PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5

100 ist Save 💪🏻😎

Ab sofort Bunga Bunga im DAX mit 3x Porsche.

Die können dann bitte noch warten bis mir meine Einzahlung gutgeschrieben wurde 🙄😅

Drücken wir Porsche die Daumen, auf einen guten Start 🛫 heute im DAX 📈 😊

Wird eher eine Grüne Woche, Weihnachtsgelder wurden bereits letzte Woche abgeholt 🙈

Abwarten, Tee 🍵 trinken und zurücklehnen 😀

Tja, was passiert heute? Geht's tatsächlich hoch oder passiert mal wieder genau das Gegenteil wie so oft an der Börse 😅

https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.nach-dem-boersengang-so-hilft-porsches-dax-aufstieg-den-aktionaeren.148a2e95-0199-4ed0-8240-adfd315b21c8.html

Schwierig 🤔

VW steigt Montag (relativ zur Dividende) und Porsche gibt nach......meine Meinung.....es bleibt spannend ......

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/in-personalunion-vw-aktie-in-gruen-volkswagen-chef-blume-will-porsche-dauerhaft-in-doppelfunktion-fuehren-sonderdividende-durchgewunken-11998798

Kaufe auch am Montag nach. Long is alles gut

"VW-Mutter ist nunmehr weniger wert als die vollkonsolidierte Tochtergesellschaft" . Der Experte für Unternehmensführung bei der Fondsgesellschaft DWS, Hendrik Schmidt, verwies auf die vergleichsweise niedrige Bewertung von Volkswagen an der Börse. Das große Interesse am Börsengang von Porsche habe gezeigt, dass die Entscheidung aus ökonomischen Gründen vom Kapitalmarkt begrüßt wurde. "Allerdings ist es bemerkenswert festzustellen, dass die VW-Mutter nunmehr weniger wert ist als die weiterhin vollkonsolidierte Tochtergesellschaft." Quelle: Manager Magazin . Also VW Aktien ........niedrige Bewertung

Sagte ich auch ned das ich das will oder steht das irgendwo

9,4 Milliarden Euro hatte der VW-Konzern Ende September eingenommen, als er ein Viertel der Vorzugsaktien seiner Tochtergesellschaft Porsche in den freien Handel brachte, der größte Börsengang in Europa seit Jahren. Außerdem fließen dem Konzern rund 10,1 Milliarden Euro aus dem Verkauf eines ebenso großen Anteils der stimmberechtigten Stammaktien an die Porsche SE zu, die Holding der Aktionärsfamilien Porsche und Piëch. 19,60 Euro je Aktie, insgesamt 9,55 Milliarden Euro, sollen jetzt an die Aktionäre zurückfließen. Dafür ist die außerordentliche Hauptversammlung nötig, auch wenn Kleinaktionäre und deren Vertreter, die dort auftreten, keinerlei Einfluss auf den Ausgang haben. Stimmrechte im VW-Konzern liegen fast ausschließlich bei der Porsche SE, dem Land Niedersachsen und dem Großaktionär Qatar. Diese Ungleichbehandlung habe im VW-Konzern Tradition und spiegele sich auch in den Konditionen der Sonderdividende, sagt Christian Strenger, VW-Aktionär und bekannter Fachmann für gute Unternehmensführung. Für ihn dient die Ausschüttung „vor allem der Verschaffung eines unangemessenen Sondervorteils für die de facto alles kontrollierenden Familien Piëch und Porsche“. Durch den Rückfluss der Mittel über die Dividende finanziert ihre Porsche SE einen wesentlichen Teil des Kaufpreises der Stammaktien der Porsche AG. Sie bekommt damit wieder direkteren Zugriff auf den Sportwagenhersteller. Zuletzt war die Holding nur indirekt über den VW-Konzern an ihm beteiligt. Um Nachteile für Kleinaktionäre und ihr fehlendes Stimmrecht im VW-Konzern auszugleichen, müsste deren Sonderdividende eigentlich höher sein, rechnet Strenger vor. Angemessen seien 21,66 Euro je stimmrechtsloser VW-Vorzugsaktie, ein Aufschlag von 10 Prozent gegenüber den stimmberechtigten Stammaktien. Dass die Kursentwicklung des Konzerns zuletzt kaum von der Stelle kam, ist ein weiterer Punkt, den er in seiner Rede harsch kritisiert. Eigentlich sollte die Erstnotiz der Tochtergesellschaft Porsche auch den Wert des Mutterkonzerns beflügeln. Doch tatsächlich blieb dieser mit rund 80 Milliarden Euro zuletzt unverändert niedrig. Porsche hingegen legte kräftig zu, was nun zu der absurden Situation führt, dass die vollkonsolidierte Tochtergesellschaft an der Börse mit 90 Milliarden Euro mehr Wert ist als der gesamte Wolfsburger Mutterkonzern.