NORCOM WKN: A12UP3 ISIN: DE000A12UP37 Kürzel: NC5A Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Meine Zuversicht ist ist grenzenlos!

Sie haben sich doch schon bewährt sonst wären sie nicht mit dem Shanghai Auftrag betraut worden. Wenn die Info von Dalli korrekt ist das BMW in München mit IBM auswertet, kann ich mir nur vorstellen das man beide Verfahren unter realen Bedingungen vergleichen kann. Ob das irgendetwas für Norcom bringt, bezweifle ich. Denn selbst wenn sie besser sein sollten als IBM, wird man deren Software nicht einfach wieder entfernen und DaSense draufspielen.

China ist nur der Anfang! Und wenn Norcom sich dort bewährt, dann folgt das große Geschäft auch bei BMW!

Natürlich geht es darum wie viele BMW Daten produzieren, welche Norcom dann auswerten kann. Weltweit fahren laut FAZ 40 Testfahrzeuge von BMW umher. 20 davon in München. Dort werden die Umsätze generiert. Ein Testfahrzeug in Shanghai ist doch Murks! Selbst wenn sie später auf sieben aufstocken sollten, rollt der Umsatz aber in München.

Heute Morgen wurde gesagt, es würde nur ein BMW in Shanghai unterwegs sein! Darum geht es nicht! Es geht um die Fahr und Testsituationen... Auf einer deutsche Autobahn können schon alle autonom Fahren...auch Tesla...grins...solange kein weisser Laster vorbei kommt... Norcom rechnet aber jetzt im Straßengewirr von Shanghai Verkehrssituationen! BMW spart Testkilometer! Und wenn BMW Shanghai kann, auch durch Norcom, dann kann BMW auch Europa, oder Amerika!

Diese beiden Links, sollten Euch einiges erklären! https://businessvalueexchange.com/de/2016/01/14/analyse-von-automotive-messdaten-beschleunigen/

Manchmal glaube ich, Ihr wist immer noch nicht, was Norcom überhaupt macht...es gibt keine Konkurenz zu Norcom Produkten...es gibt höchstens Partnerschaften! Norcom hat ein Vorsprung von mehreren Jahren! Die Alternative zu Norcom für die Industrie lautet, einfach mehr Testkilometer fahren! Da steckt das Einsparpotential für die Industrie, durch Big Data... https://businessvalueexchange.com/de/2016/01/19/messdatenmanagement-im-automotive-bereich/

Daimler zahlt doch rein über die Datenmenge die verarbeitet wird.....

Daimler müsste doch gar nicht abspringen..... das Risiko liegt doch voll bei Norcom.....die Software muss erst aufwendig in jeden einzelnen Prüfstand implementiert werden.....und da gibt es Menge Varianten..... = hohe Kosten.... .....und ich bin mir zu 100% sicher das Norcom nicht alleiniger Lieferant ist..... ...Daimler hat für ALLES mehrere Lieferanten.... Wenn die Software jetzt nicht oder nur wenig genutzt WÜRDE, kommt auch kein Lizenzerlös rein..... und Daimler braucht nix weiter zu tun....

Klippemkuckuck, danke genau das wollte ich hören!! Gestern durch den Kommentar mit den Gesprächen mit ibm und SAP dachte ich hätte ich den Abschluss mit Daimler falsch verstanden. Somit muss man sich meiner Meinung nach keine Gedanken machen, zumindest nicht mit einem Anlagehorizont von 1-3 Jahren

Wie abspringen Unleashed? Daimler hat doch den Vertrag erst unterzeichnet. Warum sollten die sich nach ausführlichem Testen und installieren der Software gegen Norcom entscheiden?

Sehe ich leider genau so

Nochmal die Frage, Daimler ist als Kunde gebunden oder kann er noch abspringen?

Unter 40 nächste woche

Spiegelt sich aber zu wenig in den Zahlen wieder. ......

Stihl ist zum Beispiel Partner und Kunde...und sie bezahlen auch! Eine Lizenz haben sie nicht. https://m.stihl.de/stellenangebot.aspx?id=3B68419E5A564A5C89DABCDA6FB31BD4