OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Ein Traum wäre es natürlich, wenn sich diesbezüglich mal Triebwerkshersteller, Flugzeugbauer, Reiseanbieter/Airlines und eben Unternehmen wie Velocys an einen Tisch setzen würden..... und dann eine vollständig durchdachte und finanziell ausgereifte Machbarkeitsstudie der Politik UND Öffentlichkeit präsentieren würden. Aber.... Traum.... ich geh ins Bett 😴

Synthetisch erzeugte Kraftstoffe sind der richtige Weg“, sagt Kameritsch. Seit Jahren experimentiert die Branche mit aus Wind und Sonnenenergie erzeugten Treibstoffen, die dem herkömmlichen Kerosin beigemischt werden. Technisch könne man den Kerosinersatz sogar ohne Beimischung verwenden, glaubt Kameritsch. Doch ohne Anschubfinanzierung werde der Markt nicht in Gang kommen – die Kosten seien zu hoch. „Eine Möglichkeit wäre es, die in Deutschland erhobene Luftverkehrsteuer einzusetzen“, schlägt Winkler vor.

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/luftfahrtindustrie-warum-triebwerkshersteller-mtu-nicht-an-elektroantriebe-glaubt/25564644.html

Ich bleib dabei, es müssen Abnehmer hier. Die Anlage wird nicht das Problem werden.

Ich weiß - auch meine Bemerkung nur zur Info 😉

Mitteilung, wie immer. Nur zur info

Alles im Rahmen

London 5,5% minus

Yalcin, da fällt doch nix. Komplett normales seitwärts pendeln

Denkt ihr sie wird heute weiter sinken?

😂😂😂 ja OK dann vielleicht doch nicht. Mal schauen wofür wir uns entscheiden😜 Dachte an nen abgasturbolader

RETT85 Mit Generator hinter dem Triebewerk währe schlecht. Ohne Schub stürzt das Flugzeug ab.😉

Falls noch mal was dorthin fliegt 😂😂

Also ich flieg gerne mit Haushaltsmüll ins Warme 😊🏖✈️

Der Druck auf die Fluggesellschaften wird ebenfalls steigen. Ohne SAF wird irgendwann nicht mehr geflogen, da bin ich mir sicher!

Danke Goldklumpen