OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

hatte ich gerade bei brainchip, dort war gestern handelsstopp und alle dachten heute fliegt die kuh, aber die grast erstmal gemütlich weiter...

Ja, alle sind on fire. Die Diskussion in UK Foren sind auch am laufen. Einige sagen es passiert garnichts, andere sagen es ist alles möglich... Nacher viel Wirbel um nichts 😁

spannend!

Langsam wirds verwirrend 🤓

https://www.marketwatch.com/story/ruffer-to-raise-up-to-gbp166-6-mln-for-acquiring-investments-271636970002 Du meinst den?

@emo. Das hab ich bei ise.com auch gelesen. Ist aber nur ein Gerücht insofern das der Investor Geld locker machen will wenn auf den Link dann klickst. 8p ist irgendwie zu teuer finde ich. Wir haben ewig gebraucht das Niveau zu erreichen. Bin echt gespannt was morgen passiert, ob überhaupt spürbar Veränderungen im Kurs zu sehen sind. Auf 10,2ce t wird es erstmals gehen wie angekündigt im bericht

@Rett85 rein vom Wert her könnte das so stimmen.

Heißt das, Velo muss das Grundstück erst noch kaufen? "Sollte die Gruppe in Absprache mit ihrem Co-Sponsor British Airways beschließen, mit dem Erwerb des Standorts nicht fortzufahren, werden die verbleibenden Restverbindlichkeiten, die dem Konzern daraus entstehen könnten, für Velocys voraussichtlich nicht wesentlich sein."

Gerade im UK Forum gesehen...angeblicher Investor will 25Mio. GBP zu 8pc je Aktie investieren? Wenn das stimmt, wäre das eine ziemlich große Investition.

Ist das die Kapitalerhöhung jetzt? Klingt irgendwie so und 2£ Millionen passt

"Der Optionszeitraum endet im Dezember 2021" ?

Ich habe das mal mit deepl. übersetzen lassen: Zugang auf das Gelände erfolgt über eine Optionsvereinbarung, die von Altalto Immingham Ltd ("Altalto"), einer Tochtergesellschaft von Velocys, am 18. Dezember 2018 abgeschlossen wurde. Die Vereinbarung gibt Altalto das Recht, für einen Zeitraum von drei Jahren Rula Developments (Immingham) Limited ("Rula"), das Unternehmen, das Eigentümer des Grundstücks ist, von seinen derzeitigen Aktionären zu erwerben. Der Optionszeitraum endet im Dezember 2021, und Velocys hat mit den Eigentümern von Rula im Prinzip eine Transaktion abgeschlossen, die zu einer Teilzahlung von 2,5 Mio. £ (durch die Parteien der gemeinsamen Entwicklungsvereinbarung) des der Gegenleistung für das Grundstück führen würde, um die Kontrolle über das Grundstück zu sichern. Gleichzeitig erörtert Velocys den Kauf von Rula durch Rula durch einen Dritten, der der Vermieter von Altalto werden würde. Die Entscheidung darüber, ob der Erwerb des Erwerb des Standorts Immingham wird im Rahmen der endgültigen Investitionsentscheidung für das Projekt getroffen, die von den Fortschritten der britischen Regierungspolitik abhängt. Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

• Jahr 5: Technologielizenzgebühr (ca. 1,3 Mio. US-Dollar), Engineering-Gebühren (ca. 1 Mio. US-Dollar) sowie Reaktor und Katalysator Umsatz (ca. 3,9 Millionen US-Dollar). Kaufmännische Betriebsphase (Jahre 6-25) • Catalystregeneration-Service und Katalysatorumsatz (ca. 6,3 Millionen US-Dollar pro Jahr) und Dekarbonisierungsgebühren (ca. 6,7 Millionen US-Dollar jährlich). Wachstumsstrategie Die Wachstumsstrategie von Velocys besteht darin: • Stärkung seiner Geschäftsentwicklungsfunktion, um seine Kundenpipeline zu vergrößern; • in den Ausbau seiner Reaktorfertigungskapazitäten investieren; • strategische Allianzen mit seinen Technologiepartnern nutzen, um die standardisierten integrierte Lösung; • die Zusammenarbeit mit Technologiepartnern zu beschleunigen und standardisierte Aktivitäten auszulagern, um zu bleiben Hauptstadt Licht; • auf geografische Märkte abzielen, in denen das regulatorische Umfeld und/oder Preisökonomien die höchste Wertchancen für seine Kunden; und • Erweiterung der technischen und technischen Ressourcen, um die Bedürfnisse seiner Kunden von der Machbarkeitsphase bis ins Detail zu unterstützen Maschinenbau. Die Direktoren gehen vernünftigerweise davon aus, dass die Wachstumsstrategie es der Gruppe ermöglichen wird, 12 Kunden mit abgeschlossenen Kraftwerke bis 2030 mit einer Kapazität von bis zu 15 Prozent. des erwarteten SAF-Bedarfs mit potenziellen zusätzlichen darüber hinaus ein deutliches Wachstum prognostiziert - die Direktoren prognostizieren derzeit, dass bis zu 45 Werke bis 2040 von den Kunden des Konzerns fertiggestellt.

Einnahmemöglichkeit Zur Veranschaulichung der Umsatzchancen für Velocys ist der erwartete Nettobarwert zu Geschwindigkeiten für einen Bioraffinerie-Vertragskunden von Standardgröße mit 16 Reaktoren mit einer Kapazität von 115 Millionen Litern pro Jahr beträgt 89 Millionen US-Dollar bei einem Diskontsatz von 8 Prozent. Diese Schätzung umfasst Vorab- und wiederkehrende Einnahmen aus den proprietären Reaktoren und Katalysatoren, Gebühren aus Engineering- und Inbetriebnahmeleistungen, Technologielizenz Gebühren, Optimierungsgebühren und Dekarbonisierungsgebühren. Zur Veranschaulichung das potenzielle Profil der Einnahmequellen eines typischen ITP-Projekts sind unten aufgeführt. (Alle Werte sind Richtwerte, basierend auf Velocys intern/proprietär Informationen, die von keiner unabhängigen Quelle verifiziert wurden, sofern nicht ausdrücklich darauf hingewiesen. Die Werte haben dienen nur zur Veranschaulichung und sind kein Hinweis auf zukünftige Einnahmen.) Vorbauphase (Jahr 1-2) • Jahr 1: Engineering-Gebühren (ca. 1,5 Millionen US-Dollar); und • Jahr 2: Technologielizenzgebühr (ca. 3 Millionen US-Dollar) und Engineering-Gebühren (ca. 2,5 Millionen US-Dollar). Finanzabschluss (Jahr 3) • Technologielizenzgebühr (ca. 1,8 Mio. US-Dollar), Engineering-Gebühren (ca. 1,5 Mio. US-Dollar) sowie Reaktor und Katalysator Umsatz (ca. 18 Millionen US-Dollar). Bauphase (Jahre 3-4) • Jahr 4: Reaktor- und Katalysatorverkäufe (ca. 14,4 Millionen US-Dollar); und

Seite 12 ab der Mitte wo es heisst "on 18 december" bis seitenende... Lest Mal, ich komm Grad nicht mit.

Velo wird!💪😀