OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Natürlich nicht. Finde allerdings immer solche Kommentare als letzte Möglichkeit, um auf niedrige Einkaufskurse zu spekulieren. Ansonsten würde jemand, der von einem Unternehmen nicht überzeugt ist, seine Zeit effektiver nutzen und investieren, oder?

Ist das IMMER die Totschlagfrage auf alles wo jemand kritisch sich äußert?

Wenn Du nicht davon überzeugt bist, warum bist Du hier im Forum?

Ist meine Meinung. Ich sehe da nicht viel Zukunft. Und Airlines, wie Ölkonzerne unterstützen aktuell alle Möglichkeiten, die der Markt bietet... Denke aber nicht, dass das hier eine nachhaltige Technologie ist.

Velocys (nicht Velosys!) hat starke Partner (British Airways, Shell und die Regierung) im Boot. Glaubst Du, dass die 3 Institutionen wild spekulieren und vor dem Invest nicht eine Potentialanalyse durchgeführt haben?

Velosys wie auch Eqtech, aus meiner Sicht rein spekulativ. Ob die Technologie noch revolutionär ist wage ich zumal zu bezweifeln. Die erstellen Treibstoff aus Müll... Dh. am Ende werden damit Verbrennungsmotoren angetrieben und die produzieren Co2 und Stickoxide. Ganz egal wie man's dreht und wendet, kurzfristige Brückentechnologie ohne wirkliche Zukunft.

Also die Bewertung sind doch die, die von Bots geschrieben wird. Einziger Fokus ist die Trendlinie... Auf die würde ich kein Cents setzen...

👍

👍👍👍👏👏👏👏super Nachrichten

Biofuel News 13.10.2020 Der CEO begrüßt die Erforschung des Startpotenzials von SAF in Großbritannien Der CEO von Velocys hat neue Forschungsergebnisse von Sustainable Aviation zu den Wachstumsperspektiven von Sustainable Aviation Fuel (SAF) in Großbritannien begrüßt. Die Organisation gab diese Woche bekannt, dass das Land das Potenzial hat, in den kommenden Jahren etwa 14 SAF-Produktionsstätten zu beherbergen. Die Studie fügte hinzu, dass eine britische SAF-Industrie der britischen Wirtschaft jährlich Milliarden Pfund liefern und 20.200 Arbeitsplätze in der SAF-Produktion und im Export schaffen könnte, wobei die britische Produktion bis 2038 jährlich 3,6 Millionen Tonnen CO2 einsparen könnte. Henrik Wareborn, CEO von Velocys , sagte der Neue von Sustainable Aviation veröffentlichte Forschungsergebnisse bestätigten das unglaubliche Potenzial Großbritanniens, eine weltweit führende SAF-Industrie zu entwickeln, bei der Velocys eine wichtige Rolle spielt. Velocys entwickelt in Zusammenarbeit mit British Airways und Shell die erste Müllabfuhranlage Großbritanniens am Ufer des Humber in Immingham, dem fortschrittlichsten Projekt seiner Art in Großbritannien. Er sagte: ?Als Entwickler der ersten kommerziellen Abfall-zu-Jet-Kraftstoff-Anlage in Großbritannien ist die von Velocys geplante Altalto-Anlage das fortschrittlichste Beispiel für umweltfreundliche Luftfahrttechnologie in Großbritannien. ?Die Forschung von Sustainable Aviation identifiziert Humberside, den Standort von Altalto, als Schlüsselcluster für die Entwicklung dieser neuen heimischen Industrie - und als solche hat die Region eine fantastische Gelegenheit, sich als globales Zentrum für die Förderung künftiger Flugreisen zu etablieren. ?Die heutige Forschung zeigt, dass es möglich ist, den Jet Zero-Ambitionen der Regierung gerecht zu werden und die Luftfahrt mit leicht verfügbaren Rohstoffen, innovativer Technologie und vorhandenen Flugzeugen zu transformieren. Mit Altalto könnte der Humber diese Transformation vorantreiben, Kohlenstoff reduzieren und dabei Arbeitsplätze schaffen. ?

https://biofuels-news.com/news/ceo-welcomes-research-into-the-take-off-potential-of-saf-in-the-uk/

https://biofuels-news.com/news/...ake-off-potential-of-saf-in-the-uk/

👍🏻

Velocys nimmt am World Waste to Energy and Resources Summit teil 12. Oktober 2020 Velocys diskutiert die Zukunft der Energie aus der Abfallwirtschaft. Velocys nahm am 9. Weltgipfel für Abfall zu Energie und Ressourcen teil und untersuchte Fortschritte in den Bereichen Projektentwicklung, Finanzen und Technologie auf den Märkten für Abfall zu Energie und Ressourcen weltweit. Dr. Neville Hargreaves, Velocys Vizepräsident Waste to Fuels, veranstaltete einen Roundtable mit Branchenkollegen zum Thema: "Jetzt ist der richtige Zeitpunkt, um in umweltfreundlichere Lösungen für Abfälle wie die Umwandlung in Kraftstoffe und Chemikalien zu investieren" und zu nehmen Teil einer Podiumsdiskussion zum Thema: "Kraftstoffe transportieren: Könnte dies für mich die wertvollste Ressource sein, die aus Abfällen hergestellt wird?" Das Gremium, an dem auch Rachel Solomon Williams vom Verkehrsministerium teilnahm, stimmte zu, dass die Luftfahrt eine natürliche Option für Restmüll durch den Abfall-zu-Jet-Kraftstoff-Prozess ist, wie dies durch die Velocys-Technologie ermöglicht wird. Es bestand Einigkeit darüber, dass die Branche die Lösungen hat und die Marktrolle der nächste logische Schritt wäre. Die Beteiligung von Velocys an der Konferenz zeigt, in welche Richtung sich die Energie aus der Abfallwirtschaft bewegt und welche herausragende Rolle der Abfall-zu-Jet-Kraftstoff vor sich spielen kann.

Velocys wurde in einem Artikel in der Financial Times als Teil eines Artikels vorgestellt, der über die Forderung der Luftfahrtindustrie berichtet, die Entwicklung nachhaltiger Flugkraftstoffe voranzutreiben. In dem Artikel, in dem Führungskräfte aus der Luft- und Raumfahrt vor der Notwendigkeit warnen, den Einsatz umweltfreundlicher Treibstoffe zu forcieren, wird Henrik Wareborn, CEO von Velocys, zitiert, dass Großbritannien die Möglichkeit habe, auf dem Weltmarkt für SAF eine Führungsrolle zu übernehmen, nachdem Forschungsergebnisse der Industriegruppe Sustainable Aviation veröffentlicht wurden Humberside als möglicher Standort für ein SAF-Industriecluster. Das Altalto-Werk von Velocys, das Anfang dieses Jahres die Baugenehmigung für den Bau in Immingham erhalten hatte, würde sich im Zentrum dieses Humberside-Clusters befinden. Der Artikel zitiert Henrik Wareborn mit den Worten: „Die Region hat eine fantastische Gelegenheit, sich als globale Drehscheibe für künftige Flugreisen zu etablieren.“

Deutscher beitrag mit Video.