OROCOBRE Forum: Community User: derpate531

Bei Wasserstoff werden es immer noch an die 2500km sein. Die Teststrecken mit Oberleitungen im Norden und Süden waren rausgeschmissenes Geld funktioniert zwar aber wird kaum genutzt und ist viel zu teuer.

Mit einer üblichen Tankfüllung von Fernverkehrs LKW (1200L und mehr) kommt man bis zu 4000 Kilometer bei einem Verbrauch von 30L/100km Stelle dir nur das Eigengewicht bei Batterien vor.

unsere Zukunft wird ein Mix aus verschiedenen Technologien. Allkem ist nicht umsonst meine größte Position im Depot. Obwohl LNG Tanker aufholen😁😉

Möglicherweise hast du recht, sehe es auch nicht als einen Ersatz für Öl, aber bei Zügen und schweren LKW ist’s besser als Batterietechnik. Die Reichweiten sind einfach größer. Erste Wasserstoff Züge für den Nahverkehr gibt es schon.

Es gibt ja viel zu wenig grünen Wasserstoff, beziehungsweise es wird zu wenig erzeugt. Deswegen fangen die Amis ja mit dem sogenannten blauen Wasserstoff aus Erdgas an. Die Japaner haben die Wasserstofftechnologien sozusagen als Staatsdoktrin ausgerufen. Wird auf jeden Fall interessant aber man kann ja auch nicht überall investieren zumal die richtige Branche auch nicht garantiert , dass man die richtige Firma erwischt. Erstmal hoffe ich auf die weiter positive Entwicklung bei den Aktien die ich aus gutem Grund ausgewählt habe, wie Allkem.

Es gibt glaube ich nichts schlimmeres als braunen Wasserstoff.

Ich würde sagen mindestens 20 . In Europa haben wir nicht die Fläche . Dem nahen Osten glaube ich nicht ernsthaft zu produzieren sehe das eher als aufpolieren des Images. Und wenn irgendwo wirklich irgendwann grüner Wasserstoff im großen Maßstab produziert wird dann wohl erstmal für den Flugverkehr.

Ich glaube es liegt nicht so an der Transporttechnologie sondern eher an der geringen Menge von Wasserstoff die produziert wird. In Japan hat Wasserstoff bei Fahrzeugen einen höheren Stellenwert als bei uns

Ich denke auch dass es noch ein wenig dauert. Aber der grüne Robert will ja auch Wasserstoff aus Australien, das kommt nicht über Pipeline oder Ballons. Da wird in den nächsten 1-2 Jahren einiges passieren. Also ich werde die Sache im Auge behalten. Die Technologie müsste ähnlich wie bei LNG sein und das läuft.

Das Schiff von Kawasaki Industries ist auch erst in diesem Jahr in Betrieb genommen worden, das ist erst der Beginn einer neuen Ära, vielleicht! Wäre auch nicht das erste Mal , dass neue Technologien es nicht schaffen sich durchzusetzen.

@Argosy Minerals : Über eine Milliarde Aktien - KBV 9.95 also schon jetzt viel zu teuer. Buchwert gerade mal 2 Cent - Vermögenswerte gerade mal 20 Millionen. Das stehen noch etliche Verwässerungen an wenn die mal Produzieren wollen. Denn Anlagen kosten Geld - das Argosy Minerals nicht hat.

Und so wird das erstmal bleiben

Ich habe mal ein wenig nach Wasserstoff-Tankschiffen geschaut. Gib es schon aber noch nicht wirklich viele. Das erste in Betrieb genommene ist aus 2019 und gehört Kawasaki Industries. Es transportiert Wasserstoff von Australien nach Japan. Der Wasserstoff wird aus Braunkohle hergestellt, also nicht wirklich Grün eher dunkel Braun.

? ...ist eine ernst gemeinte Frage, soll keine Werbung sein...sorry...

sportproductions: Als TOJ musst du mehr CTA's setzten und dann in GA überprüfen. das steht dann bei WO drin...und auch bei BN. Das denke ich darüber

Hat sich von euch schon mal jemand Argosy Minerals angeschaut (Lithiumabbau - gerade vom Explorer zum Producer), da geht demnächst eine 2Tausend Tonnen Anlage in Betrieb und die Genehmigung für eine 10 000 Tonnen Anlage haben sie auch schon....steht viel bei WO drin...hier bei BN ist es eher ruhig dazu...was meint ihr?