PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5
Ich erinnere mich noch daran, als die deutschen Speditionen auf Biodiesel umstiegen.Einige von ihnen schlossen sich zusammen und erwarben eine Biodiesel-Raffinerie in Nürnberg.Anfangs lief alles reibungslos.Doch dann wurde Biodiesel auf das gleiche Steuerlevel wie herkömmlicher Diesel gesetzt. Und die Rentabilität war dahin. Es wird sicher etwas kommen. Kann ja nicht sein das es ohne irgendwelche Querschläger geht. Meine Meinung
Du kapierst nicht was da steht richtig ? Für dich noch mal erklärt, so wie es bereits jemand anderes geschrieben hat 👇 Die vorherige Regelung besagte ein 100% verbot von Verbrenner Motoren wobei die Ausnahme darin bestand das Fahrzeuge die mit CO2 neutralen Kraftstoffen weiter betrieben werden dürfen. Und DAS ist von 100 auf 90% gesenkt worden. SCHNALLST DU DAS EINFACH NICHT ???????????
Du kapierst nicht was da steht richtig ? Für dich noch mal erklärt, so wie es bereits jemand anderes geschrieben hat 👇 Die vorherige Regelung besagte ein 100% verbot von Verbrenner Motoren wobei die Ausnahme darin bestand das Fahrzeuge die mit CO2 neutralen Kraftstoffen weiter betrieben werden dürfen. Und DAS ist von 100 auf 90% gesenkt worden. SCHNALLST DU DAS EINFACH NICHT ???????????
Ich erinnere mich noch daran, als die deutschen Speditionen auf Biodiesel umstiegen.Einige von ihnen schlossen sich zusammen und erwarben eine Biodiesel-Raffinerie in Nürnberg.Anfangs lief alles reibungslos.Doch dann wurde Biodiesel auf das gleiche Steuerlevel wie herkömmlicher Diesel gesetzt. Und die Rentabilität war dahin. Es wird sicher etwas kommen. Kann ja nicht sein das es ohne irgendwelche Querschläger geht. Meine Meinung
"Bei Neuzulassungen ab 2035 soll nun statt 100 Prozent eine 90-prozentige Reduktion des CO2-Ausstoßes für die Flottenziele der Automobilhersteller verpflichtend werden" Das könnte aber zumindest und evtl Diesel mit HVO begünstigen, aber nur wenn sie nicht noch andere Fallstricke einbauen 😇
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