NORWEGIAN AIR SHUTTLE WKN: A0BLAH ISIN: NO0010196140 Kürzel: NAS Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Was meint ihr kommt in Februar mal wieder ein schwung wie letztes Jahr ? Oder ist bis zur neusten Flugzeuglieferung erstmal Flaute angesagt ?

Expansion wird bei uns dann schwierig. Die Probleme die Ryanair und southwest haben Wir durch unsere Junge Flotte ja Gott sei dank nicht.

Die Luftfahrtindustrie steht vor einer Reihe von Herausforderungen, deren Bewältigung Insidern zufolge Jahre dauern wird. Die Luftfahrtindustrie macht sich auf ein weiteres Jahr voller Schwierigkeiten gefasst, da Lieferverzögerungen bei Boeing und Probleme in der Lieferkette bis ins Jahr 2025 andauern werden, sagen Luftfahrtberater. Am Sonntag war es ein Jahr her, dass eine Türverkleidung einer Boeing 737 Max 9 der Alaska Airlines abbrach und damit einen Feuersturm von Fragen über die Qualitäts- und Sicherheitsstandards von Boeing auslöste. Seitdem hat das Unternehmen eine Reihe von Änderungen vorgenommen, darunter obligatorische Mitarbeiterschulungen und verstärkte Inspektionen, heißt es in einer am Freitag veröffentlichten Erklärung des Unternehmens. Boeing sagte auch, es habe sein „Speak Up“-System verbessert, um Mitarbeiter zu ermutigen, Bedenken am Arbeitsplatz zu melden. Aber das ist nicht genug, sagte Mike Boyd, Präsident und Mitbegründer der Luftfahrtberatungsfirma Boyd Group International, am Montag in der Squawk Box Asia“. „Der gesamte Vorstand hätte entlassen werden müssen“, sagte er. „Der neue CEO und die neuen Leute sagen, dass sie etwas tun, aber das Problem ist so tiefgreifend“. Ohne Flugzeuglieferungen von Boeing geben Fluggesellschaften wie Southwest und Ryanair Geld aus, das sie „nicht für die Überholung von Flugzeugen ausgeben wollten, die sie eigentlich ausmustern wollten“, sagte Boyd. „Schnallen Sie sich an. Es wird ein sehr holpriges Jahr werden“, sagte er. https://www.cnbc.com/2025/01/08/aviation-industry-to-have-another-hard-year-led-by-boeing-delays.html

läuft aber ganz gut heute

Die Empfehlung von DNB Markets zu Norwegian. Veröffentlicht am 06. Januar 2025. Der Aktienkurs schloss am Freitag bei 11,17 NOK pro Aktie, was nach unseren Schätzungen ein KGV von 5,9 für 2025 ergibt. In der Vergangenheit lag das durchschnittliche KGV für die nächsten 12 Monate bei etwa dem 10-fachen, was darauf hindeutet, dass das derzeitige Niveau attraktiv erscheint. Auf der Grundlage der Erwartungen für 2025 empfehlen wir Norwegian zum Kauf mit einem Kursziel von 14 NOK pro Aktie. Kaufen Sie die Aktie hier. Wenn es jedoch um das sehr kurzfristige Bild geht, werden wir vorsichtiger sein. Unsere geschätzte Rendite für Dezember liegt bei 0,71 NOK, was einen Rückgang von 6,5 % gegenüber Dezember 2023 bedeuten würde. Für das gesamte vierte Quartal erwarten wir außerdem ein EBITDA von knapp 1,3 Milliarden NOK, was bedeutet, dass wir etwa 9 % unter den Konsenserwartungen für das vierte Quartal liegen. Die Herausforderung besteht darin, dass die kurzfristigen Erwartungen des Marktes für den Q4-Bericht, der am 13. Februar veröffentlicht wird, auf der Grundlage der aktualisierten Verkehrszahlen zunächst nach unten korrigiert werden könnten. https://www.dnb.no/dnbnyheter/no/bors-og-marked/dnb-markets-anbefaling-pa-norwegian

Alle wollen hierher. Die Norweger träumen von südlicher Sonne und Sommer. Und wir haben rekordverdächtige Urlaubsbudgets für 2025. Das Reisejahr 2025 ist da, und die Norweger sind bereit. Wir machen mehr Reisen und geben mehr Geld für Urlaub aus als je zuvor. Der Optimismus ist in die Reisebranche zurückgekehrt. Und die Norweger sind bereit, ihr Portemonnaie zu öffnen, sowohl im Inland als auch im Ausland. Mehr als die Hälfte aller Norweger geben an, dass sie in diesem Jahr im Ausland Urlaub machen werden. Dies geht aus der Umfrage Reisepuls 2025 hervor, die von Opinion/Norstat im Auftrag der Branchenorganisation Virke durchgeführt wurde. Die Umfrage zeigt die Urlaubspläne der Norweger für das neue Jahr. Und die Pfeile zeigen nach oben. Der Sommerurlaub steht nach wie vor im Mittelpunkt. Sechs von zehn Norwegern planen einen Sommerurlaub im Jahr 2025, ein stabiler Trend im Vergleich zu den Vorjahren. Und mehr als 90 Prozent der Tourismusumsätze in diesem Land stammen von Norwegern. Dies wird auch im Jahr 2025 der Fall sein. Auch wenn die meisten Norweger in diesem Jahr ihren Urlaub in Norwegen verbringen möchten, besteht auch ein großes Interesse an Reisen ins Ausland. 63 Prozent der Norweger wählen Norwegen als ihr nächstgelegenes Urlaubsziel. - Wir erwarten, dass viele nicht nur in Norwegen, sondern auch im Ausland Urlaub machen werden“, sagt Audun Pettersen. https://dinside.dagbladet.no/reise/alle-skal-hit/82461536

Wann passiert hier denn endlich mal was in die andere richtung die verkehrszahöen so schöecht gewesen ?

Wäre noch man ne Mega kaufgelegenheit

hoffe das fällt nicht unter 0,90 € Cent

Ein herausfordernder Monat. Norwegian sah sich im Dezember mit einer Reihe operativer Herausforderungen konfrontiert, insbesondere aufgrund des schlechten Wetters in Europa und in der nordischen Region sowie aufgrund von Problemen an einer Reihe von Flughäfen. Im Dezember wurden 98,8 Prozent der geplanten Flüge durchgeführt, das sind 0,7 Prozent weniger als im Dezember 2023. Die Pünktlichkeit, gemessen als der Anteil der Flüge, die innerhalb von 15 Minuten nach der geplanten Zeit abfliegen, stieg leicht um 0,3 Prozentpunkte auf 70,7 Prozent. - Operativ war der Dezember ein schwieriger Monat, was vor allem auf das Winterwetter zurückzuführen ist. Wir werden weiterhin hart arbeiten, um sicherzustellen, dass unsere Kunden pünktlich an ihr Ziel kommen. Trotz einiger betrieblicher Herausforderungen im Jahr 2024 freue ich mich, dass wir erneut zu den fünf pünktlichsten Fluggesellschaften Europas gehören“, so Geir Karlsen. Im Dezember entschied das Bezirksgericht Oslo im Fall der Klimakontingente während des Wiederaufbaus im Jahr 2020 zugunsten von Norwegian. Das Urteil besagt, dass Norwegian nicht für die Erfüllung seiner Verpflichtungen verantwortlich gemacht werden kann. Außerdem sei die Gebühr von fast 400 Mio. NOK rechtswidrig und müsse zurückgezahlt werden. Das Urteil ist noch nicht rechtskräftig. Widerøe hatte im Dezember eine Kapazität (ASK) von 152 Millionen Sitzplatzkilometern, 2 Prozent mehr als im Vorjahr. Der tatsächliche Passagierverkehr (RPK) lag bei 111 Millionen Sitzplatzkilometern, während die Auslastung bei 73,3 Prozent lag, ein Anstieg um 2,6 Prozentpunkte gegenüber Dezember letzten Jahres. Widerøe stellte mit 3,8 Millionen Reisenden im Jahr 2024 einen neuen Passagierrekord auf. https://media.no.norwegian.com/pressreleases/norwegian-konsernet-med-18-millioner-passasjerer-i-desember-3362487

Die Norwegian-Gruppe mit 1,8 Millionen Passagieren im Dezember. Im Dezember zählte Norwegian 1.476.256 Passagiere, während Widerøe 293.257 Passagiere zählte. Insgesamt verzeichnete die Gruppe 1.769.513 Reisende. Die Kapazität von Norwegian stieg weiterhin um solide 24 Prozent, während die Auslastung im Vergleich zum letzten Jahr leicht zurückging. Bis 2024 zählte die Gruppe 26,4 Millionen Passagiere. - Wir freuen uns über einen soliden Dezember als Abschluss eines spannenden Norwegian-Jahres. Das Jahr 2024 begann mit der erfolgreichen Übernahme von Widerøe und setzte sich im Laufe des Jahres mit einem starken Kapazitätswachstum und vielen interessanten neuen Strecken fort. Ich bin besonders stolz darauf, dass es uns gelungen ist, im Laufe des Jahres mehr als zwei Millionen neue norwegische Passagiere zu gewinnen. Dies zeigt, dass wir unser Angebot für unsere Kunden ständig verbessern. Der Zuwachs von mehr als zehn Prozent bei den Norwegian- und Widerøe-Kunden ist für uns sehr ermutigend, und ich möchte allen meinen Kollegen für die gute Arbeit danken, die sie 2024 geleistet haben“, sagt Geir Karlsen, CEO von Norwegian. Die Kapazität (ASK) von Norwegian lag bei 2.491 Millionen Sitzplatzkilometern, 24 Prozent mehr als im Vorjahr. Das tatsächliche Passagieraufkommen (RPK) lag bei 2,049 Millionen Sitzplatzkilometern, was einem Anstieg von 22 Prozent gegenüber Dezember letzten Jahres entspricht. Die Auslastung sank im Vergleich zum Vorjahresmonat um 1,4 Prozentpunkte auf 82,2 Prozent. Die Stückerlöse waren leicht rückläufig, was vor allem auf einen Anstieg der durchschnittlichen Fluglänge um 10 Prozent zurückzuführen ist. Norwegian hatte im Dezember durchschnittlich 73 Flugzeuge im Einsatz.

Ich tipp mal drauf das niedrige Kurs den Verkäufen von Sundt geschuödet ist

Sieht aber nicht nach erwartungen für morgen aus

erst hoch und dann wieder abwärts......

In diesem Jahr werden wir einen Rekordbetrag für Urlaub ausgeben. Laut Virke wird der durchschnittliche Haushalt im Jahr 2025 mehr als 50.000 NOK für Reisen und Urlaub ausgeben. Im Durchschnitt planen die Norweger, im Jahr 2025 53.150 NOK für Urlaub auszugeben, gegenüber 45.900 NOK im letzten Jahr. Dies entspricht einem Anstieg von 15 Prozent. - Die norwegische Wirtschaft und das eigene Portemonnaie sind auf dem Weg zu besseren Zeiten. Wir erwarten, dass die gestiegene Kaufkraft der Haushalte dazu beitragen wird, dass die Norweger auch im Jahr 2025 Zeit und Geld für Reiseerlebnisse ausgeben können. Das sagt Audun Pettersen, Direktor für Reisen und Tourismus bei Virke, in einer Pressemitteilung. Er verweist auf den Tarifabschluss des letzten Jahres und die Tatsache, dass die Zinssätze endlich gesenkt werden sollen. Kümmert sich um den Preis, aber nicht um die Währung. Laut dem Virke-Bericht Reisepuls planen 64 Prozent der Norweger über 18 Jahren einen Sommerurlaub. Davon plant die Hälfte eine Reise ins Ausland. Bekannte Favoriten stehen an der Spitze: Spanien führt die Liste an, vor Griechenland, Schweden und Dänemark. Virke hat auch gefragt, was die Art des Urlaubs bestimmt. Persönliche Finanzen und der Preis werden als die wichtigsten Faktoren genannt. Umweltaspekte haben das geringste Gewicht. Interessanterweise steht der Wechselkurs an dritter Stelle auf der Liste der 15 Faktoren, die die Wahl des Urlaubs bestimmen. Kürzer und billiger. Auch im vergangenen Jahr gaben die Norweger dem Reisen den Vorrang. Gleichzeitig gab es laut Statistics Norway eine Verschiebung bei der Dauer des Urlaubs. Es wurden weniger lange Urlaubsreisen unternommen, während die Zahl der Kurzreisen zunahm. Die Ausgaben stagnierten, während die Zahl der Reisen zunahm. - Eine mögliche Erklärung für die Tatsache, dass die Ausgaben nicht in gleichem Maße wie die Reisetätigkeit gestiegen sind, könnte eine Verlagerung hin zu kürzeren und preiswerteren Urlaubsreisen sein“, so Guro Henriksen, Senior Adviser bei Statistics Norway. https://e24.no/privatoekonomi/i/rPbV6l/vi-vil-bruke-rekordmye-paa-ferie-i-aar