Plug Power ohne Spam WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Forum: Aktien User: Stonewall

@34532, ich sprach sicher nicht von Statistiken, ich hatte nur dargestellt wie die Autos auf jeden Fall loeschbar wären, wie eine Feuerwehr dies letztendlich bewerkstelligt ist ihr doch selbst überlassen. Im uebrigends reden wir hier doch eher von Gabelstaplern bei PP oder?

In der News auf der PP Homepage vom 14.05.2021 steht folgendes: „The Company expects to file the Form 10-Q for the first quarter ended March 31, 2021 within the next 30 days. The Company will hold its first quarter earnings conference call on the same day the Company files its Form 10-Q.“ Von morgen bis Montag (14.06.) kann es also passieren, oder auch nicht (was ich nicht hoffe).

Perfekt 👍

MA200 bei 31.23$, aktuell deutlich unter uns. Drüber schließen wäre schön heute.

@Kerem74 Das ist nur eine fragende Annahme, daher auch meine Frage ob der ER eine bestimme Frist vorher nocheinmal angekündigt werden muss seitens Plug oder mehr oder weniger von jetzt auf gleich kommen können. Vllt. weiß das ja jemand.

Nymous, wo liegt die Ma200 heute? Wäre echt toll wenn wir oberhalb schließen

@Flavur93 Wieso sollen die vermutlich am Montag erst kommen? Eine Frist muss man nicht zwingend bis zum letzten Augenblick ausschöpfen...

Wäre wirklich schön wenn der Kurs sich heute mal auf seinem Niveau behaupten kann und nicht wieder alles abgibt. Zahlen kommen dann vermutlich erst Montag? Oder können diese auch für den nächsten Tag angekündigt werden?

https://news.yahoo.com/biden-administration-launches-program-cut-121558346.html

Wie beurteilen Feuerwehren das Brandrisiko? Auch die Arbeitsgemeinschaft der Leiter der Berufsfeuerwehren und des Deutschen Feuerwehrverbandes halten in ihren Empfehlungen zur „Risikoeinschätzung Lithium-Ionen Speichermedien “ fest, dass sich Elektroautos hinsichtlich der Gefährdungsbeurteilung nicht von Verbrennerfahrzeugen unterscheiden. Experimente der Feuerwehren haben gezeigt, dass die Brandintensität nicht von der Antriebsart abhängt, sondern mit den verbauten Materialien (vor allem Kunststoffe) zusammenhängt. Der größere Anteil dieser Materialien in modernen Fahrzeugen ist der ausschlaggebende Faktor für eine erhöhte Rauch- und Wärmefreisetzung im Vergleich zu früher. Ladeeinrichtungen können, sofern sie zertifiziert und fachmännisch installiert wurden, bedenkenlos auch in Tiefgaragen betrieben werden. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/info/sicherheit-elektroauto/

Accu zeig uns doch mal die Statistiken aus den du deine daten hast dass e autos öfter brennen als verbrenner dass würde mich sehr interessieren danke im voraus 👍

Gabelstapler werden auch etwas anders gehaendelt 🤔.

Wasserstoff dagegen ist auch eine Hausnummer, bei der die Infrastruktur beachtet werden sollte.

Das ganze jedoch interessiert Tesla dann auch nicht, man will halt nur produzieren verkaufen und gewinnen, wie hier alle Investoren ebenso.

Wenn dann viele E-Autos auf den Straßen sind bzw parken, braucht man auch Flächen für viele Mulden gefüllt mit Wasser, dann können auch die Feuerwehren mittels Kran die brennenden Autos abtauchen und somit löschen, alles also eine Frage vorhandener Infrastruktur, worin ja bekanntlich grüne Politiker kein Problem erkennen 🤷‍♂️.