Polestar Automotive Forum: Community User: Heffernan

Ohne die Zölle hätten sie sicher auch die Preise bei den Verkaufszahlen gesenkt ,muss man ja irgendwann um zu überleben

Aber halt nicht nur Polestar also wird es sich relativieren , es wird Beim Design und der Sportlichkeit bleiben mit der sich Polestar abheben wird , hoffen wir , dass Leute sich davon in den Bann noch ziehen lassen

Ja das ist mies, aber leider wirds so kommen, es ist halt vor allem beim P6 Prestige

Ja die Software probleme sollten sie schnellstens in den Griff bekommen. Was die Reichweite angeht, bin ich Tiefenentspannt was die Kommenden Jahre angeht. denn der Lieferant der Battierien (Catl), hat vor 2 Wochen erst eine neuartige Feststoffbatterie mit einer Reichweite von 1000km vorgestellt in China wie Du sicherlich gehört hattest, da wird Polestar sicherlich profitieren von

Und so viel Entwicklungs Arbeit und Geld nur einem "Bonus" das wäre doch wohl auch sehr mies, irgendwie müssen auch diese Fahrzeuge ihr Geld einbringen

Genau so etwas müsste man im Januar sagen damit die Aktionäre wieder Hoffnung hat auf polestar ,hoffe auch darauf aber ohne geld halt schlecht , da muss geely mit helfen.

P5 & P6 werden keine Massenfahrzeuge werden, da die Klientel und die Preise doch etwas sehr hoch sind, das würde ich als Bonus abtun. Hoffe stark das Sie an einem Massen tauglichen P7 arbeiten, der Preislich unter dem P2 angesiedelt ist, und mit einer Reichweite(Neue Feststoffbatterie Catl) über 500.700Km kommt mit einer Guten Starken Performance.(Leistung)

Und obwohl ich tesla nicht mag die Software ist ausgereifter , die haben aber auch wesentlich mehr Software Entwickler und das bemängeln ALLE Polestar Besitzer, das geht bei dem Preis halt nicht

Nicht umsonst hat man in china den Preis jetzt so gesenkt bestimmt nicht weil es so gut läuft

Was reichweite angeht ist der polestar nicht viel besser und tesla wird nächstes Jahr einen neuen Modell y bringen, dann hat man Was die Reichweite angeht verloren Und Qualität mag sein aber wer kauft das Auto für das Geld , er ist zu teuer Der Sea lion 7 ist auch ein Top Fahrzeug muss man einfach so sagen und die Leute haben das Geld für Luxusautos Grad einfach nicht Bin ein Fan von Zahlen und da sieht man es halt deutlich

Wenn Du mal einen P4 selbst gefahren bist, dann wirst Du das selbst sagen.

Du willst Doch wohl nicht im Ernst einen Tesla mit einen P4 vergleichen, ist doch klar das diese minderwertige Qualität eines Tesla deutlich billiger ist! Im übrigen hat der P4 eine deutlich bessere Leistung und auch Reichweiten Sieger, da ist der Preis noch günstig für diese Vorteile was es dem Kunden bringt!

https://www.reddit.com/r/PSNY_Polestar_SPAC/comments/1hgieps/mark_my_words_the_algorithms_are_playing_into_our/

Für 58 000 bekommst halt auch inzwischen einen Sea lion 7 von BYD mit Vollaustattung bzw von Tesla ein gutes Modell Y der P4 fängt bei 58 000 an , zu teuer da mit ein bissl Ausstattung auch schnell die 70 steht

Was die Aktie angeht kann ich die weitere Senkung verstehen, da man davon ausgeht, dass das Geld ausgeht, wenn nicht Geld irgendwo her kommt wird es sehr schwer Auch die Verschiebung des Calls war nicht grade gut WENN Ihnen die Aktionäre wichtig sind sollten Sie in Januar dringend einen Plan auflegen der Sinn ergibt

So ich habe das ganze länger mal was das Forum angeht von der Seitenlinie betrachtet und merke hier kommen wenig Informationen rum also fasse ich mal meine gesammelten Daten für euch zusammen Insgesamt sieht es nicht gut aus, trump will vllt Zulieferer aus China auch mit hohen Zöllen belegen und wenn das passiert, wäre für den P3 mit Produktion in den USA auch Ende. In Nordeuropa sind die Verkaufszahlen laut marklines (einzige Seite die zuverlässige Zahlen liefert) nur okay ,ausser Schweden keine signifikanten Steigerung trotz 2 neuer Modelle , in UK läuft es nicht schlecht , der Rest ist mies In Schweden läuft es nur so gut weil dort Elektro einen guten Stand hat und die Leute aufs Design stehen in UK kann man bessere Preise machen, da keine EU also keine Zölle von insgesamt fast 30 Prozent In der EU kann polestar die Preise aufgrund der Zölle nicht senken, da sie sonst fast nix mehr verdienen würden , hat man im letzten Margin Call auch gesagt und das man also probiert die Produktionskosten zu senken Was bleibt Polestar also , ein china Markt wo sie produzieren aber zu unbeliebt sind da die Software zu weit hinterher ist und die Konkurrenz zu stark, jetzt hat man dort ja einen krassen Preisnachlass für den P4 ausgeschrieben um dort irgendwie mehr in den Markt rein zu kommen Für die EU ist man einfach zu teuer , ich schätze ,wenn die Produktion des P4 in Südkorea läuft und man bis dahin noch lebt, man die Preise des P4 auch in Europa senken MUSS Der P5 wird auch keine Heilung bringen, wird ja aber nicht ohne Grund in Dubai grade getestet, da es eh ein Auto für die Oberklasse ist welches sich im schwachen Europa eh nicht verkaufen wird Insgesamt hält geely an Polestar bestimmt nicht um den China Markt zu erobern, Polestar soll eine Geely Marke für Europa und USA sein und wenn es da nicht läuft weiterhin kann es ganz schnell ganz dunkel werden leider Positiv ist zu sehen, dass "nur" noch grobe Entwicklungskosten vom P5 und P6 stehen und das man auch Boote, Fahrräder , Fahrerlebnisse usw. Macht ,wo die Leute Geld bezahlen diese sind auch gut ausgebucht , es bleibt spannend nur ohne Geld wird es irgendwann schlecht , Europa schreit momentan eher nach billigeren Fahrzeugen aber die wird es von Polestar nicht so schnell geben Eigtl muss man eines der Autos in Europa produzieren nur Geld und Zeit fehlen dafür Wie es scheint und volvo hält sich natürlich schön raus die haben selber zu kämpfen stehen jedoch besser da