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Polestar Automotive Forum: Community User: Heffernan
Kommentare 18.715
Börseninvest90,
10.09.2025 22:28 Uhr
1
76% Zuwachs beim letzten Bericht glaube ich in Europa und mittlerweile Platz 3 in Schweden. Wäre halt gut wenn die China Zölle von 18,8 % noch fallen könnten auf Chinesische Autos in Europa um es noch mehr zu beschleunigen
RR10,
11.09.2025 7:13 Uhr
0
Insofern könnte es sinnvoll sein für den Eigentümer der Geely (selber Eigentümer Li Shifu) mit mehr als 66% Aktienanteil an Polestar (PSD Investment) die Marke Polestar weiter auszubauen und am Commitment festzuhalten, da die meisten Zinsen und Schulden eh ihm gehören. Aber so bestehen gute Chancen in Europa Marktanteile zu sichern und weiter Know How aufzubauen im Konzern. Ein Gedanke von mir
Gehe ich so mit...
RR10,
11.09.2025 7:14 Uhr
0
Würde ich sofort befürworten, aber die Realität sieht aktuell eher gegenteilig aus.
1940,
11.09.2025 12:16 Uhr
2
Die Frage ist, welche Automarke ist mit 4 Modellen am Markt pleite gegangen? Das wäre schön sehr dubios und pure Absicht. Die Markenbekanntheit steigt, die Autos sind jetzt nicht unleistbar vorallem mit dem 1% Leasing, Optisch top, Reichweite immer besser, immer mehr bereit auf Elektro umzusteigen, Firmenwagen werden sowieso großteils nur elektrisch gekauft aufgrund Steuervorteile usw.
Börseninvest90,
11.09.2025 13:16 Uhr
0
Die Frage ist, welche Automarke ist mit 4 Modellen am Markt pleite gegangen? Das wäre schön sehr dubios und pure Absicht. Die Markenbekanntheit steigt, die Autos sind jetzt nicht unleistbar vorallem mit dem 1% Leasing, Optisch top, Reichweite immer besser, immer mehr bereit auf Elektro umzusteigen, Firmenwagen werden sowieso großteils nur elektrisch gekauft aufgrund Steuervorteile usw.
Das Produktportfolio ist auch super, 4 Modelle, alles lean und einfach, Zusatzkonfigurationen sind minim. Man nutzt modulare Architekturen welchen bei anderen Brands von Geely genutzt werden. F&E und Produktionsressourcen ebenso. Zusätzlich das Know How und Designideen und Firmensitz in Schweden, EU. Besser geht es fast nicht.
Börseninvest90,
10.09.2025 22:26 Uhr
0
Insofern könnte es sinnvoll sein für den Eigentümer der Geely (selber Eigentümer Li Shifu) mit mehr als 66% Aktienanteil an Polestar (PSD Investment) die Marke Polestar weiter auszubauen und am Commitment festzuhalten, da die meisten Zinsen und Schulden eh ihm gehören. Aber so bestehen gute Chancen in Europa Marktanteile zu sichern und weiter Know How aufzubauen im Konzern. Ein Gedanke von mir
Börseninvest90,
10.09.2025 22:23 Uhr
2
Die meisten Kredite von Polestar werden als Bulletkredit im 2027 fällig oder werden dann refinanziert. Bis dahin zahlt Polestar nur Zinsen von ca. 18 Mio USD/Monat. Diese Kredite kommen von Volvo oder Geely mehrheitlich (selber Eigentümer). Die Einnahmen aus dem CO2 Zertifikatehandel belaufen sich auf einen dreistelligen Millionenbetrag pro Jahr. Das deckt eigentlich gut die Zinsen bzw. hilft vielleicht sogar abzubauen. Ausserdem hat man ja auch positive Margen, wichtig ist einfach, dass die Absätze weiter wachsen.
RR10,
10.09.2025 22:12 Uhr
0
Nehme ich diesmal um endlich mit bisschen Glück nächstes Jahr mein dann neuen reduzierten EK erreichen zu können
Börseninvest90,
10.09.2025 19:49 Uhr
0
Übernahme oder going private durch Kauf verbleibender Aktien wird auch eine mögliche Option mittlerweile
Ernesto26,
10.09.2025 19:42 Uhr
1
Wenn man an die Aktie glaubt , Geduld zahlt sich manchmal aus , sollte man in Tranchen nachkaufen .......aber mM nach nur wenn man Geld einsetzt , was im worse case ggfs weg ist
Börseninvest90,
10.09.2025 19:37 Uhr
0
Googelt mal li shifu, er besitzt 66% der aktien von polestar und hat über 19 mrd vermögen. Der erfolg von polestar ist ihm wichtig und er hat erst vor kurzem (juni) 200 mio investiert wieder. Ein absoluter autonarr
Angus74,
10.09.2025 19:27 Uhr
0
Fragt man Google-AI heißt es, dass Geely anfangs 24% der Aktien hatte. Danach dann die von Volvo übernommen womit die dann auf ca. 54% waren
🤷♂️
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