Polestar Automotive Forum: Community User: Heffernan
"Polestar steigert sein Liefervolumen, verliert aber immer noch mehr Geld als im letzten Jahr. Im zweiten Quartal verlor das Unternehmen 304 Millionen US-Dollar, verglichen mit 228 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum. Das Management geht weiterhin davon aus, im Jahr 2023 zwischen 60.000 und 70.000 Fahrzeuge zu produzieren, und bekräftigte seine Erwartung einer Bruttomarge von 4 % für das Jahr. Doch die Anleger könnten skeptisch sein, da das Unternehmen im ersten Halbjahr 2023 nur eine Bruttomarge von 1,4 % verzeichnete. Die Aktie geriet auch unter Druck, nachdem Barclays-Analyst Dan Levy die Aktie nach dem Quartalsbericht diese Woche herabgestuft hatte. Levy stuft die Aktie nun als Verkauf ein und senkte sein Kursziel von 5 US-Dollar pro Aktie auf 3 US-Dollar. Der Analyst geht davon aus, dass seine High-End-Autos auf einen Nischenkundenmarkt beschränkt sein werden, der es dem Unternehmen nicht ermöglichen wird, weitgehend profitabel zu werden."
"Polestar steigert sein Liefervolumen, verliert aber immer noch mehr Geld als im letzten Jahr. Im zweiten Quartal verlor das Unternehmen 304 Millionen US-Dollar, verglichen mit 228 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum. Das Management geht weiterhin davon aus, im Jahr 2023 zwischen 60.000 und 70.000 Fahrzeuge zu produzieren, und bekräftigte seine Erwartung einer Bruttomarge von 4 % für das Jahr. Doch die Anleger könnten skeptisch sein, da das Unternehmen im ersten Halbjahr 2023 nur eine Bruttomarge von 1,4 % verzeichnete. Die Aktie geriet auch unter Druck, nachdem Barclays-Analyst Dan Levy die Aktie nach dem Quartalsbericht diese Woche herabgestuft hatte. Levy stuft die Aktie nun als Verkauf ein und senkte sein Kursziel von 5 US-Dollar pro Aktie auf 3 US-Dollar. Der Analyst geht davon aus, dass seine High-End-Autos auf einen Nischenkundenmarkt beschränkt sein werden, der es dem Unternehmen nicht ermöglichen wird, weitgehend profitabel zu werden."
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