NIO INC.A S.ADR DL-,00025 WKN: A2N4PB ISIN: US62914V1061 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 108.009
Frank1968,
19.01.2022 15:45 Uhr
1
Nein verzockt🙈🙈🙈
marcellaustria,
19.01.2022 15:42 Uhr
0
Frank hast du verkauft?
L
LFX1932,
19.01.2022 15:40 Uhr
0
Die Amis wieder 😡
Frank1968,
19.01.2022 15:00 Uhr
0
Bisher alles richtig gemacht 🙈🙈🙈
Mihael,
19.01.2022 14:41 Uhr
0
Wird ne spannende Geschichte auf jeden Fall weil das System mit rein-raus Akku voll ist Top aber wie gesagt alles hat eine norm und muss bei allen gleich sein sonst wird das nix
marcellaustria,
19.01.2022 13:50 Uhr
0
Ob das System dann aber der größte Batterie Hersteller vorgibt? China hat ja da ein Problem mit wenn ein Unternehmen zu mächtig ist. Noch dazu muss sich die CATL Lösung erst mal am Markt irgendwie behaupten
c
corrosive_ef,
19.01.2022 13:48 Uhr
0
Ziel ist die Reduktion von Dopplungen und Verschmutzung. Das heißt, ich glaube nicht dass die KP zwei Parallelsysteme die quasi das gleiche Ziel haben, durchgehen lässt.
c
corrosive_ef,
19.01.2022 13:47 Uhr
1
Ich glaube das Problem besteht eher darin, dass die Chinesische Regierung vorgibt was nationaler Standard wird und da sehe ich CATLs Variante schon im Vorteil. Dann hat VW und Co nämlich keine Plastikabdeckung mehr, weil sie sonst keine neuen Autos verkaufen dürfen.
marcellaustria,
19.01.2022 13:01 Uhr
0
Mosch da wäre ich vorsichtig, früher oder später traue ich den deutschen Autobauern durchaus eine Allianz bei sowas zu um gegen die chinesischen Hersteller bestehen zu können und wie wir unsere EU kennen (USB C Diskussion) wollen sie dann ganz schnell eine Norm haben.. die kommt dann sicher nicht aus China🙈
A
Averell_Lee,
19.01.2022 13:00 Uhr
0
Verstehe ich nicht, NIO hatte das doch angeschoben und soweit wie ich das noch im Kopf habe, sind nahezu alle asiatischen Hersteller auf BaaS aufgesprungen, um eben eine Norm zu haben. Wozu nun wieder dieser Quatsch?
Frank1968,
19.01.2022 12:58 Uhr
0
https://cnevpost.com/2022/01/19/nio-hiring-semiconductor-talents-in-germany-for-sic-and-igbt-chip-design/
MoschFlakken,
19.01.2022 12:56 Uhr
0
Das wird nur funktionieren, wenn sich der jeweilige Hersteller dahingehend zwingen lässt oder aber selbst denkt, dass seine Kunden (und er) dadurch einen Vorteil haben... Ob das klappt? Bei Mercedes oder Audi wohl eher kaum..
marcellaustria,
19.01.2022 12:55 Uhr
0
Genau Mihael guter Artikel NIO sagt eindeutig andere müssen sich nach uns richten und nicht umgekehrt. Wie CATL das gemacht verstehe ich nicht
Mihael,
19.01.2022 12:44 Uhr
0
https://www.elektroauto-news.net/2022/nio-oeffnet-batteriewechsel-netz-anderen-hersteller
Mihael,
19.01.2022 12:41 Uhr
0
Natürlich muss das Ganze auch zugänglich sein, wen ich mir die neuen Daimler oder VW anschaue die sind am ganzen Unterboden zu mit verkleiden aus Kunststoff somit wäre das ein weiteres Problem
Mihael,
19.01.2022 12:39 Uhr
0
Ihr seid fleißig am Diskutieren wegen den Akkus, denke solange es keine Norm gibt wird das System mit verschiedenen Marken nicht funktionieren. Du brauchst sagen wir mal 8 Punkte wo der Akku verschraubt wird mit der Karroserie somit müsste jeder Hersteller die gleichen Punkte haben das das überhaupt funktioniert. Das von der Akku Größe kann man bestimmt regeln das die lieben Marder ihr Plätzchen bekommen 😂😂
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