Polestar Automotive Forum: Community User: Heffernan

Design & Antrieb von Polestar ;-)

Weil der 3er wird wie bei Volvo XC90 eher kein Volumenfahrzeug werden.

Wenn der Pole 4 wenigstens schon zur Auslieferung anstehen würde, würde ich mir weniger Sorgen machen

Die Zölle solten unseren Kurs eigtl nicht so sehr schaden, dafür hat man zu sehr vorgesorgt ausser beim PS2 und das macht mir schon Bauchschmerzen

Werbung mehr nicht und Polestar verdient vllt noch ein bissl wenn so eine Edition verkauft wird

Naja ist ja nicht unser Boot nur Design Kooperation

Als wenn wir sonst keine Probleme hätten...tzzz

Unser Elektroboot wird vorgestellt mit Candela Lach.....

https://electrek.co/2024/07/03/candela-begins-deliveries-of-its-premium-polestar-powered-flying-electric-boats/

Ich hätte denen mit Kooperation 17% Strafzoll gegeben, und den anderen 100%, da dort in Zukunft nix zu erwarten ist

BYD hat mustergültig mit der EU kooperiert, Geely gut und SAIC überhaupt nicht. Daher die Differenzierung.

Das riecht doch mal wieder nach Basar manieren..

Verstehe dabei nicht, warum BYD weniger Strafzoll zahlen soll, als Geely zb.?!

Das müssen BYD, VW und Co. zahlen Konkret steht für den Hersteller BYD ein vorläufiger Strafzoll von 17,4 Prozent, für Geely 19,9 Prozent und für SAIC 37,6 Prozent im Raum. Geely produziert unter anderem die elektrischen Smart-Modelle #1 und #3 sowie den Volvo EX30. SAIC baut den in Deutschland populären MG4, der in den Zulassungsstatistiken aus Flensburg im Mai unter den E-Autos knapp hinter dem VW ID.3 auf dem zweiten Platz landete. Für andere Hersteller sind 20,8 Prozent vorgesehen, und für Firmen, die bei der Untersuchung nicht kooperiert hatten, würde ein Strafzoll in Höhe von 37,6 Prozent fällig

Spar Dir lieber die Gebühren lool, oder haste zuviel vom Shorten über ?!

von 20 oder auch 1000 aktiven käufern passiert gar nichts, aber von 10.000-20.000 ganz bestimmt sogar