PILBARA MINERALS WKN: A0YGCV ISIN: AU000000PLS0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

1 Tag grün, min. 5 Tage rot ist doch Programm bei Penny PLS

Fliegen die nicht bald aus dem ASX 200? Dann gehts noch weiter runter...

Heute dann unter 0,30 Cent, Pilbara wird wie andere Pennys die 1€ nie sehen!

Abwärts

Grün ist die Hoffnung und die stirbt zuletzt😂😂😂

Great Wall mit SVOLT ganz weit vorne🤔 Haben sie wirklich die kobaltfreie NMx Batterie mit mindestens gleichwertiger Qualität wie die NMC 811! Das neue Batterieunternehmen SVOLT Energy Technology Co. Ltd, dessenDas neue Batterieunternehmen SVOLT Energy Technology Co. Ltd, dessen Vorläufer der Geschäftsbereich Batterie der Great Wall Motor Co. Ltd war, stellte seine kobaltfreie Lithium-Ionen-Batteriezelle (NMx) und die Lithium-Ionen-Batteriezelle mit vier Elementen (NCMA) vor. Basierend auf einer globalen Denkweise kündigte SVOLT auch seinen Plan an, eine Basis in Europa aufzubauen. Zwei Milliarden Euro (2,24 Millionen US-Dollar) werden in den Bau einer 24-GWh-Batteriefabrik, einer Fabrik für Kathodenmaterialien und eines Batterietechnologiezentrums investiert. https://www.greencarcongress.com/2019/07/20190714-svolt.html

Mal alle Lithiumwerte grün. Mannoman Das gab es ewig nicht...

Nun kopier doch hier nicht rein, was die Hampel.männer posten. Wir sind froh, dass sie „für uns“ weg sind 🤘🏼😁

😋

Nein eigentlich muss man das nicht sagen...

Man muss aber sagen, dass durch euer Ignorieren ein wenig Unterhaltungscharakter verloren gegangen ist. Wirkt plötzlich wieder professioneller der Chat. Bis Hao: ,,Das wird nicht war Chaser weil der Kurs ja explodiert“

Gerne, es scheint in Zukunft auf hohe Qualität, Sicherheit, Verlässlichkeit und gute Infrastrukturen anzukommen. Das letzte was z. B. VW nach der Dieselkrise gebrauchen kann, sind schlechte Batteriequalität und geringe Reichweite. Der Markt zeigt jetzt schon, dass wohl nochmal ordentlich sortiert wird, was Rahmenbedingungen angeht. Ich werte das als sehr gutes Zeichen für PLS.

Danke Dixa 👍

Nach POSCO gibt jetzt Molymet sein Projekt in Chile auf. SANTIAGO, 13. Juli (Reuters). Chiles Molymet hat ein Projekt zum Bau von Batterieteilen in Chile eingestellt. Dies ist das zweite von drei Unternehmen, das den Vertrag etwas mehr als ein Jahr nach dem Gewinn des garantierten Zugangs zu billigem chilenischem Lithium vom Spitzenproduzenten Albemarle aufgibt. https://mobile.reuters.com/article/amp/idUSL2N24E04T?__twitter_impression=true

Reuters Interwiev mit Stefan Sommer (VW) Die Angaben stammen aus einem Reuters-Interview mit dem deutschen Autohersteller Volkswagen über den Einstieg in Elektrofahrzeuge, kombiniert mit analytischer Arbeit, lustigerweise von einem der größten lokalen Bären auf dem Lithiumsektor, Macquarie. VW-Vorstand Stefan Sommer teilte Reuters mit, dass das Unternehmen bis 2025 in Asien und Europa 150 GWh Batterieproduktion benötigen und diese bis 2030 verdoppeln werde.Er sagte, es sei geplant, (mit Lithium beladene) Batteriezellen im Wert von mehr als 56 Milliarden US-Dollar zu kaufen. Bisher wurden Northvolt (Schweden), SKI (Korea), LG Chem (Korea), Samsung (Korea) und CATL (China) als „strategische Partner“ identifiziert. Sommer teilte Reuters mit, dass VW zur Erreichung seines ehrgeizigen Ziels 16 Fabriken für den Bau von Elektrofahrzeugen umrüsten und bis Mitte 2023 33 Elektrofahrzeugmodelle unter den Marken Skoda, Audi, VW und Seat produzieren werde. https://stockhead.com.au/resources/barry-fitzgerald-macquarie-turns-bullish-on-lithium-as-vw-steps-up-its-ev-push/

https://youtu.be/NCfmfIbhYxo