OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Also ich schlaf auch mit regelmäßig zweistellig steigenden Kursen ganz gut. 🤷‍♂️

Ich freu mich über jede weitere Sparplanausführung die meinen EK senkt. Hätte nicht gedacht das ich den Kurs meines Erstinvests hier nochmal sehe. Für mich war der Zeithorizont bis ca. 2030 klar, daher freut es mich mit jedem Gehaltscheck ein klein wenig günstig nachlegen zu können. Mit der Taktik Basisinvest gefolgt von Sparplänen bei negativer Entwicklung schläft man ruhig 😎

Bin hier mit -50% dabei... Ich sitze es einfach aus

Hier ist nochmals der Bericht dazu, wie gesagt, alt aus Dez. 2021: https://www.velocys.com/2021/12/17/exercise-of-option-over-altalto-project-site/

Mit diesem Zeitstrahl hatte ich das tatsächlich nicht auf dem Schirm. Dann hoffe ich, dass wir in USA schneller fertig sind! 🙈😬

Ach das war Dezember 2021

Kannte das jemand von Euch?

Ausübung der Option über den Altalto-Projektstandort Nachrichtenbild Velocys, ein Unternehmen für nachhaltige Kraftstoffe, gab bekannt, dass es eine Optionsvereinbarung zur Übernahme von Rula Developments (Immingham) Limited mit einer anfänglichen Teilzahlung von 2,5 Mio. £ (3 Mio. €) ausgeübt hat. Rula besitzt den Standort des vorgeschlagenen Altalto-Projekts in der Nähe von Immingham im Nordosten von Lincolnshire, Großbritannien, das gemeinsam von British Airways und Velocys entwickelt wird. Gemäß der Vereinbarung wird die Gesamtgegenleistung für den Erwerb des Standorts mit £2,5 Millionen (€3 Millionen) beglichen. Teilzahlung, finanziert durch ein unternehmensinternes Darlehen von Velocys an Altalto. Ein weiterer aufgeschobener Gegenleistungsbetrag von bis zu 8,5 Mio. £ (10 Mio. €). ist zahlbar bis 30. September 2022. Wie bereits angekündigt, diskutiert Velocys den Weiterkauf von Rula (und die anschließende Rückgewährung einer zukünftigen Option zum Kauf von Rula innerhalb von drei Jahren an Altalto) mit einem Dritten. Das Detailengineering für das Altalto-Projekt wird voraussichtlich im Jahr 2023 beginnen. Der Finanzabschluss wird für 2024 erwartet, wobei der Bau der Anlage voraussichtlich 2024 beginnen und bis Mitte 2026 abgeschlossen sein soll, wonach die Inbetriebnahme und Inbetriebnahme beginnen wird. Der kommerzielle Betrieb in vollem Umfang wird für 2027 erwartet.

https://www.velocys.com/2022/02/10/leadership-update/

Stück für Stück zum Glück. 😁

https://www.velocys.com/2022/02/09/uk-parliament-transport-committee-addressed-by-velocys/

https://www.natchezdemocrat.com/2022/02/02/adams-county-awarded-funding-to-complete-belwood-levee/

Immerhin vernetzt man sich weiter. Klar, der Kurs macht zurzeit niemanden glücklich, aber so lange im Hintergrund weiter seriös und zielstrebig gearbeitet wird, ist das schon mal verdammt viel wert. Irgendwann können wir dann hoffentlich auch die (Kurs)-Lorbeeren dafür ernten.

https://www.velocys.com/2022/02/03/velocys-joins-zero-carbon-humber/

Interessant finde ich mittlerweile den Unterschied zwischen USA und Deutschland, was den Preis angeht. Gerade eben 0,115$, das entspricht 0,10€ nach aktuellem Wechselkurs. Bei Lang & Schwarz stehen wir eben bei 0,075. Der Spread ist übel bei uns, aber für 0,0795 könnte man bei uns gerade kaufen. Das läd doch eigentlich zum arbitrage trading ein. Normalerweise finden sich hierfür doch Teilnehmer, die das ausnutzen und dafür sorgen, dass sich die Kurse angleichen. Beobachte das nun schon ne weile. Leider habe ich nicht genug mittel um das auch bei den anfallenden Gebühren lohnend auszunutzen. Habt ihr ne Erklärung dafür?