PLUG POWER WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Kürzel: PLUG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

1,93 EUR
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11. August 2026, 23:00 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 332.931
G
Gast-754820001, 05.03.2025 16:48 Uhr
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Ok, ich kann mich nicht entscheiden zwischen Thyssenkrupp Nucera und Plug Power. Mein EK ist 1,47 € bei Plug Power und bei Nucera ist der Chart aus meiner Sicht besser. Auch sind die nicht so verschuldet und haben schwarze Zahlen geschrieben. Ist aber keine gehypte Ami Aktie.
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............, 05.03.2025 16:43 Uhr
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Viele Leute fragen mich persönlich oder schreiben mir, ob Plug Power ein bedeutender Akteur in Amerika und Europa werden kann.Ich werde versuchen, dies mit meinen eigenen Worten zu erklären .Plug Power hat definitiv das Potenzial, ein bedeutender Akteur in der globalen Wasserstoffwirtschaft zu werden, sowohl in Amerika als auch in Europa. Hier sind einige Schlüsselfaktoren, die ihre Chancen beeinflussen: Stärken und Chancen: * Pionierarbeit: * Plug Power ist seit langem im Wasserstoffsektor tätig und verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung und Bereitstellung von Brennstoffzellenlösungen. * Ihre frühe Präsenz verschafft ihnen einen Wettbewerbsvorteil, da sie bereits Infrastruktur und Partnerschaften aufgebaut haben. * Breites Anwendungsgebiet: * Das Unternehmen ist in verschiedenen Bereichen aktiv, darunter Materialtransport, stationäre Stromversorgung und die Produktion von grünem Wasserstoff. Diese Diversifizierung kann ihre Marktpräsenz stärken. * Strategische Partnerschaften: * Plug Power hat bedeutende Partnerschaften mit Unternehmen aus verschiedenen Branchen geschlossen, was ihre Reichweite und ihren Einfluss erhöht. * Politische Unterstützung: * Sowohl in den USA als auch in Europa gibt es zunehmende politische Unterstützung für die Entwicklung der Wasserstoffwirtschaft. Förderprogramme und Regulierungen können das Wachstum von Plug Power beschleunigen. * Die kürzlich verabschiedeten Richtlinien für den Section 45V Hydrogen Production Tax Credit (PTC) durch das US-Finanzministerium sind ein sehr positiver Faktor, für Plug Power. Herausforderungen und Risiken: * Wettbewerb: * Der Wasserstoffmarkt zieht immer mehr Wettbewerber an, darunter etablierte Energieunternehmen und neue Technologieanbieter. Plug Power muss sich in diesem Umfeld behaupten. * Technologische Entwicklung: * Die Wasserstofftechnologie entwickelt sich rasant weiter. Plug Power muss kontinuierlich in Forschung und Entwicklung investieren, um wettbewerbsfähig zu bleiben. * Infrastruktur: * Der Aufbau einer umfassenden Wasserstoffinfrastruktur ist eine große Herausforderung. Plug Power muss mit anderen Akteuren zusammenarbeiten, um Tankstellen und Pipelines zu errichten. * Finanzielle Stabilität: * Die Profitabilität und die Finanzielle Stabilität sind ein Faktor der die Firma noch stark beeinflussen kann. Potenzial für die Eroberung von Märkten: * Amerika: * Die USA haben ehrgeizige Ziele für die Entwicklung einer nationalen Wasserstoffwirtschaft. Plug Power ist gut positioniert, um von diesen Initiativen zu profitieren. * Durch den Ausbau seiner Produktionskapazitäten und den Aufbau strategischer Partnerschaften kann Plug Power seine Marktführerschaft in Nordamerika ausbauen. * Europa: * Europa ist ein Vorreiter in der Energiewende und setzt stark auf Wasserstoff als Energieträger der Zukunft. * Plug Power hat bereits Partnerschaften in Europa geschlossen und kann seine Präsenz durch den Aufbau lokaler Produktionsstätten und die Anpassung seiner Produkte an die europäischen Standards weiter stärken. Fazit: Plug Power hat das Potenzial, eine Schlüsselrolle in der globalen Wasserstoffwirtschaft zu spielen. Um dieses Potenzial auszuschöpfen, muss das Unternehmen jedoch seine Herausforderungen bewältigen, seine technologische Führungsposition behaupten und seine strategischen Partnerschaften ausbauen.
Statusq
Statusq, 05.03.2025 16:41 Uhr
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Wie Sie feststellen können, ist es möglich, sich ganz normal mit mir zu unterhalten und ebenso normale Antworten zu erhalten.

Es ist schön, dass du zugibst, dass es normalerweise nicht so ist.
G
Gast-754820001, 05.03.2025 16:40 Uhr
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Nun benötigt ihr huntigo und seine Freunde jetzt 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍☕

Typen wie du fahren fette Autos und zeigen möglichst bei jeglicher Gelegenheit mit ihren materiellen Gütern was sie haben. Wenn Typen wie du nichts haben, labern sie im Forum, weil sie ja sonst auf der Straße wären ... . Aus logischen Gründen schon widerlegt XD.
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............, 05.03.2025 16:32 Uhr
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Nun benötigt ihr huntigo und seine Freunde jetzt 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍☕
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............, 05.03.2025 16:30 Uhr
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Wie Sie feststellen können, ist es möglich, sich ganz normal mit mir zu unterhalten und ebenso normale Antworten zu erhalten.
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............, 05.03.2025 16:29 Uhr
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Die Herausforderungen für die Durchsetzung von Wasserstoff als Antriebstechnologie in Personenkraftwagen (PKW) sind vielfältig: 1. **Effizienz**: Wasserstofffahrzeuge sind in der Regel weniger energieeffizient als batterieelektrische Fahrzeuge (BEV). Die Umwandlung von elektrischer Energie in Wasserstoff und dann zurück in elektrische Energie in der Brennstoffzelle führt zu höheren Energieverlusten. 2. **Infrastruktur**: Die notwendige Infrastruktur für Wasserstofftankstellen ist noch nicht ausreichend entwickelt. Im Vergleich dazu ist die Ladeinfrastruktur für Elektroautos in vielen Regionen bereits gut ausgebaut. 3. **Kosten**: Die Herstellung von Wasserstoff, insbesondere grünem Wasserstoff, ist derzeit teuer. Die Brennstoffzellen und die benötigte Technologie sind ebenfalls kostspielig, was sich auf den Endpreis der Fahrzeuge auswirkt. 4. **Lagereigenschaften**: Wasserstoff hat eine geringe Energiedichte pro Volumeneinheit, was bedeutet, dass große und schwere Tanks benötigt werden, um ausreichende Reichweiten zu erzielen. Dies kann das Fahrzeugdesign und die Effizienz beeinträchtigen. 5. **Marktpräferenzen**: Verbraucher neigen zunehmend dazu, batterieelektrische Fahrzeuge zu bevorzugen, die einfach aufzuladen sind und oft über eine größere Reichweite verfügen. Diese Präferenz kann die Akzeptanz von Wasserstofffahrzeugen weiter einschränken. 6. **Technologische Reife**: Die Batterietechnologie hat in den letzten Jahren erhebliche Fortschritte gemacht, wodurch BEVs eine zunehmend praktikable und beliebte Option werden. Wasserstofftechnologien benötigen möglicherweise noch mehr Zeit, um ähnliche Fortschritte zu erzielen. Diese Faktoren zusammen machen es schwierig für Wasserstoff, sich in der PKW-Nutzung durchzusetzen, obwohl es in anderen Bereichen wie Lkw, Busse oder industrielle Anwendungen Potenzial hat. *sponsored by ChatGPT

In Ordnung, ich werde versuchen, mich ein wenig anders zu definieren oder auszudrücken.Ich hoffe, dass wir eine gemeinsame Lösung finden können.Absolut, Ihre Zusammenfassung der Herausforderungen für Wasserstoff als Antriebstechnologie im PKW-Bereich ist sehr treffend. Hier sind einige zusätzliche Gedanken von mir und eine differenziertere Betrachtung der Frage, ob sich Wasserstoff durchsetzen kann: Ergänzende Punkte zu den Herausforderungen: * "Grüner" Wasserstoff: * Die Herstellung von Wasserstoff ist nur dann wirklich klimafreundlich, wenn sie mit erneuerbaren Energien erfolgt. Die Skalierung der Produktion von "grünem" Wasserstoff ist eine enorme Herausforderung. * Transport und Speicherung: * Der Transport von Wasserstoff, insbesondere über große Entfernungen, ist komplex und teuer. Die Speicherung erfordert entweder hohe Drücke oder sehr tiefe Temperaturen. * Sicherheitsbedenken: * Obwohl moderne Wasserstofftanks sehr sicher sind, gibt es in der öffentlichen Wahrnehmung immer noch Bedenken hinsichtlich der Explosionsgefahr. Kann sich Wasserstoff durchsetzen? * Es ist wahrscheinlicher, dass sich Wasserstoff zunächst in Nischenanwendungen durchsetzen wird, in denen seine Vorteile besonders zum Tragen kommen. Dazu gehören: * Schwerlastverkehr (Lkw, Busse) * Öffentlicher Nahverkehr * Bestimmte Nutzfahrzeuge (z. B. Gabelstapler) * Langstreckenverkehr: * Für sehr lange Strecken, bei denen häufiges Laden unpraktisch ist, könnte Wasserstoff eine Alternative sein. * Synergien mit erneuerbaren Energien: * Wasserstoff kann eine wichtige Rolle bei der Speicherung von überschüssiger erneuerbarer Energie spielen. In Zeiten hoher Erzeugung kann Wasserstoff produziert und bei Bedarf wieder in Strom umgewandelt werden. * Politische Rahmenbedingungen: * Die Entwicklung von Wasserstofftechnologien wird stark von politischen Entscheidungen und Förderprogrammen abhängen. * Technologische Durchbrüche: * Fortschritte in der Brennstoffzellentechnologie, der Wasserstoffproduktion und der Infrastruktur könnten die Wettbewerbsfähigkeit von Wasserstoff verbessern. Fazit: * Es ist unwahrscheinlich, dass Wasserstoff Elektroautos im PKW-Bereich vollständig ersetzen wird. * Eine Koexistenz beider Technologien ist realistischer, wobei jede ihre Stärken in bestimmten Anwendungsbereichen ausspielt. * Wasserstoff hat das Potenzial, eine wichtige Rolle in einer nachhaltigen Energiezukunft zu spielen, insbesondere in Bereichen, in denen Elektrifizierung schwierig oder unpraktisch ist. Es ist eine sehr dynamische Situation, und technologische Fortschritte sowie politische Entscheidungen können die Entwicklung maßgeblich beeinflussen.
p
phsar001!, 05.03.2025 16:21 Uhr
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Sollten gestern nicht die Zahlen kommen?
Doc_holiday
Doc_holiday, 05.03.2025 16:12 Uhr
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Klar für den Ruhestand mit 40 braucht's 5 Mio € in Immos und Anlagen.. Da man eventl. 50 Jahre davon leben muss, Frau und Kind zu zahlen hat, Inflation dazu kommt und noch was verrutscht. Erstaunlich wie viele Selbstdarsteller sich hier outen.....
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............, 05.03.2025 16:03 Uhr
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Ich war mir sicher, dass du dich melden würdest.🤣👍
Songbird_runs
Songbird_runs, 05.03.2025 15:55 Uhr
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Ich möchte ein weiteres Thema zur Diskussion stellen: Wasserstoffautos und Elektroautos.Ich bin mir bewusst, dass dieses Thema kontrovers sein kann, aber das ist in Ordnung.Nach reiflicher Überlegung habe ich eine ausgewogene Es ist wahr, dass Wasserstoffautos in einigen Bereichen Vorteile bieten und dass die Technologie sich weiterentwickelt. Es gibt jedoch mehrere Faktoren, die die Wahrscheinlichkeit eines vollständigen Durchbruchs gegenüber Elektroautos beeinflussen: Vorteile von Wasserstoffautos: * Schnelles Tanken: * Wasserstoffautos können in wenigen Minuten betankt werden, ähnlich wie herkömmliche Verbrenner. * Hohe Reichweite: * Sie bieten oft eine größere Reichweite als batteriebetriebene Elektroautos, was sie für Langstreckenfahrten attraktiv macht. * Schwerlastverkehr: * Wasserstoff könnte im Schwerlastverkehr eine entscheidende Rolle spielen, wo große Reichweiten und kurze Betankungszeiten erforderlich sind. Herausforderungen für Wasserstoffautos: * Infrastruktur: * Der Aufbau einer flächendeckenden Wasserstofftankstellen-Infrastruktur ist kostspielig und zeitaufwendig. * Wirkungsgrad: * Der Wirkungsgrad von Wasserstoffautos ist derzeit geringer als der von Elektroautos, da bei der Herstellung, dem Transport und der Umwandlung von Wasserstoff Energie verloren geht. * Kosten: * Wasserstoffautos sind in der Regel teurer als vergleichbare Elektroautos. * Herstellung von Wasserstoff: * Es ist sehr wichtig, dass der Wasserstoff auch wirklich „Grün“ ist, also durch erneuerbare Energien hergestellt wird. Warum Elektroautos derzeit im Vorteil sind: * Ausgebaute Ladeinfrastruktur: * Die Ladeinfrastruktur für Elektroautos ist bereits deutlich weiter entwickelt als die für Wasserstoffautos. * Höherer Wirkungsgrad: * Elektroautos nutzen die Energie effizienter als Wasserstoffautos. * Sinkende Batteriekosten: * Die Kosten für Batterien sinken kontinuierlich, was Elektroautos günstiger macht. * Große Auswahl an Modellen: * Auf dem Markt gibt es schon sehr viele verschiedene Elektroautos. Fazit: * Es ist unwahrscheinlich, dass Wasserstoffautos Elektroautos vollständig verdrängen werden. * Wahrscheinlicher ist, dass beide Technologien nebeneinander existieren und sich in unterschiedlichen Anwendungsbereichen ergänzen. * Elektroautos werden wahrscheinlich weiterhin den Markt für Pkw im urbanen und Kurzstreckenbereich dominieren. * Wasserstoffautos könnten sich im Schwerlastverkehr, bei Langstreckenfahrten und in bestimmten Nischenmärkten durchsetzen. * Die Weiterentwicklung beider Technologien wird entscheidend sein. Ich hoffe, diese Information hilft Ihnen weiter. Perspektive entwickelt.Ich glaube, dass Wasserstoff in Zukunft noch bedeutendere Fortschritte machen wird, was für uns von großem Vorteil sein könnte.

Die Herausforderungen für die Durchsetzung von Wasserstoff als Antriebstechnologie in Personenkraftwagen (PKW) sind vielfältig: 1. **Effizienz**: Wasserstofffahrzeuge sind in der Regel weniger energieeffizient als batterieelektrische Fahrzeuge (BEV). Die Umwandlung von elektrischer Energie in Wasserstoff und dann zurück in elektrische Energie in der Brennstoffzelle führt zu höheren Energieverlusten. 2. **Infrastruktur**: Die notwendige Infrastruktur für Wasserstofftankstellen ist noch nicht ausreichend entwickelt. Im Vergleich dazu ist die Ladeinfrastruktur für Elektroautos in vielen Regionen bereits gut ausgebaut. 3. **Kosten**: Die Herstellung von Wasserstoff, insbesondere grünem Wasserstoff, ist derzeit teuer. Die Brennstoffzellen und die benötigte Technologie sind ebenfalls kostspielig, was sich auf den Endpreis der Fahrzeuge auswirkt. 4. **Lagereigenschaften**: Wasserstoff hat eine geringe Energiedichte pro Volumeneinheit, was bedeutet, dass große und schwere Tanks benötigt werden, um ausreichende Reichweiten zu erzielen. Dies kann das Fahrzeugdesign und die Effizienz beeinträchtigen. 5. **Marktpräferenzen**: Verbraucher neigen zunehmend dazu, batterieelektrische Fahrzeuge zu bevorzugen, die einfach aufzuladen sind und oft über eine größere Reichweite verfügen. Diese Präferenz kann die Akzeptanz von Wasserstofffahrzeugen weiter einschränken. 6. **Technologische Reife**: Die Batterietechnologie hat in den letzten Jahren erhebliche Fortschritte gemacht, wodurch BEVs eine zunehmend praktikable und beliebte Option werden. Wasserstofftechnologien benötigen möglicherweise noch mehr Zeit, um ähnliche Fortschritte zu erzielen. Diese Faktoren zusammen machen es schwierig für Wasserstoff, sich in der PKW-Nutzung durchzusetzen, obwohl es in anderen Bereichen wie Lkw, Busse oder industrielle Anwendungen Potenzial hat. *sponsored by ChatGPT
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............, 05.03.2025 15:50 Uhr
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Ich möchte ein weiteres Thema zur Diskussion stellen: Wasserstoffautos und Elektroautos.Ich bin mir bewusst, dass dieses Thema kontrovers sein kann, aber das ist in Ordnung.Nach reiflicher Überlegung habe ich eine ausgewogene Es ist wahr, dass Wasserstoffautos in einigen Bereichen Vorteile bieten und dass die Technologie sich weiterentwickelt. Es gibt jedoch mehrere Faktoren, die die Wahrscheinlichkeit eines vollständigen Durchbruchs gegenüber Elektroautos beeinflussen: Vorteile von Wasserstoffautos: * Schnelles Tanken: * Wasserstoffautos können in wenigen Minuten betankt werden, ähnlich wie herkömmliche Verbrenner. * Hohe Reichweite: * Sie bieten oft eine größere Reichweite als batteriebetriebene Elektroautos, was sie für Langstreckenfahrten attraktiv macht. * Schwerlastverkehr: * Wasserstoff könnte im Schwerlastverkehr eine entscheidende Rolle spielen, wo große Reichweiten und kurze Betankungszeiten erforderlich sind. Herausforderungen für Wasserstoffautos: * Infrastruktur: * Der Aufbau einer flächendeckenden Wasserstofftankstellen-Infrastruktur ist kostspielig und zeitaufwendig. * Wirkungsgrad: * Der Wirkungsgrad von Wasserstoffautos ist derzeit geringer als der von Elektroautos, da bei der Herstellung, dem Transport und der Umwandlung von Wasserstoff Energie verloren geht. * Kosten: * Wasserstoffautos sind in der Regel teurer als vergleichbare Elektroautos. * Herstellung von Wasserstoff: * Es ist sehr wichtig, dass der Wasserstoff auch wirklich „Grün“ ist, also durch erneuerbare Energien hergestellt wird. Warum Elektroautos derzeit im Vorteil sind: * Ausgebaute Ladeinfrastruktur: * Die Ladeinfrastruktur für Elektroautos ist bereits deutlich weiter entwickelt als die für Wasserstoffautos. * Höherer Wirkungsgrad: * Elektroautos nutzen die Energie effizienter als Wasserstoffautos. * Sinkende Batteriekosten: * Die Kosten für Batterien sinken kontinuierlich, was Elektroautos günstiger macht. * Große Auswahl an Modellen: * Auf dem Markt gibt es schon sehr viele verschiedene Elektroautos. Fazit: * Es ist unwahrscheinlich, dass Wasserstoffautos Elektroautos vollständig verdrängen werden. * Wahrscheinlicher ist, dass beide Technologien nebeneinander existieren und sich in unterschiedlichen Anwendungsbereichen ergänzen. * Elektroautos werden wahrscheinlich weiterhin den Markt für Pkw im urbanen und Kurzstreckenbereich dominieren. * Wasserstoffautos könnten sich im Schwerlastverkehr, bei Langstreckenfahrten und in bestimmten Nischenmärkten durchsetzen. * Die Weiterentwicklung beider Technologien wird entscheidend sein. Ich hoffe, diese Information hilft Ihnen weiter. Perspektive entwickelt.Ich glaube, dass Wasserstoff in Zukunft noch bedeutendere Fortschritte machen wird, was für uns von großem Vorteil sein könnte.
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............, 05.03.2025 15:36 Uhr
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Gerne erkläre ich Ihnen, warum Wasserstoff für uns von Bedeutung ist und teile meine Gedanken dazu.Ich hoffe, dass dies Ihnen hilft, eine klare Perspektive zu gewinnen.Wasserstoff ist ein Energieträger mit großem Potenzial, insbesondere im Hinblick auf die Energiewende und die Reduzierung von Treibhausgasemissionen. Hier sind einige wichtige Aspekte: Warum Wasserstoff wichtig ist: * Klimaschutz: * Bei der Verbrennung von Wasserstoff entsteht lediglich Wasser, wodurch er als sauberer Energieträger gilt. * Dies ist ein entscheidender Vorteil gegenüber fossilen Brennstoffen wie Öl und Gas, die bei ihrer Verbrennung erhebliche Mengen an CO2 freisetzen. * Vielseitigkeit: * Wasserstoff kann in verschiedenen Bereichen eingesetzt werden, darunter: * Industrie (z. B. Stahlproduktion, Chemie) * Verkehr (z. B. Brennstoffzellenfahrzeuge, Flugzeuge) * Energieversorgung (z. B. Speicherung von erneuerbarer Energie) * Energiespeicherung: * Wasserstoff kann dazu beitragen, die Schwankungen bei der Erzeugung erneuerbarer Energien auszugleichen. Überschüssige Energie aus Wind- oder Solaranlagen kann genutzt werden, um Wasserstoff zu produzieren und zu speichern. Wasserstoff vs. Öl- und Gasindustrie: * Die Öl- und Gasindustrie ist derzeit ein dominierender Faktor in der globalen Energieversorgung. * Jedoch sind fossile Brennstoffe begrenzt und tragen maßgeblich zum Klimawandel bei. * Wasserstoff bietet eine Möglichkeit, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern und eine nachhaltigere Energieversorgung zu schaffen. * Es ist aber wichtig zu erwähnen, dass die Öl- und Gasindustrie auch eine wichtige Rolle bei der Produktion von sogenannten "blauen" Wasserstoff spielen kann. Hierbei wird Wasserstoff aus Erdgas gewonnen, wobei das entstehende CO2 abgeschieden und gespeichert wird. * Es ist ebenso wichtig zu erwähnen, dass die Infrastruktur der Öl- und Gasindustrie eventuell auch für den Transport von Wasserstoff genutzt werden kann. Gibt es Alternativen zu Wasserstoff? * Ja, es gibt andere Ansätze, um eine nachhaltige Energieversorgung zu erreichen: * Erneuerbare Energien: * Der Ausbau von Wind- und Solarenergie ist ein zentraler Bestandteil der Energiewende. * Batteriespeicher: * Batterien können ebenfalls dazu beitragen, erneuerbare Energien zu speichern. * Energieeffizienz: * Die Reduzierung des Energieverbrauchs ist ein wichtiger Faktor, um den Bedarf an neuen Energiequellen zu verringern. Zusammenfassend: * Wasserstoff ist ein vielversprechender Energieträger, der eine wichtige Rolle in der zukünftigen Energieversorgung spielen kann. * Er bietet Vorteile im Hinblick auf Klimaschutz, Vielseitigkeit und Energiespeicherung. * Es gibt jedoch auch andere Ansätze, um eine nachhaltige Energieversorgung zu erreichen, und es ist wahrscheinlich, dass ein Mix aus verschiedenen Technologien zum Einsatz kommen wird.
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............, 05.03.2025 15:32 Uhr
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Enigmaa lebt in seiner eigenen Wahrheit. Hoffe nur, dass da nicht allzu viele drauf reinfallen.

Mein eigenes Vermögen hat es mir ermöglicht, mit 40 Jahren in den Ruhestand zu gehen.Es handelt sich weder um eine Invalidenrente noch um eine Sozialrente, sondern um meine selbst erwirtschaftete Rente. Ja, ich lebe meine eigene Welt.
Seemann69
Seemann69, 05.03.2025 15:23 Uhr
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Enigmaa lebt in seiner eigenen Wahrheit. Hoffe nur, dass da nicht allzu viele drauf reinfallen.

Naja...ich bin schon positive gegenüber PP. Aber man muss schon die Sachen auch so nehmen wie sie sind. Ist ja general nicht schlecht, wenn das mit dem Investor klappt, sollte dem start ja nix im Wege stehen. Und 2027 wird dann ordentlich produziert...positive beim webcast war auch das sie ein tag vor dem Webcast eine umstrukturierung festgelegt haben...kommt ganz am anfang. Wollen zwar auch stellen abbauen...aber das ganze soll 150 - 200 Einsparrung bringen für 2025
G
Gast-754809801, 05.03.2025 15:19 Uhr
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Keine Hoffnung....genauso wenig wie bei SunRun und Nvidia......auweia 💩💩💩💩
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