OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Blöd rumliegen nicht. Ich bin überzeugt daß hier was geht in dem Sektor. Deshalb interessiert mich das minus inzwischen auch nichtmehr. Das rentiert sich definitiv und wenn wie du sagst der Kurs einmal vorzeitig abgeht zieh ich mit meinem Einsatz raus und lass den Rest laufen

25000 hab ich vor nem halben Jahr rein. Tut doch auch nichts zur Sache. Hoch 37% im Minus mit 9000 und bissle was

0.093 mein ich

@Phase1: aber er hat demzufolge trotzdem schon knapp 16 Tausend investiert. Daher vermutlich oben die Frage.

Mein EK liegt bei 0.092

Er hält 265 k... bedeutet er möchte 35k aufstocken chicky 😉

@Rett85: 265.000 x 0,06€ = 15.900€ 🤔

Geilo, das zweit genannte im Artikel. Hey ich bin Euphorisch obwohl nix passiert😁😁😁 Wir stehen hier vor was richtig großem wenn man es als Investition betrachtet und nicht als zock. Goldhamster, wie meinst du das? Ich will aufstocken auf 300t stk. Ich halte 265t im Moment. Bei dem Kurs sind das 2000€. Auf Lotto pfeif ich. An der Börse hast es noch selber in der Hand auch wenn alle von Glück reden die sich nicht damit beschäftigen. Meine Harley im Sommer zb war for free Dank Hertz🙈 Durch nen Verkauf meiner EGTW konnte ich im April nochmal einen Guten 6 Stelligen Betrag erzielen obwohl ich se nur 4 Jahre hatte. Damit lassen sich auch Mal Größe beträgt zusätzlich setzen. Bau allerdings Grad ein Häusle bzw mach ne Kernsanierung und muss an die Familie denken sonst würde ich 80% in der Börse versenken😂

Das ganze Areal

Ist das Humberside nicht die gesamte Fläche mit Irmingham?

@Rett85: Du musst mal Immingham googeln.. das ist quasi Humberside! :)👍 https://en.m.wikipedia.org/wiki/Immingham

Rett, das hatte ich auch direkt gedacht ...kein Immingham 🙄

Rett hast du im Lotto gewonnen 300.000 Stück?!?!

Wobei irmingham nicht genannt wird

😊👍😁

Britische Luftfahrt-CEOs schreiben an den Premierminister und fordern, dass die Dekarbonisierung der Luftfahrt im Mittelpunkt einer grünen wirtschaftlichen Erholung steht *** aus der gesamten britischen Koalition für nachhaltige Luftfahrt haben an den Premierminister geschrieben, um das Engagement der Branche für das Erreichen des Netto-Nullpunkts bis 2050 zu bekräftigen. Die Organisation fordert eine verstärkte Partnerschaft zwischen der Regierung und dem Luftverkehrssektor, um das Ziel zu erreichen, einen emissionsfreien Flug zu ermöglichen. In dem Schreiben hat die Koalition Unterstützung in mehreren Bereichen gefordert, die für den Netto-Nullflug von entscheidender Bedeutung sind, einschließlich der Lieferung einer britischen Industrie für nachhaltige Flugkraftstoffe. Da die britische Luftfahrtindustrie weiterhin mit der größten Krise in ihrer Geschichte infolge der Pandemie konfrontiert ist, wurde in dem Brief die einmalige Chance für Großbritannien hervorgehoben, die Gelegenheit zu nutzen, die Welt bei der Bereitstellung von Netto-Nullflügen zu führen. In dem Schreiben wurde argumentiert, dies würde die wirtschaftliche Erholung Großbritanniens durch die Schaffung hochqualifizierter Arbeitsplätze und die Vorteile der neuen grünen Luftfahrttechnologie für die Lieferkette und den Export unterstützen. Um die Netto-Null-Verpflichtung der Luftfahrt zu erfüllen, haben die CEOs die Unterstützung für die Entstehung einer inländischen nachhaltigen Luftfahrtkraftstoffindustrie in Großbritannien durch gezielte Darlehensgarantien und die Bereitstellung von Kapitalzuschüssen gefordert, die für die Lieferung von Kraftstoffanlagen von entscheidender Bedeutung sind - die Grundlage für bis zu 14 britische Anlagen, die bis Mitte der 2030er Jahre nachhaltigen Kraftstoff aus Haus- und Industrieabfällen erzeugen. Eine britische Industrie für nachhaltige Flugkraftstoffe mit Sitz in Teesside, Humberside, Nordwestengland, Südwales, Southampton, St. Fergus und Grangemouth, die rund sieben Cluster umfasst, könnte dazu beitragen, das Vereinigte Königreich mit rund 3 Mrd. GBP (3,3 Mrd. EUR) zu verbessern. Bruttowertschöpfung und 20.200 Arbeitsplätze bis Mitte der 2030er Jahre. Die britische Produktion spart jährlich 3,6 Millionen Tonnen CO2