NORWEGIAN AIR SHUTTLE WKN: A0BLAH ISIN: NO0010196140 Kürzel: NAS Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

1,342 EUR
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19:00:02 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 38.514
Volodimir23
Volodimir23, 05.12.2024 11:38 Uhr
0
Ich glaube bei us börse wird auch noch was passieren
S
Sascha2602, 05.12.2024 11:22 Uhr
0

Morgen wieder down ?

Das denke ich auch. Leider
Dino88
Dino88, 05.12.2024 11:11 Uhr
0
Wäre auch mein erster Gedanke. Mal abwarten……
zinnwolfgang
zinnwolfgang, 05.12.2024 11:10 Uhr
1

Das wäre aber nicht so optimal wenn der noch mal so tief fällt.

Meiner Meinung, steigen wir heute über 1€
Dino88
Dino88, 05.12.2024 10:52 Uhr
0

Ich hab heut morgen super verkauft, war ja klar dass sie wieder etwas fällt. Jetzt steht die Frage im Raum wie weit sie wieder runter geht. Hab das Körbchen mal bei 0,94 € aufgestellt.

Das wäre aber nicht so optimal wenn der noch mal so tief fällt.
u
ulrich27, 05.12.2024 10:46 Uhr
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Ich hab heut morgen super verkauft, war ja klar dass sie wieder etwas fällt. Jetzt steht die Frage im Raum wie weit sie wieder runter geht. Hab das Körbchen mal bei 0,94 € aufgestellt.
Volodimir23
Volodimir23, 05.12.2024 10:19 Uhr
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Morgen wieder down ?
zinnwolfgang
zinnwolfgang, 05.12.2024 10:01 Uhr
0
Aktuell 2.54%
Volodimir23
Volodimir23, 05.12.2024 9:57 Uhr
0
Hat sich bei den shorts den was getan ?
Volodimir23
Volodimir23, 05.12.2024 9:57 Uhr
0
Ob das so bleibt ?
Volodimir23
Volodimir23, 05.12.2024 9:51 Uhr
0
Endlich mal
fracker
fracker, 05.12.2024 9:25 Uhr
0
Der Euro ist wieder da😊👍🎉🍷🚀
fracker
fracker, 05.12.2024 9:19 Uhr
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😳
cfreier
cfreier, 05.12.2024 9:08 Uhr
0
das nenne ich mal Abflug
Dino88
Dino88, 05.12.2024 8:53 Uhr
3
Analyse der November 2024 Zahlen und Entwicklungen von Norwegian Air Shuttle ASA Verkehrszahlen • Gesamtpassagiere: • Norwegian: 1,531,361 (+13 % im Vergleich zu November 2023). • Widerøe: 326,041 (+15 % im Vergleich zu November 2023). • Insgesamt: 1,857,402 Passagiere. • Kapazität und Auslastung: • Norwegian: • Kapazität (ASK): +28 % im Vergleich zu November 2023. • Auslastung: 82,5 % (+0,1 Prozentpunkte). • Durchschnittliche Flugdistanz: +17 %, was auf mehr Langstreckenrouten hinweist. • Widerøe: • Kapazität (ASK): +3 %. • Auslastung: 71,3 % (+5,2 Prozentpunkte). Operative Leistung • Pünktlichkeit: • Norwegian: 81 % (-5,8 Prozentpunkte). • Widerøe: 77,4 % (-8,2 Prozentpunkte). • Flugregelmäßigkeit: • Norwegian: 99,1 %. • Widerøe: 92,1 %. Wichtige Entwicklungen 1. Wachstum und Nachfrage: • Klares Wachstum in der Kapazität und Passagierauslastung, insbesondere durch die Integration von neuen Langstrecken- und Winterdestinationen. • Die Buchungstrends für die Weihnachtszeit sind positiv, unterstützt durch starke Werbeaktionen. 2. Nachhaltigkeit: • Norwegian wurde unter den Top 3 weltweit in der „Sustainable Aviation Fuels Observatory“-Bericht für den Einsatz von nachhaltigen Kraftstoffen (e-Fuels) gerankt. • Das Unternehmen betont jedoch, dass alternative Kraftstoffe weiterhin teuer sind und mehr Unterstützung durch Behörden benötigen. 3. Kostenstruktur: • Während die durchschnittliche Flugdistanz zugenommen hat, sind die Einheitskosten (Unit Costs) durch effiziente Flugzeuge gesunken. Chancen und Risiken • Chancen: • Steigende Nachfrage nach Langstreckenreisen und Winterdestinationen. • Positive Wirkung der Werbung und der Festtage auf die Buchungszahlen. • Nachhaltigkeitsinitiativen stärken die Marktposition und schaffen Vertrauen bei Passagieren und Investoren. • Risiken: • Wetterbedingte Herausforderungen beeinträchtigen die Pünktlichkeit. • Anhaltende Verzögerungen bei Flugzeuglieferungen können das Kapazitätswachstum bremsen. Fazit Norwegian zeigt im November 2024 eine starke operative Leistung mit einem klaren Fokus auf Wachstum und Nachhaltigkeit. Die Integration von Langstreckenrouten und der Fokus auf Winterdestinationen tragen zur Steigerung der Kapazität und Passagierzahlen bei. Trotz einiger operativer Herausforderungen (Wetter, Pünktlichkeit) ist das Unternehmen gut positioniert, um von der steigenden Nachfrage in der Weihnachtszeit zu profitieren und langfristig nachhaltiges Wachstum zu sichern  .
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