller) im Rennen für ein Joint Venture auf Badger, und wir werden in den nächsten Monaten bekannt geben, wer das ist", sagte Milton, der auch Vorstandsvorsitzender des Unternehmens ist, gegenüber Reuters. Werbung Die Produktion von Badger, die mit Dememanchersteller Tesla Inc. (TSLA. O) Cybertruck, soll 2022 oder früher starten, sagte Milton. Der Pickup-Truck wird sowohl in Elektro- als auch in Brennstoffzellenversion erhältlich sein. Nikola behauptet, dass Badger eine Reichweite von 600 Meilen hat, verglichen mit Cybertrucks Reichweite von mehr als 500 Meilen. Milton sagte auch, Lieferungen seiner elektrischen Handelswagen, die in Partnerschaft mit CNH Industrial, einem italienischen Hersteller von Iveco-Lkw, gebaut wurden, würden in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 beginnen. „Wir bauen bereits Prototypen in unserer Fabrik in Ulm, Deutschland", sagte er. Nikolas Ulm Fabrik hat die Fähigkeit, 35.000 Lkw pro Jahr zu produzieren, sagte Milton. Das Unternehmen wird dieses Jahr für eine weitere Fabrik in Arizona zerbrechen, die jährlich 35.000 Handelswagen produzieren wird. Nikola plant, die Lieferungen seiner Wasserstoff-Brennstoffzelle des kommerziellen Lastkraftwagens bis Ende 2022 zu starten. VERWALTUNG Der Anstieg in Nikola teilt diese Woche mit dem CEO von Tesla Elon Musk, der am Mittwoch seinen Mitarbeitern sagte, es sei an der Zeit, den Tesla Semi Handelswagen zur "Volumenproduktion" zu bringen.

Nochmal zum Badger:

#bärisch

Chartanalyse: Es scheint, dass Kurzverkäufer, die Optionshändler, auf der gleichen Seite denken, und das könnte Ärger für diese hochfliegende Aktie buchstabieren. Sie besuchen die über 150 Mitglieder eines der schnellsten wachsenden Dienste auf SA Marketplace, Reading the Markets. Die Mitgliedschaft ist in diesem Jahr um über 40 % gestiegen. Wir konzentrieren uns auf die Nutzung von Grundlagen, technischen und Optionen, um nach einem Hinweis auf die Richtungen von Märkten, Sektoren und Beständen zu suchen.

Danke 👍

Before anyone goes and slams me about cost of hydrogen, we don't produce it in the city, we do it behind the meter at about $.04 / kWh on PPP clean energy. That's why hydrogen makes sense for long haul. You're not fighting utilities and rates.

BEV is 500 miles *2.1 kWh/mile =1,050 kWh used x $.23 kWh (CA rates to charge under 2 hours) = $241 and BEV weighs 10,000 more and takes 8x as long to not damage batteries (2 hours charge)

I love both BEV & Hydrogen. Here's the breakdown to combat all the lies. A loaded truck w/ full weight & average weather conditions. H2 is now under $4 per kg and working on sub $3 per kg. So 8 miles per kg. 500/ 8 mp kg =62 kg ish x$4= $250 15 min fill time & 10,000 lbs lighter

Tw.itt.er

Hab kein Twitter, was sagt er?