Noram Lithium WKN: A3CWAR ISIN: CA65542K1030 Kürzel: N7R Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das sieht mir nach etwas größerem aus

.... vieleicht will noch einer billig rein!?

Warum dieser Abverkauf...

Gibt es News? Neben der allgemeinen Gemengelage?

Ich hoffe ihr habt alle nen Stopp Loss gesetzt

Was passiert hier gerade....?!

Hallo???

Aua, was ist da los?

Die Zeit arbeitet für uns😊

So sehe ich das auch, aber das Tempo der Produzenten und die Lieferfähigkeit wird sicherlich ein wichtiger Indikator für Abnahmeverträge sein. Noram dürfte doch seit seiner Gründung genügend Löcher gebohrt haben und der gute Adam Falkoff seine Schalter bewegen. Great Wall und Geely starten auch dieses Jahr in Europa. Der Zeekr von Geely wird ein Ding,…, eventuell gleichwerige Konkurrenz zu Tesla. Kanada und China sind, so wie es die Medien mitteilen nicht gerade „best Friends“, aber sobald es um Geld geht,.. Uns jedenfalls, Glück auf!!!

Hatzel: Diese Wechselidee gibt es schon von dem chinesischen E - Autoherseller NIO, welcher in China schon etliche Wechselstationen betreibt und in diesem Jahr nach Europa kommt. Das kann die angespannte Situation um Lithium nur noch verschärfen.

Ja, Margoettchen, ich denke auch, dass vor allem chinesische Hersteller von E-Mobilität und Batteriezellen einen riesigen Bedarf an Rohstoffen wie Lithium u.a. haben. Hersteller wie Geely und Great Wall haben große Ziele auch im Bereich des autonomen Fahrens/Fliegens angemeldet. Great Wall, Besitzer von SVolt baut im Saarland (Investment ca. 2 Mrd. Euro, 2000 Arbeitsplätze) zwei Batteriefabriken. Nicht nur Tesla und BYD sind aktiv, da sind global viele große Unternehmen tätig. Geely z.B. geht teilweise weg von Ladestationen, hin zum selbsttätigen, autonomen Batteriewechsel, in nur einer Minute. Wichtig ist, so denke ich, dass eine „zeitnahe, gesicherte Lieferfähigkeit“ des Lithiumunternehmens vorliegt. Zur Info der Link zur Geely Batterie- Wechselidee: https://pandaily.com/geely-backed-ev-firm-maple-launches-first-battery-swapping-model/

Zur Ergänzung: Nach dem Regierungswechsel hat ein chilenisches Gericht die Genehmigung ausgesetzt, das Byd eine sicher geglaubte Versorgung von 80.000 t Lithium in Anspruch nehmen kann. Der Hintergrund ist in Unstimmigkeiten hinsichtlich Umwelt und Wirtschaft zu sehen.

Hier ein paar Anmerkungen aus meiner Sicht: Der weltweite Bedarf an Lithium wächst überproportional zu den bekannten Lithium - Lagerstätten - egal ob bereits produzierend oder im Explorer - Status. Weltweit sind aktuell über 20 Batterie - Herstellerfirmen geplant bzw. auch schon im Bau. Die voraussichtliche Bauzeit / Werk beträgt ca. 2,5 Jahre. Sämtliche, aktuellen Produzenten sind bereits - nach z.T. heftigen Bieterschlachten - vergeben. Es wird daher dringend zusätzliches Lithium benötigt, um dem wachsenden Bedarf gerecht zu werden. Finanzstarke Investoren suchen deshalb händeringend nach neuen Möglichkeiten - sehr häufig Chinesen (z.B. Byd, welche gerade in Chile investiert haben, aufgrund der neuen politischen Situation allerdings wieder zittern müssen). Da es aktuell definitiv keine unmittelbaren Lösungen gibt, geraten Explorer immer stärker in den Fokus von Investoren. Dabei sind: das verfügbares Volumen, Stand der technischen Entwicklung, möglichst ökologische / ökonomische Ressourcen -Zugänglichkeit, voraussichtlicher Zeitplan bis Nutzbarkeit, Infrastruktur, politische Situation - um nur einige wichtige Entscheidungs - Kriterien zu benennen - von größter Bedeutung. Meiner persönlichen Meinung nach hat Noram hier vergleichbar gute Voraussetzungen!

Das ist eine „vorläufige Machbarkeitsstudie“ (Pre-Feasibility Study). Warum das vorläufig heißt, keine Ahnung. Das hat European Lithium (Österreich) schon im Jahr 2018 gemacht unt produziert nun, fast vier Jahre später noch immer nicht.