NIO INC.A S.ADR DL-,00025 WKN: A2N4PB ISIN: US62914V1061 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Am Ende wenns so weit ist kaufen die "Großen" schön billig

Was mich am meisten nervt ist, dass ich sehr zuversichtlich bin und ziemlich sicher bin, dass Nio stark steigen wird aber das Umfeld mich uns einfach fast schon zwingt zu verkaufen aufgrund des Risikos..

Ich habe auch alle mittelgroßen KOs bei 36 und 37,5 abgedrückt und halte jetzt eine rel. große Position im 34er

@LFX1932 werde ich mit meinem Faktor-Zertifikat auch machen 😅

Mahlzeit Frank

Mahlzeit Zusammen

Sollte mein KO heute ins + drehen werde ich ihn verkaufen und schauen was so passiert ... Im Moment verbrennt man sich doch eher die Finger am Markt

Heute könnte es eventuell, möglicherweise, vielleicht noch mal ein kleines Stück nach oben gehen. Freitag gehe ich anhand der Arbeitsmarktdaten, welche gestern schon gut ausfielen, davon aus, dass der Markt dann wieder nach unten drehen wird. Weniger Arbeitslose = robustere Wirtschaft = höhere Inflation = höheres Tapering

Jetzt wird Nio schon von VW im eigenen Land abgehängt. Volkswagen Outdoes Nio In China EV Deliveries With ID. Series But Falls Short Of Another Key Rival https://news-static.webullfintech.com/us/news-html/20211202/47423445.html?theme=1&color=2&hl=en&android_sdk_int=29&canary-version=&_v=1&sp=1&tickerId=950076017&disSymbol=NIO&isSubsNews=false

Der Premarket sieht gewohnt gut aus, ich befürchte jedoch das es bei Öffnung der Amis stark runter geht. Meinung eines geschädigten der letzten Tage

Das mit den Preis wird NIO ja noch mit einer Zweitmarke angehen dann wird das BaaS System auch im Preissegment des Model 3‘s möglich gemacht. Warum man für ein e-Auto ein Haus brauchen sollte erschließt sich mir nicht ganz viele Fahrzeuge haben eine Reichweite von 500km daher sollte der Weg an den 5 Werktagen zur arbeit und nachhause abgedeckt sein.. Ladestationen sollte es bei jeden Einkaufscenter geben so kann man während den Essen kaufen elegant das Fahrzeug laden für die nächste Woche. Bei NIO ist das so oder so kein Problem weil die Batterie in 2Min gewechselt und und man wieder volle Reichweite hat

Deshalb schrieb ich, dass ich das davon abhängig machen würde, dass es in der Nähe Wechselstationen und ein Händlernetz gibt. Den Quatsch mit den Ladedosen zu Hause halte ich für gewagt, weil sich das nicht ausgeht, wenn mehr und mehr Haushalte sowas anschließen lassen... die Kapazität des Netzes wird das nicht hergeben... da sind wir (nicht nur in Deutschland) nicht gut genug aufgestellt. Und das ist eben der Trumpf des BaaS. Und ob ich einen TESLA Model S, einen NIO oder E-Porsche kaufen sollte, ist ja immer die eigene Entscheidung. Die Argumentation, dass ein E-Auto nur ein Zweitwagen sein sollte ist subjektiv und typisch für eingefahrene und verknöcherte Strukturen und Denkweisen hier bei uns. Zudem wäre der E-Wagen das Fünftfahrzeug, also daran wird es mit Sicherheit nicht scheitern. Deshalb bleibe ich aber trotzdem ein normaler Mensch, halte mich nicht für was besseres... und warum nicht einen NIO? Klar sind die teurer, aber dafür leisten die auch Pionierarbeit und bringen mehr und mehr gute Qualität... und die überzeugen mich aktuell mehr, als jeder deutsche Hersteller.

@YoungMusk war nur einfach mal aus dem Bauch gescherzt 😆

@Störrer du meintest diese Woche die Verkaufszahlen seien ca. 2‘000 ohne irgendeine Quellenangabe😂

Das mit dem Hausanschluss stimmt schon, der Normalverbraucher hat kaum die Möglichkeit ein reines Elektroauto zu fahren, da uns die Infrastruktur noch fehlt. Für eine Wallbox benötigt man erst mal ein Haus. Aber man muss das langfristig sehen. Ist nur schade, dass der Mensch mit dem kleinen Geldbeutel den Wandel bezahlen muss, da er nur den immer teurer werdenden Sprit tanken kann.

@all don't feed the troll!!!