OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Sehr geil und danke Captain. Das gleiche hab ich mit lönne heut auch geschrieben das ich ne Mail an die senden Werd mit etwas Zeit. Was hast du geschrieben?

Nachdem mir velocys bereits einmal auf eine Anfrage geantwortet hat, habe ich gerade eben eine weitere Email an das Unternehmen gesendet 👍

@shortbuyer. Deine Beiträge sind super, danke dafür. Ich kannte sie nicht. Anderst gefragt, warum versenkt BA Millionen in 10 Jahren in diese Technologie wenn se diese abstoßen. BA profitiert als Abnehmer. Niemand ist auf die Sache wo Shell sich positionieren könnte eingegangen bisher. Die agierten doch als Backup wenn es auf der Zielgeraden finanziell eng wird. So könnte man es auch formulieren bzgl "keine finanziellen Positionen offen" im Artikel. Ich will's nicht schön reden aber mir sollte Mal ein so stärker Kritiker jetzt sagen wo Shell in Zukunft Platz findet.

Shortbuyer was willst du jetzt sagen? Du denkst Ne Fakebude was?

Und die Klein Investoren zählen der Spass

Hier steht auch in den letzten Absätzen wie BA seine Zukunft sieht

Die velocys Manager kassieren ein Paar Jahre super Gehälter

https://mediacentre.britishairways.com/pressrelease/details/86/0/11461

Ba băut sein Image als Klima freundlichen Unternehmen

Und das ist 2020

Zu der Zeit gab es keine Klimaziele die man jetzt strickt verfolgt auf Europäischer Ebene und dem Rest der Welt Teilweise. Wie man klar aus der Stellungnahme raus liest, die waren einfach unfähig das Projekt voran zu treiben und danach sind se bei Velocys rein. Hier sind wie geschrieben genau die fehlenden Dinge in Aussicht: staatliche Unterstützung (10 Punkte plan von GP, 13,4Milliarden), ein funktionierendes Endprodukt, eine Anlage die gerade in der Finanzierungsphase steckt. Unabhängig vom bericht---- Mein Gefühl sagt das der Austritt nicht so wild sein kann. Wir kommen von 5cent seit Ende November. Der Kurs ist auf die Hauptunterstützungslinie eingebrochen jetzt. Ich hab die Chartanalyse Mal geschrieben Mitte Dezember dazu. Normal denk ich das es noch viel mehr rasseln hätte müssen. Das andere ist wie schon heut morgen geschrieben, Shell hat doch keinen Platz in der Konstellation. Altalto macht in dem Konstrukt den Job von Shell also was macht Shell dann in Zukunft? Die sind daran interessiert das der Sprit verbreitet wird, das die Ölsparte nicht zuviel Marktanteile verliert an Strom und Wasserstofftechnik. Je mehr Fabriken dieser Art entstehen, desto günstiger wird der Preis und desto eher wird efuel auch genutzt. Ein bsp ist Porsche, der ein oder andere hat da meine Berichte gelesen. Porsche ist auch in so einer Joint Venture mit Siemens Energy, Eni, und ner chilenischen Firma. Denkt ihr Porsche ist daran interessiert Sprit in Zukunft herzustellen? Nein! Die brauchen die Technologie weil 70% aller je gebauten Autos noch in Betrieb sind. Zulassung des KFBA sind 48million Verbrenner in Deutschland zu 800.000 elektro Fahrzeuge wovon hybride mit rein spielen. Ineffizient und man will in Zukunft den Verbrenner weiter haben also braucht man ne saubere Lösung... Alles weitere spar ich mir fürs erste im Detail. Vom Verständnis aber sollte es klar sein. Ich seh es bei Shell nicht anders

Bleibt ihr drinnen?

Das war 2016

👍

BA spricht derzeit mit anderen Unternehmen über die Entwicklung von Biokraftstoffprojekten aus Abfällen. Die Regierung muss innovative Biokraftstoffprojekte für die Luftfahrt wie dieses unterstützen, wenn sie vorankommen sollen. Wir haben Solena Fuels mehrere Jahre lang voll unterstützt und uns voll dafür eingesetzt

Mehrere Faktoren trugen dazu bei, dass das Projekt nicht vorankam, darunter die fallenden Ölpreise, die fehlende politische Unterstützung für solche Projekte in Großbritannien und die Unfähigkeit von Solena Fuels, das Projekt zur Zufriedenheit der Investoren voranzutreiben."