NORWEGIAN AIR SHUTTLE WKN: A0BLAH ISIN: NO0010196140 Kürzel: NAS Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Jetzt sind wir wieder auf Anfang November Niveau. Hoffentlich halten wir diesmal 1,10 € der Beginn der großen Reise Saison und die Ausrufung von einer Pandemi in eine Endemie kann auch noch ne Weile gehen. Bin aber zuversichtlicher als im November

Finde ich auch. Die 1,20 hürde werden wir auch bald brechen. Bisher hält es sich wunderbar bzw besser als gedacht.

Wenn das Ende der Pandemie absehbar - oder in Erwartung ist - werden die großen Investorern (Fonds u. a.) auch wieder verstärkt Freizeit- und Transportunternehmen kaufen. Die Airline-Branche wird hierbei auch profitiern. Insofern wird wohl auch neben den "großern" Airlines auch NAS in deren Depot wandern.

Der Chart verläuft seit rund 3 Monaten ähnlich wie viele andere Airlines in Europa, z. B. Lufthansa. Der Widerstand bei 1,20 scheint daher meiner Meinung nach nicht spezifisch an NAS zu liegen, sondern im allgemeinen Marktumfeld der Airlines in Europa. Für die Zukunft bin ich daher positiv gestimmt.

Sehe noch nicht den Zeitpunkt für einen deutlichen und nachhaltigen Ausbruch jenseits der 1,20 aber der Anlauf war gut.

Ich habe auch LH , TUI, und trivago. Bin eher zurückhaltend mit Euphorie. Warte lieber bis Q3 und Q4 dann freue ich mich auch. Werde aber alle 4 festhalten. Und ggf. Nachlegen

@ jokar lass es sich mal beruhigen und einpendeln. Wenn dann News kommen die auch richtig gut sind geht es wieder hoch. Wir haben hier eine Fluggesellschaft und kein Technik Unternehmen

Aber doch nicht finanztrends… bekomme ich ja…

Danke JJ 👍

@JJNas1111 danke für die Info!

Danke JJNas1111👍👍👍

Neuer Artikel ist raus, wo drin steht das NAS einer der großen Gewinner ist. Beste Nachrichten seit langer Zeit find ich: https://www.finanztrends.de/norwegian-air-shuttle-aktie-wer-haette-das-gedacht/

drastische Umstrukturierung Ende 2020. Hier ein Auszug aus einem NAS-Bericht (investor relations) vom Oktober 2020: - New board, management and new efficient organizational structure - Insourcing and permanent employment on a large scale (over 3,000) of employees within crew, technical maintenance and customer service - Streamlining and adapting the administration to a new reality - New collective agreements for crew - Joint training **** and performance-based management and culture

Früher eine Katastrophe, heute die Stabilste. Sehr gut!

Aber jetzt sind sie ja wieder auf der richtigen Schiene unterwegs. Mit neuen Lock's und neuen Wagen.

Sehe ich auch so. Die Abwärts Bewegung von Mitte 2018 bis Ende 2020 war der Vorläufer und mündete in drastischen Kapitalmaßnahmen.